È, di fatto, la Serie 3 elettrica ma con quella termica non condivide una singola vite: la meccanica è quella della iX3. Lunga 476 cm, ha fino a 469 CV e provette fino a ben 900 km con una carica. Da € 50.000 indicativi
La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti.
La BMW è convinta che prestazioni e piacere di guida sportivo non siano incompatibili con l’elettrificazione: al contrario, vuole portare la dinamica a livelli inediti.
arriva anche la cattiva iM3, ora è sotto forma di concept e si chiama BMW M Vision Neue Klasse. Dovrebbe arrivare anche la M3 termica, tra 2 anni, e ora è in' arrivo la nuova Serie 3
Ben fatta, scattante e con una gran tenuta di strada, la nuova BMW X3 regala soddisfazioni tra le curve, è rapida e non consuma tanto. Però è rigida sullo sconnesso e molti accessori te li fanno pagare a parte.
Molto ben fatta, la BMW 520d Touring è anche veloce, comoda e ben frenata. Il diesel consuma poco, ma in un’auto di questo prezzo ci si aspetta una dotazione molto più ricca. E ai maxi-ingombri corrisponde uno spazio solo nella media.