up! 1.0 Black up!

Pubblicato il 15 gennaio 2012
Ritratto di Simone1996
alVolante di una
Ford Ka 1.2 Black&White edition
Volkswagen up!
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
Ho avuto occasione di provarla e visionarla in una concessionaria ufficiale il giorno della presentazione, nella versione top di gamma High up! allestita con lo speciale pacchetto "Black up!" proposto per il lancio.
Gli interni
Non appena si apre la portiera si ha la sensazione di "ben fatto" e di spaziosità, i sedili sono ben conformati, con il poggiatesta integrato, anche se non sono molto avvolgenti, sono rifiniti con molta cura e fanno scena, anche per via delle cuciture e del logo "up!" ricamati in bianco; tuttavia, tirando molto indietro i sedili, si notano le guide metalliche nere a vista, che stonano in un ambiente così curato. La plancia colpisce subito, sia per la fascia centrale nera lucida, sia per la strumentazione molto semplice e ordinata, ma subito intuibile, e soprattutto per come è rifinita bene: del tutto esente da sbavature o imperfezioni e plastiche molto ben lavorate, mentre il portaoggetti davanti al passeggero è discretamente capiente, ma con apertura frenata e rivestimento anti-rumore. Il sistema Maps+More, che sovrasta la plancia, e che include il navigatore e il computer di bordo, è molto ricco di informazioni e facile da usare. Anche i comandi di climatizzatore e radio sono facilmente comprensibili e bene in alto e in vista al centro plancia. Peccato che manchino le due bocchette di aerazione centrali e il comando del finestrino passeggero sulla portiera del guidatore. I vetri posteriori sono fissi e reclinando i sedili (operazione peraltro laboriosa) per far entrare i passeggeri posteriori, gli schienali non ritornano nella posizione iniziale. Sul tunnel centrale ci sono due portabottiglie: uno davanti e uno dietro; e per i passeggeri posteriori ce ne sono altrettanti nei pannelli porta, anch'essi molto ben rifiniti e robusti. Per quanto riguarda lo spazio, per quattro persone ce n'è in abbondanza: davanti si sta seduti abbastanza in basso ma molto comodi, mentre dietro si è posti più in alto; sempre molto comodi, anche se con un pò meno agio per le gambe. Il baule ha un'ottima capienza per un'auto così compatta, anche se essendo corto e profondo, sembra una sorta di "pozzetto", e caricare dei pesi può essere laborioso, ma si riesce comunque a caricare tutto il necessario; tuttavia, le finiture sono un pò approssimative: c'è della lamiera "nuda" e rivestimenti paiono poco spessi e robusti.
Alla guida
Appena si avvia il motore, si sente il leggero borbottìo del 3 cilindri, che non è affatto fastidioso. Durante la guida si apprezza la notevole visibilità da tutti i lati, forse di notte leggermente limitata posteriormente dai vetri posteriori oscurati. Il cambio è molto ben manovrabile e lo sterzo sufficientemente diretto e preciso, entrambi consentono una guida molto piacevole, grazie anche alle sospensioni tarate a dovere: sono abbastanza rigide, ma non infastidiscono sulle buche e donano all'auto un comportamento sicuro e prevedibile; la vettura vanta un'ottima stabilità e, nonostante un sensibile rollìo, una buona tenuta in curva, grazie anche alle gomme 185/50 R16. Il motore è silenzioso, e, nonostante la piccola cilindrata e le quattro persone a bordo, riprende con decisione, soprattutto tra i 1500 e i 4500 giri, oltre tale regime si comincia a far sentire e il pavimento vibra, ma in maniera normale, considerando i tre cilindri ad alto regime. Il comfort è notevole per una vettura del genere: le sospensioni assorbono discretamente le asperità della strada, e l'abitacolo è silenzioso: il rumore del motore è soffuso, sono totalmente assenti fruscii e rotolamento delle gomme; i sedili, morbidi al punto giusto, non stancano. Si possono tranquillamente effettuare viaggi autostradali di un certo impegno ai canonici 130 Km/h uscendone abbastanza "freschi". Nota molto positiva i consumi: con una guida "allegra" fuori città si percorrono facilmente quasi 19 Km/l.
La comprerei o ricomprerei?
Si, la comprerei volentieri, specialmente in questo allestimento. Il rapporto qualità/dotazione/prezzo è molto buono; tuttavia, a tal prezzo (12.900 Euro) si potrebbe scegliere di acquistare un auto di categoria superiore, anche se meno accessoriata.
Volkswagen up! 1.0 high up!
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
1
2
4
VOTO MEDIO
3,1
3.07143
14


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Ritratto di nello13
18 marzo 2012 - 15:42
7
C'è l'hanno mio cugino e una mia amica la 1.4 96cv e loro dicono non sia un fulmine ma per me è onesta! Comunque per me non prendere la Fiesta 1.2 60cv piuttosto prendi un catorcio da pochi euro e la usi per un anno poi ti prendi ciò che vuoi... Per prima auto comunque va più che bene!! E quella di tuo padre beh 66kw non son pochi..inoltre credevo fosse più leggera quella Fiesta!!
Ritratto di Simone1996
18 marzo 2012 - 15:51
Si pesa na cifra, coi 75 kg del guidatore supera i 1100 kg! Però cammina na cifra (0-100 in 9,6 secondi e 200 km/h). Comunque si c'hai ragione, per il primo anno prendo uno scassone usato pe facce le sgommate, poi a 19 anni prendo un'auto nuova più potente. Tenersi per tanto tempo quel polmone da 60 cv non fa certo piacere, poi appena presa la patente farò qualche botto sicuro
Ritratto di nello13
18 marzo 2012 - 16:12
7
Pesa quanto la Grande Punto dei miei che però non va 'na mazza!! E' un 1.200 benzina 65cv!! :D Per il primo anno il mio consiglio prendi una Punto II serie del '04-'05 a pochi euro col 1.2 60cv che mantieni e aggiusti con pochi soldi e non costa molto vista l'enorme diffusione del modello! Un'auto da 60cv c'è l'ho avuta io i primi 2 anni di patente..ma non era malaccio (Clio II) comunque vai piano e i botti non li fai!! :D
Ritratto di Simone1996
18 marzo 2012 - 16:17
Vabbe non è che lo faccio apposta, chi non ha mai intruppato... Sarebbe bella na Fiesta come la mia col 1.2 Zetec da 75cv o la Clio II o la Punto II queste qua insomma
Ritratto di nello13
18 marzo 2012 - 16:20
7
Io quante gliene ho fatte specie ai poveri cerchioni (e per fortuna che non erano in lega) sui marciapiedi a parcheggiare..ahhahahah!! La Fiesta a mio avviso è un pò vecchiotta e le altre sono molto valide...più robusta la Clio,meno costosa la Punto...le ho avute tutte due in famiglia una io una mio fratello...
Ritratto di Simone1996
18 marzo 2012 - 16:24
Ahahahaha vabbe poi si vedrà tanto manca un anno e mezzo
Ritratto di nello13
18 marzo 2012 - 16:27
7
ho visto...farai a tempo anche a trovare Grande Punto e Clio III pre-restyling a prezzi da saldo...
Ritratto di Simone1996
18 marzo 2012 - 18:34
Bono
Ritratto di LanciaRules
16 febbraio 2012 - 19:09
Non capisco come si possano definire gli interni di quest'auto ben fatti: c'è molta lamiera a vista, le bocchette centrali non sono orientabili, i sedili quando si ribaltano non hanno memoria e quindi non tornano in posizione, ed i comandi per l'alzacristallo destro sono in posizione pericolosa da raggiungere per il conducente. Insomma: passi per le impressioni di guida, la linea, ecc., che sono cose soggettive, ma questi sono dati insindacabili.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
22 febbraio 2012 - 16:10
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