Il marchio di lusso della Hyundai debutta anche nel nostro Paese. Lo fa anche con questa suv elettrica: la GV70, che è potente, molto curata negli interni e ricca di tecnologia. Bene comfort e prestazioni, ma l’autonomia pare troppo ridotta.
La Fiat Tipo si difende bene, ma alcuni guai (soprattutto quelli di natura elettronica) hanno provocato lamentele. Molti gli esemplari richiamati per verificare un airbag.
Il Ministero ha emesso il decreto che disciplina omologazioni e tarature periodiche: se l’apparecchio non supera i test, deve restare spento. Per quelli già in strada scatta l’obbligo della nuova “targa”.
La prima vettura di produzione del nuovo marchio nato dalla joint venture tra la Land Rover e la Chery è una fuoristrada elettrica o ad autonomia estesa con un design ispirato all’auto originale.
Fra le elettriche meno care, la cinese Leapmotor T03 ha una buona autonomia per una citycar ed è anche vispa, comoda e ben equipaggiata. Le mancano Android Auto e Apple CarPlay.
La suv a batterie tedesca amplia la propria gamma con una versione più filante: a un’immagine più sportiva si accompagna però una notevole riduzione della capacità del bagagliaio.
L'Europa valuta il passaggio alla benzina con il 20% di bioetanolo per ridurre la dipendenza dal petrolio e tagliare le emissioni. Ecco vantaggi e rischi.
Irriconoscibile dall’esterno, l’aggiornamento della suv elettrica rivoluziona gli interni, adottando la plancia dominata dagli schermi degli ultimi modelli della casa tedesca.
La Tesla punta su efficienza, minimalismo e prezzi, la BMW su potenza, efficienza e interni di alta qualità. Vediamo i punti a favore di una e dell'altra.
Il marchio sino-svedese svela a Pechino una concept car che promette prestazioni da hypercar: 0-100 in 2 secondi e un’aerodinamica che si trasforma premendo un tasto.
Al Salone di Pechino torna un nome storico per gli appassionati di fuoristrada: la carrozzeria richiama il modello storico, ma sotto al cofano c’è un motore ibrido plug-in.
