Prezzi delle auto: ecco come i listini sono saliti fino al 70%

• Prezzo 2020: 11.150 euro
• Prezzo 2026: 17.800 euro
• Differenza: +6.650 euro (+59,6%)
   

Aggiornata un paio d’anni fa, la Kia Picanto si distingue ora per i caratteristici fari a “T” e offre di serie diversi sistemi di assistenza alla guida, come l’avviso anti-colpo di sonno, il mantenimento della corsia e la frenata automatica d’emergenza. Quest’ultima era disponibile anche nel 2020, ma solo come optional da 600 euro. Nel complesso, la versione 1.0 Urban risulta più completa e accessoriata rispetto alla precedente 1.0 City, anche se l’aumento di prezzo di 6.650 euro appare piuttosto elevato.

• Prezzo 2020: 10.100 euro
• Prezzo 2026: 16.500 euro
• Differenza: +6.400 euro (+63,3%)
   

La nuova generazione della Dacia Sandero, recentemente aggiornata con un restyling, presenta uno stile più moderno ed è anche più confortevole e stabile su strada, oltre a offrire di serie diversi sistemi di assistenza alla guida. Tuttavia, la versione 1.2 TCe Essential a Gpl ha un prezzo sensibilmente più alto rispetto alla precedente 1.0 SCe Comfort, pur trattandosi in entrambi i casi della versione Stepway, caratterizzata dalle protezioni su paraurti e passaruota.

• Prezzo 2020: 15.150 euro
• Prezzo 2026: 24.520 euro
• Differenza: +9.370 euro (+63,8%)
   

Nel 2020, sulla Peugeot 208 1.2 PureTech Like la frenata automatica d’emergenza non era disponibile, mentre l’avviso anti-colpo di sonno e il mantenimento della corsia erano già di serie. Di conseguenza, la nuova 1.2 PureTech Style rappresenta un aumento di prezzo piuttosto consistente, conseguenza anche dell’arrivo della tecnologia mild hybrid (che ha portato con sé anche il cambio a doppia frizione) assente sei anni fa. Dal punto di vista estetico, le principali novità riguardano soprattutto i fari e le luci diurne, entrambe ora a Led.

• Prezzo 2020: 14.400 euro
• Prezzo 2026: 18.900 euro
• Differenza: +4.500 euro (+31,2%)
   

In sei anni la Renault Clio ha cambiato generazione passando dalla quinta alla sesta, presentata pochi mesi fa. Nella nuova 1.2 TCe Evolution ci sono il quadro strumenti digitale di 7 pollici e quello centrale per il sistema multimediale basato su Android Auto di 10,1 pollici. Nella 1.0 SCe Life, alla base della gamma nel 2020, erano già compresi il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e la frenata automatica d’emergenza.

• Prezzo 2020: 22.750 euro
• Prezzo 2026: 27.850 euro
• Differenza: +5.100 euro (+22,4%)
   

Le principali novità della Ford Puma riguardano gli interni: la plancia, il display di 12”, il cruscotto e il volante sono stati aggiornati. Tuttavia, per quanto riguarda la sicurezza, nella versione 1.0 EcoBoost Titanium i sistemi principali erano già inclusi di serie, mentre il prezzo è aumentato in modo significativo. La versione ibrida leggera, che rappresenta la base della gamma odierna, costava 500 euro in più, comunque notevolmente in meno di oggi.

• Prezzo 2020: 17.700 euro
• Prezzo 2026: 24.400 euro
• Differenza: +6.700 euro (+37,8%)
   

La nuova Renault Captur si distingue per i fari allungati, la mascherina più sottile e un paraurti dal design più elaborato. All’interno, è presente Android Automotive e le mappe del navigatore sono disponibili anche sul cruscotto (optional). La dotazione di sicurezza era già piuttosto completa sulla 1.0 TCe Life, mentre il prezzo della 1.0 TCe 115 Evolution è decisamente più alto.

• Prezzo 2020: 24.000 euro
• Prezzo 2026: 33.900 euro
• Differenza: +9.900 euro (+41,2%)

Tutta nuova è la Volkswagen T-Roc, che però mantiene la stessa base meccanica MQB della precedente ma diventa più grande e capiente. Già sulla 1.0 TSI Style del 2020 erano presenti l’avviso anti-colpo di sonno e per l’uscita involontaria dalla corsia, ma sulla nuova 1.5 eTSI Life arrivano schermi più grandi e il sistema mild hybrid con cambio automatico DSG: abbastanza per giustificare un aumento di quasi 10.000 euro.

• Prezzo 2020: 33.000 euro
• Prezzo 2026: 42.200 euro
• Differenza: +9.200 euro (+27,9%)
   

Cambio di generazione anche per la BMW X1: quella lanciata nel 2022 presenta una mascherina più grande, interni più moderni e funzionali e i sistemi di assistenza alla guida “di base” inclusi di serie (che nel 2020 costavano 770 euro). Ora sono disponibili anche le versioni mild hybrid sia a benzina sia a diesel. Tuttavia, la sDrive 18i con lo stesso motore 3 cilindri registra un aumento di oltre 9.000 euro rispetto al passato, un rincaro significativo, nonostante il cambio automatico sia ora di serie.

• Prezzo 2020: 24.500 euro
• Prezzo 2026: 33.500 euro
• Differenza: +9.000 euro (+36,7%)
   

Nel 2021 la Kia Sportage è stata completamente rinnovata, con un ulteriore aggiornamento nel 2025: il design è più distintivo, gli interni accolgono schermi di grandi dimensioni e sono disponibili versioni full hybrid e plug-in hybrid. Rimane in gamma anche la 1.6 a benzina, da 132 CV nel 2020 e da 150 CV oggi: la versione Business Class di sei anni fa costava 24.500 euro, mentre oggi la Business è proposta a 33.500 euro. La frenata automatica è ora di serie insieme ad altre tecnologie.

• Prezzo 2020: 31.150 euro
• Prezzo 2026: 42.050 euro
• Differenza: +10.900 euro (+35%)
   

Completamente rinnovata, la Volkswagen Tiguan si distingue per un design più imponente, plancia modernizzata e schermi di dimensioni maggiori. Il motore 1.5 a benzina è ora mild hybrid, ma i sistemi di sicurezza come la frenata automatica e il mantenimento della corsia erano già inclusi di serie. Per questo motivo, l’aumento di prezzo della 1.5 eTSI ACT Life – pur trattandosi di una versione con cambio automatico – risulta piuttosto consistente rispetto alla precedente 1.5 TSI ACT Business.

• Prezzo 2020: 38.300 euro
• Prezzo 2026: 38.300 euro
• Differenza: (0%)

Rispetto alla Hyundai Kona Electric XPrime del 2020, che aveva una batteria di 39 kWh per un’autonomia dichiarata di 289 km, l’attuale versione d’ingresso della crossover elettrica (Exclusive) è più grande di quasi 20 cm e ha una “pila” di 48 kWh, per un’autonomia teorica di 380 km. Nonostante questi miglioramenti oggettivi, che affiancano a una dotazione tecnologica decisamente più ricca, il prezzo a distanza di sei anni è rimasto identico.

• Prezzo 2020: 34.100 euro
• Prezzo 2026: 24.900 euro
• Differenza: -9.200 euro (-27%)

La Renault 5 E-Tech Evolution con batteria da 40 kWh ha un prezzo di 25.000 euro; la versione con batteria da 52 kWh, comparabile alla Zoe R110 52 kWh Life, costa 32.900 euro, 1.200 euro in meno. Nonostante il prezzo contenuto, offre uno stile distintivo con richiami al passato, una tenuta di strada migliorata e interni più curati. Inoltre, ora include di serie la frenata automatica, il cruise control adattativo e il mantenimento della corsia.