Opinione

2 (F20) restyle in produzione dal 2016 al 2019

Pubblicato il 6 giugno 2012
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
3
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho avuto occasione di provarla avendola noleggiata per lavoro. Tra le svariate auto disponibili della categoria ho colto la promozione per cui a poco prezzo si noleggiava il nuovo serie 1 e, da possessore del modello precedente, la curiosità mi ha convinto a testare una macchina che, dai giornali e dalle mie prime impressioni non ha destato particolare ammirazione.
Gli interni
Appena salito a bordo a prima impressione sembra di salire su un'auto di categoria superiore: gli interni hanno guadagnato in qualità stilistica (più personale la console centrale) pur richiamando il vecchio modello e le parenti più grandi (il contagiri-km è praticamente il solito del gruppo BMW e autoradio-clima sono hanno diverso stile ma, ad esempio i comandi della temperatura, sono gli stessi). A parere mio grandioso il bracciolo centrale: molto grande e comodo anche per il cambio marcia nella guida di passeggio (permesso ovviamente dall'ottimo cambio corto e preciso) è anche un comodissimo vano portaoggetti. La pecca del vecchio modello cui mancavano vani portaoggetti viene risolto in questo modello in cui cassettini vari (più spaziosi o meno) ci sono in quantità. Piacevoli i sedili con la classica impostazione BMW, bassa e contenitiva, gli interni in generale sono molto piacevoli e di qualità (le plastiche sono di ottima fattura e il pelle misto tessuto è un buon compromesso tra eleganza e sportività). Curiose le luci interne che all'apertura della macchina con chiave sono blu mentre aprendo la porta diventano il normale bianco/giallo. Unica pecca la regolazione del sedile, non so se dovuta alla versione urban, ma rispetto al mio vecchi modello nel quale potevi regolare veramente tutto questa ha le regolazioni standard
Alla guida
Alla guida è una BMW poco altro si dovrebbe dire: La tenuta di strada mi è sembrata eccellente (nonostante avessi avuto la versione con cerchio da 16" perciò gomma meno larga) ottenuta grazie ad un assetto messo a punto alla perfezione e allo sterzo che trasmette confidenza e pennella le curve con precisione millimetrica (testata su tratto in montagna). Il motore mi è sembrato più fluido (meno "cattivo") rispetto al vecchio modello ma molto simile: erogazione lineare e spinta costante su tutta la curva di coppia, a velocità autostradale circa 2200 g/min. La possibilità di scegliere la mappatura più idonea (se non ricordo male confort-sport-eco) lo reputo un ottimo elemento che permette in una sola macchina di avere comportamenti leggermente diversi in funzione dell'utilizzo che al momento se ne vuole fare. In conclusione, a parte quest'ultima novità, molto simile al vecchio modello (perciò a parere mio ottima) In sport l'auto si irrigidisce, lo sterzo più diretto e aumenta la reattività del motore, in confort diventa un relax unico (a parere mio la configurazione più idonea per quest'auto) l'eco non l'ho provata.
La comprerei o ricomprerei?
Non esiste una voce esterni... Allora devo dire che rispetto alle foto mi ha colpito in meglio anche se li digerisco ancora poco: sono poco personali (specie il retro, nel muso i fari non mi piacciono) e ha delle linee più goffe, sembra un'auto di categoria superiore!! A parer mio le linee più sportive e personali del vecchio modello sono decisamente più belle. Credo sia stata una scelta di selezione della clientela: questo tipo di auto è più elegante e secondo me indirizzata più alla famiglia o uomini/donne dai 35 anni in su mentre il vecchio modello puntava decisamente ai giovani lasciando la serie 3 alla clientela detta sopra. Scelta giusta o sbagliata l'auto è molto valida e a prezzo scontato (km 0 o usati recenti) la prenderei (in versione sport almeno). Rimane che per me la serie 1 perfetta avrebbe gli interni di questa e gli esterni della vecchia, rimarrà un sogno.
BMW Serie 1 118d Urban 5 porte
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Ritratto di giuseppe26
13 giugno 2012 - 19:51
buona prova!
Ritratto di fabri99
13 giugno 2012 - 20:31
4
L'altra era meglio, ma considerando che la hai solo provata, non è male... Auto bellissima. Ciao ;)
Ritratto di turboloversb
14 giugno 2012 - 09:03
purtroppo l'ho avuta solo 2 giorni mentre l'altra è la mia...chiaramente ho avuto molte più sfaccettature su cui riferire!!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
14 giugno 2012 - 11:10
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di cagnolino
13 giugno 2012 - 22:10
l'auto ha fatto un enorme passo di qualità!! e la prova è da 3/5... ;)
Ritratto di turboloversb
14 giugno 2012 - 09:14
concordo con te sull'aumento generale della qualità...ma non enorme: tieni conto che stiamo parlando di un modello nato nel 2006 (se non mi sbaglio) con uno del 2012, quindi ovviamente la qualità è migliorata ma anche per una questione di tempo (nel 2006 la serie 1 era grandemente al di sopra delle concorrenti come qualità). Mi dispiace solo x la linea...ha perso di personalità anche se rispetto alle foto dal vivo è leggermente più piacevole
Ritratto di cagnolino
14 giugno 2012 - 09:41
è vero...ora la serie 1 è piu da famiglia che da giovani....saluti ;) p:s, a me piace molto l'esterno dell'auto ;)
Ritratto di 5amuel
14 giugno 2012 - 12:11
non mi piace il sedere dell'auto, sembra una polo, preferivo il vecchio modello. Molto belli invece gli interni anche se la fanno sembrare più avida di spazio
Ritratto di marcoveneto
14 giugno 2012 - 22:55
"Rimane che per me la serie 1 perfetta avrebbe gli interni di questa e gli esterni della vecchia, rimarrà un sogno." sono d'accordo anche io, però adesso che inizio a vederla questa nuova serie 1 mi piace sempre di più soprattutto il muso..p.s. prova discreta.ciao :)
Ritratto di atalanta
16 giugno 2012 - 12:43
spero che come estetica sia meglio il precedente modello come velocità e tecnologia questo modello
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