Fiat Panda 1.4 16V 100 HP
Fiat Panda 1.4 16V 100 HP
serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 30 aprile 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato la mia panda 100hp MY2010 perchè ero insoddisfatto dei consumi della mia gpunto tjet 120cv benzina. Dopo un'attenta analisi e ricerche sia su internet che da proprietari del medesimo modello mi sono indirizzato su di lei poichè andandoci a velocità di codice e senza inserire il tasto sport i consumi sono quelli di una normale panda 1.2 ovvero intorno ai 15km/l, mentre invece se ho bisogno di andare un po di più il collaudatissimo 1.4 fire e il peso contenuto( 900kg circa) vengono perfettamente incontro alle mie esigenze.
Il rapporto qualità prezzo è a mio avviso più che ottimo, meno di 14000euro per avere 100cv sotto il cofano, allestimento esterno completo con paraurti massicci e più profilati, minigonne,alettone, cerchi da 15 con gomme eagle f1 195/45, vetri neri, 4 freni a disco. Unici optional: kit pandemonio (strisce rosse sulle fiancate, pinze freno colorate, specchietti cromati) ed esp.
Gli interni
Siamo su una panda, logico quindi non aspettarsi nulla di eccezionale, in ogni modo la versione 100hp vanta sedili più profilati ed imbottiti ai lati, battitacco con il logo panda in rosso, pomello del cambio in pelle e alluminio. Il cruscotto è il classico di queste auto commerciali, quindi contagiri, tachimetro, ottimisticamente con fondoscala a 240km/h, temperatura acqua, livello benza.
Doppio airbag e tanto spazio sia sul cruscotto che nelle portiere o sotto i sedili per riporre diversi oggetti. i comandi sono tutti molto facili da raggiungere e intuitivi, unico difetto, forse, la regolazione degli specchietti sotto la leva del freno a mano, però del resto non è un comando che si usa tutti i momenti. L'omologazione per questo modello è solo per 4 e il 5° posto non è disponibile neppure a pagamento. veramente scarsissimo l'impianto stereo di serie, di sole 4 casse, 2 avanti 2 dietro.
Alla guida
Il motore è un fire euro 4 da 101cv che aiutato dal peso contenuto dell'auto, tipo 900kg, scatta bene e trasforma la piccola del lingotto in una vera brucia semafori, sempre agile e sicura grazie ad assetto e barra antirollio all'anteriore, sicura anche la frenata. Con il tasto sport inserito il motore diventa più rabbioso e l'acceleratore più pronto, le cambiate si fanno praticamente a 5000giri e lo sterzo si indurisce per essere più preciso...logicamente i consumi peggiorano e scendono intorno ai 6km/l, ma il divertimento aumenta di brutto...
Posso affermare che il bello della 100hp sta proprio in queste sue 2 anime, una da tranquilla utilitaria da famiglia tranquilla e parca nei consumi e sempre sicura, l'altra più sportiva e tutto pepe....difficile trovare nel suo segmento e tra gli aspirati sotto i 1500cc qualcuna che possa infastidirla...
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei senz'altro e la consiglio a tutti coloro che vogliono un'utilitaria speciale e completa sotto i 15000 euro di budget.
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18
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fusco8
10 maggio 2010 - 22:20
AVRAI I DICSCHI MA...SONO SOVRADIMENSIONATI(PER IL PESO DI QUESTE AUTO KE SI AGIRANO SU 900 Kg),I TAMBURI VANNO BENE,SOLO KE SN UN PO BRUTTI ESTETICAMENTE.TUTTO QUA.TRA LE DUE IN PRESTAZIONI VINCE LA TWINGO GT SENZA DUBBIO,MA LA PANDA E' PIU PRATICA E SPAZIOSA(HA 4 PORTE E 4 POSTI VERI),LA TWUINGO E' PIU PIACEVOLE DA GUIDARE E' ANKE PIU CATTIVA ESTETICAMENTE,TAMBURI PERMETENDO.
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carloleader
8 maggio 2010 - 18:15
Brutta!
La twingo gt è molto brutta.La panda inversione 100hp è davvero sportiva(molto + bella della twingo ke risulta essere piuttosto anonima).
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carloleader
9 maggio 2010 - 17:10
X RENAULT
Ma x caso ti sei ubriacato prima di lasciare questo commento??????????
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Albertw
5 maggio 2010 - 21:54
Lo dico da semi-proprietario di quest'auto (ce l'ha mia madre): è davvero un ottimo acquisto e a buon mercato!!! Comprata usata nel 2008 (è del 2007) e pagata 9.000€ (listino di 14.000€ circa)(!!!!) ha tutti gli optional: clima aut, metallizzato.... e su strada è davvero divertente, senza spendere troppo!
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Pierfranco
6 maggio 2010 - 10:57
Panda ....
Buongiorno a tutti ...
La Panda è una delle migliori utilitarie sul mercato.
Noi abbiamo una 4x4 e devo dire che, anche se piano piano, va praticamente ovunque !!!!
Mi piacerebbe provare la 100Hp sono certo che dev'essere proprio un bel giocattolino ....
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suppa sandro
6 maggio 2010 - 12:10
vero
è molto vero!!!!
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birb
6 maggio 2010 - 12:44
be devo dire che è un'auto molto carina anche se l'avrei preferita nera,mi ha sempre colpito e tutt'ora quando le vedo passare(molto poco,quasi mai)mi giro a guardarla.ora i consumi di questa non sono molto differenti alla grande punto e penso che anche 14.000 euro per una piccola scatoletta siano troppi,la panda cosi può essere usata come seconda auto per la città e molto divertente da guidare ma hai mai provato a fare un piccolo viaggetto?????è molto piccola,capacità di carico praticamente nulle e poi anche in 4 si sta molto stretti.quindi a mio parere è molto divertente,carina esteticamente ma inutile in tutto il resto.poi questo è il mio parere,deve piacere a te
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suppa sandro
6 maggio 2010 - 14:57
ma come abitabilità t posso assicurare che è meglio della gpunto 3 porte, forse davanti quella aveva più spazio, però l'entrata e l'uscita delle persone è più agevole sulla panda vista anche l'altezza interna e i sedili...sul consumo t posso assicurare che faccio la stessa strada spendendo la metà....in autostrada nn è x nulla male e cmq nn sono uno che viaggia molto....
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Zack TS
6 maggio 2010 - 12:52
100 HP
sicuramente un bel peperino ma secondo me in questo segmento c'è di meglio
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suppa sandro
6 maggio 2010 - 14:58
tipo?aspirato sotto i 1500cc sul nuovo?
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