up! 1.0 Black up!

Pubblicato il 15 gennaio 2012
Ritratto di Simone1996
alVolante di una
Ford Ka 1.2 Black&White edition
Volkswagen up!
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
Ho avuto occasione di provarla e visionarla in una concessionaria ufficiale il giorno della presentazione, nella versione top di gamma High up! allestita con lo speciale pacchetto "Black up!" proposto per il lancio.
Gli interni
Non appena si apre la portiera si ha la sensazione di "ben fatto" e di spaziosità, i sedili sono ben conformati, con il poggiatesta integrato, anche se non sono molto avvolgenti, sono rifiniti con molta cura e fanno scena, anche per via delle cuciture e del logo "up!" ricamati in bianco; tuttavia, tirando molto indietro i sedili, si notano le guide metalliche nere a vista, che stonano in un ambiente così curato. La plancia colpisce subito, sia per la fascia centrale nera lucida, sia per la strumentazione molto semplice e ordinata, ma subito intuibile, e soprattutto per come è rifinita bene: del tutto esente da sbavature o imperfezioni e plastiche molto ben lavorate, mentre il portaoggetti davanti al passeggero è discretamente capiente, ma con apertura frenata e rivestimento anti-rumore. Il sistema Maps+More, che sovrasta la plancia, e che include il navigatore e il computer di bordo, è molto ricco di informazioni e facile da usare. Anche i comandi di climatizzatore e radio sono facilmente comprensibili e bene in alto e in vista al centro plancia. Peccato che manchino le due bocchette di aerazione centrali e il comando del finestrino passeggero sulla portiera del guidatore. I vetri posteriori sono fissi e reclinando i sedili (operazione peraltro laboriosa) per far entrare i passeggeri posteriori, gli schienali non ritornano nella posizione iniziale. Sul tunnel centrale ci sono due portabottiglie: uno davanti e uno dietro; e per i passeggeri posteriori ce ne sono altrettanti nei pannelli porta, anch'essi molto ben rifiniti e robusti. Per quanto riguarda lo spazio, per quattro persone ce n'è in abbondanza: davanti si sta seduti abbastanza in basso ma molto comodi, mentre dietro si è posti più in alto; sempre molto comodi, anche se con un pò meno agio per le gambe. Il baule ha un'ottima capienza per un'auto così compatta, anche se essendo corto e profondo, sembra una sorta di "pozzetto", e caricare dei pesi può essere laborioso, ma si riesce comunque a caricare tutto il necessario; tuttavia, le finiture sono un pò approssimative: c'è della lamiera "nuda" e rivestimenti paiono poco spessi e robusti.
Alla guida
Appena si avvia il motore, si sente il leggero borbottìo del 3 cilindri, che non è affatto fastidioso. Durante la guida si apprezza la notevole visibilità da tutti i lati, forse di notte leggermente limitata posteriormente dai vetri posteriori oscurati. Il cambio è molto ben manovrabile e lo sterzo sufficientemente diretto e preciso, entrambi consentono una guida molto piacevole, grazie anche alle sospensioni tarate a dovere: sono abbastanza rigide, ma non infastidiscono sulle buche e donano all'auto un comportamento sicuro e prevedibile; la vettura vanta un'ottima stabilità e, nonostante un sensibile rollìo, una buona tenuta in curva, grazie anche alle gomme 185/50 R16. Il motore è silenzioso, e, nonostante la piccola cilindrata e le quattro persone a bordo, riprende con decisione, soprattutto tra i 1500 e i 4500 giri, oltre tale regime si comincia a far sentire e il pavimento vibra, ma in maniera normale, considerando i tre cilindri ad alto regime. Il comfort è notevole per una vettura del genere: le sospensioni assorbono discretamente le asperità della strada, e l'abitacolo è silenzioso: il rumore del motore è soffuso, sono totalmente assenti fruscii e rotolamento delle gomme; i sedili, morbidi al punto giusto, non stancano. Si possono tranquillamente effettuare viaggi autostradali di un certo impegno ai canonici 130 Km/h uscendone abbastanza "freschi". Nota molto positiva i consumi: con una guida "allegra" fuori città si percorrono facilmente quasi 19 Km/l.
La comprerei o ricomprerei?
Si, la comprerei volentieri, specialmente in questo allestimento. Il rapporto qualità/dotazione/prezzo è molto buono; tuttavia, a tal prezzo (12.900 Euro) si potrebbe scegliere di acquistare un auto di categoria superiore, anche se meno accessoriata.
Volkswagen up! 1.0 high up!
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
1
2
4
VOTO MEDIO
3,1
3.07143
14


Aggiungi un commento
Ritratto di Simone1996
13 marzo 2012 - 19:18
Ci sono delle fessure in cima alla plancia orientate verso l'abitacolo per il passaggio dell'aria, ma non sono proprio bocchette
Ritratto di Simone1996
1 marzo 2012 - 21:22
Si, ci sono delle pecche, ma io intendevo "ben fatti" come materiali, assemblaggi, ecc...
Ritratto di andreaminuti
22 febbraio 2012 - 18:59
è la citycar messa meno peggio :-)
Ritratto di Simone1996
12 marzo 2012 - 19:54
Mammamia davero... Comunque anche le varie i10, Panda, Picanto, ecc... non sono male
Ritratto di mikeluzzo
25 febbraio 2012 - 19:45
il rapporto qualità (e soprattutto dotazione)/prezzo è di gran lunga migliore rispetto a quello della nuova panda (dove fanno addirittura pagare specchio di cortesia e sensore di temperatura esterna anche sulla versione più costosa e "accessoriata"). gran bella auto... è, purtroppo, di un altro livello... altro che panda...
Ritratto di LanciaRules
27 febbraio 2012 - 21:31
Se è di un altro livello rispetto alla panda parliamo di un livello inferiore: la Panda ha bocchette centrali orientabili, vetri posteriori apribili normalmente (sulla up 5p saranno apribili a compasso), poca, se non nulla lamiera a vista, vetro anteriore dx apribile comodamente anche dal posto guida, motori diesel disponibili sin da subito. Non mi pare davvero poco.
Ritratto di Simone1996
12 marzo 2012 - 20:02
Sono d'accordo con tutti e due. Se dovessi scegliere tra la up! e la Panda, sarei indeciso, però mi orienterei più sulla up!, per il miglior rapporto dotazione/prezzo, e perchè mi sembra un pò meno citycar e più "macchina" rispetto alla Panda
Ritratto di Tony83
1 marzo 2012 - 19:07
6
Hai uno stile molto simile al mio :D Sembrava di leggere una mia recensione. Anch'io ho visionato, per breve tempo, per la verità una vw up in allestimento high up con cerchi bicolore. Diciamo che, rispetto alle foto, dal vivo mi ha fatto un bell'effetto. Ho avuto la sensazione che fosse ben fatta soprattutto per quanto riguarda gli assemblaggi degli esterni. Degli interni mi sono piaciuti i sedili "sportivi" con poggiatesta integrato, sembrano simili a quelli che avevo sulla GPA, anche se meno profilati. Tuttavia, ho apprezzato tantissimo la seduta infossata, con la plancia che sovrasta, fa molto sportivetta :D Per quello che offre, vd (navigatore navigon, sistema di frenata automatica, airbag, abs), credo che costi li giusto.
Ritratto di Simone1996
1 marzo 2012 - 21:24
Concordo
Ritratto di Simone1996
1 marzo 2012 - 21:40
di aver letto la mia prova! Comunque forse avrei potuto dire di più, soffermandomi sui particolari, ma rischiavo di annoiare chi avrebbe letto la prova... Il test drive era molto breve, ma tale da suscitare molte impressioni sulla vettura. Come prima prova credo di essermela cavata molto bene... Preparatevi, appena trovo il tempo, arriva la prova della mia Fiesta!
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