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BMW
Serie 2 Gran Coupé

da 38.800

Lungh./Largh./Alt.(cm)

455/180/145

Posti

5

Bagagliaio (litri)

360-430/n.d.

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

La BMW SERIE 2 GRAN COUPÉ è una berlina a quattro porte con il tetto ad arco che le dona un certo slancio (anche se penalizza un po' l'accessibilità posteriore). Nel frontale ha i fari sottili e la classica mascherina sdoppiata larga e bassa, con la cornice illuminata; la coda ha uno stile piuttosto elaborato. La meccanica deriva da quella della BMW Serie 1 e prevede la trazione sulle ruote anteriori oppure integrale.

Anche l'abitacolo riprende quello della Serie 1, con la sua atmosfera austera (ma le finiture sono di ottimo livello) e la plancia spigolosa; d'impatto il grande pannello curvo che integra un display di 10,25" per la strumentazione e uno schermo "touch" di 10,7" per il sistema multimediale. Per una berlina di medie dimensioni come la BMW SERIE 2 GRAN COUPÉ, lo spazio per quattro adulti è più che sufficiente; una quinta persona al centro del divano, invece, non sta comoda. La capacità del bagagliaio è accettabile e la sua capacità si può incrementare reclinando lo schienale del divano e rinunciando ai posti dietro; la bocca d'accesso, però, è un po' piccola. 

La BMW SERIE 2 GRAN COUPÉ esprime ottime doti di guida (preciso lo sterzo, efficace il cambio automatico) e assicura il notevole comfort degli altri modelli della casa a trazione anteriore. Ai motori i cavalli non mancano certo; solo il tre cilindri a benzina della 216 non si può definire esuberante. Validi in particolare i 2.0 turbodiesel, dalla spinta pronta e decisa e dai consumi bassissimi. 

Versione consigliata

L'offerta di allestimenti della BMW SERIE 2 GRAN COUPÉ è articolata e ce ne sono anche di particolarmente sportivi, come l'M Sport. I prezzi non sono bassi e nemmeno includono una dotazione di serie delle più complete; soprattutto in tema di assistenza alla guida, è necessario attingere dalla lista degli optional. Quanto ai motori, in base all'utilizzo consigliamo la diesel mild hybrid 220d (per chi fa tanta autostrada) o la 220 ibrida leggera a benzina (per chi si muove spesso in città).

Perché sì

COMFORT. Rumori e sconnessioni restano fuori dall'abitacolo.

GUIDA. Reattiva e progressiva nelle risposte, l'auto è divertente e sicura.

MOTORI. Sono brillanti e poco rumorosi.

Perché no

ACCESSIBILITÀ POSTERIORE. La forma da coupé penalizza un po' chi è alto nell'accedere ai posti dietro.

BOCCA DI CARICO. La capacità del baule è accettabile, ma l'apertura è piuttosto piccola.

QUINTO POSTO. Chi si siede nella parte centrale del divano sta molto scomodo.

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