Audi A3, Ford B-Max, Kia Cee'd, Renault Clio e Volvo V40 hanno superato l'esame sicurezza a pieni voti. La V40 è la prima auto a ottenere il massimo dei punteggi anche nel test del pedone. Grazie all'airbag che fuoriesce dal cofano motore.
BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 e Peugeot 208 hanno ottenuto le 5 stelle nei crash-test dell'ente indipendente che verifica la sicurezza delle auto.
La suv americana è stata fortemente penalizzata per la sua aggressività nei confronti dei pedoni. Ottimi risultati, invece, per la nuova Honda Civic, premiata con cinque stelle.
Le hanno ottenute due berline da famiglia costruite pensando proprio al mercato europeo: tra le dotazioni di serie per la sicurezza hanno airbag frontali e laterali e Esp. Solo un anno fa era tutta un'altra storia.
La suv “low-cost” ha registrato risultati contrastanti: bene nella protezione per i bambini, migliorabile in quella per gli adulti. E nel test dell'investimento del pedone non ha brillato.
Secondo l'ente indipendente sono la l'Alfa Romeo Giulietta, la BMW Serie 5, la Honda CR-Z, la Kia Sportage e la Toyota Verso. "Pecora nera" del 2010 la Landwind CV9 con solo 2 stelle.
Risultato deludente per la monovolume cinese che sarà in vendita in Europa l'anno prossimo. L'abitacolo è al limite della resistenza e mancano accessori importanti come gli airbag laterali e l'Esp.
Tutti i modelli sottoposti ai test hanno raggiunto il massimo dei punteggi: Citroën C4, Honda CR-Z, Hyundai ix35 e Suzuki Swift. Per tutte, però, non mancano punti dove si può migliorare ancora.
Seconda sessione di test del 2010 per l'ente indipendente che verifica la sicurezza delle auto. Oltre alle due berline è stata testata la Mazda CX-7, che si è fermata a quattro stelle.
Le nuove soglie per accedere alle cinque stelle hanno reso più “toste” le prove dell'EuroNcap. Per ora, l'unica ad ottenerle è la Toyota Verso che "supera" le altre protagoniste: Citroën Nemo, Seat Exeo, Nissan Cube e Kia Venga.
Al primo posto si è classificata la Volkswagen Golf. Sul podio le ibride Honda Insight e Toyota Prius. Ma per ottenere le cinque stelle, nel 2010 ci saranno criteri più severi.
Sotto la lente dell'EuroNcap sono passate 12 nuove auto. Molte quelle con voti a cinque stelle, tra le quali “brilla” la Chevrolet Cruze e la Opel Astra. Delude la Toyota Urban Cruiser: solo tre stelle.
Il mese di ottobre fa segnare un +15,8% nelle immatricolazioni, ma solo nei Paesi dell'Europa Occidentale. In quella Orientale il trend continua ad essere negativo. Tra i Costruttori bene Fiat e Hyundai che da inizio 2009 fanno registrare incrementi nelle vendite.
Nella recente sessione di crash test, EuroNcap ha dato a quasi tutte le auto 5 stelle tranne alla Citroën C3 che ha meritato solo 4 stelle, a causa dell'Esp che non è di serie sul almeno l'85% delle versioni.
La cintura di sicurezza a tre punti compie 50 anni. La prima auto ad averla è stata una Volvo PV544 del 1959. Da quel momento il concetto di sicurezza ha cominciato a farsi strada tra i concetti chiave da considerare per la costruzione di un'auto.
