Fiat Panda 1.4 16V 100 HP
Fiat Panda 1.4 16V 100 HP
serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 30 aprile 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato la mia panda 100hp MY2010 perchè ero insoddisfatto dei consumi della mia gpunto tjet 120cv benzina. Dopo un'attenta analisi e ricerche sia su internet che da proprietari del medesimo modello mi sono indirizzato su di lei poichè andandoci a velocità di codice e senza inserire il tasto sport i consumi sono quelli di una normale panda 1.2 ovvero intorno ai 15km/l, mentre invece se ho bisogno di andare un po di più il collaudatissimo 1.4 fire e il peso contenuto( 900kg circa) vengono perfettamente incontro alle mie esigenze.
Il rapporto qualità prezzo è a mio avviso più che ottimo, meno di 14000euro per avere 100cv sotto il cofano, allestimento esterno completo con paraurti massicci e più profilati, minigonne,alettone, cerchi da 15 con gomme eagle f1 195/45, vetri neri, 4 freni a disco. Unici optional: kit pandemonio (strisce rosse sulle fiancate, pinze freno colorate, specchietti cromati) ed esp.
Gli interni
Siamo su una panda, logico quindi non aspettarsi nulla di eccezionale, in ogni modo la versione 100hp vanta sedili più profilati ed imbottiti ai lati, battitacco con il logo panda in rosso, pomello del cambio in pelle e alluminio. Il cruscotto è il classico di queste auto commerciali, quindi contagiri, tachimetro, ottimisticamente con fondoscala a 240km/h, temperatura acqua, livello benza.
Doppio airbag e tanto spazio sia sul cruscotto che nelle portiere o sotto i sedili per riporre diversi oggetti. i comandi sono tutti molto facili da raggiungere e intuitivi, unico difetto, forse, la regolazione degli specchietti sotto la leva del freno a mano, però del resto non è un comando che si usa tutti i momenti. L'omologazione per questo modello è solo per 4 e il 5° posto non è disponibile neppure a pagamento. veramente scarsissimo l'impianto stereo di serie, di sole 4 casse, 2 avanti 2 dietro.
Alla guida
Il motore è un fire euro 4 da 101cv che aiutato dal peso contenuto dell'auto, tipo 900kg, scatta bene e trasforma la piccola del lingotto in una vera brucia semafori, sempre agile e sicura grazie ad assetto e barra antirollio all'anteriore, sicura anche la frenata. Con il tasto sport inserito il motore diventa più rabbioso e l'acceleratore più pronto, le cambiate si fanno praticamente a 5000giri e lo sterzo si indurisce per essere più preciso...logicamente i consumi peggiorano e scendono intorno ai 6km/l, ma il divertimento aumenta di brutto...
Posso affermare che il bello della 100hp sta proprio in queste sue 2 anime, una da tranquilla utilitaria da famiglia tranquilla e parca nei consumi e sempre sicura, l'altra più sportiva e tutto pepe....difficile trovare nel suo segmento e tra gli aspirati sotto i 1500cc qualcuna che possa infastidirla...
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei senz'altro e la consiglio a tutti coloro che vogliono un'utilitaria speciale e completa sotto i 15000 euro di budget.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,6
18
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suppa sandro
7 maggio 2010 - 19:51
questione di gusti
secondo me parlare di bello o di brutto nn ha senso...i gusti son gusti....panda, twingo,c2....ognuna ha punti di forza e di debolezza....magari lo stemma fiat e il nome panda nn hanno molto appeal però, obiettivamente, rispetto a tanti modelli precedenti anni 90 di segmento più alto è senz'altro un'auto fatta meglio...poi logicamente, se a uno piace la c2 va da citroen, twingo da renault, ecc...litigare nn ha senso
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emy82vts
8 maggio 2010 - 15:25
bravo sandro!!!
hai detto bene!! ognuno ha i suoi gusti!
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P206xs
14 maggio 2010 - 19:21
pandino...
ciao, senti una curiosità a quanto l'hai tirata?
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suppa sandro
17 maggio 2010 - 09:07
190
in autostrada il tachimetro segnava 190km/h....considerando lo scarto che tutte hanno saranno stati intorno ai 180effettivi....purtroppo in liguria posti dove puoi tirare cene sono pochi e poi tra tutor e autovelox....
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stig
28 maggio 2010 - 13:34
per chi dice che la panda 100hp è inferiore alla twingo gt....
http://www.youtube.com/watch?v=Li-_ZJUhUac
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suppa sandro
28 maggio 2010 - 17:32
ovvio
la 1.2 tce da 100cv a mio avviso è ancora più scatoletta rispetto alla panda e nn può vantare i freni a disco al posteriore, oltre ad avere una praticità di utilizzo minore, ovviamente, come ha ipotizzato qualcuno, se mettiamo contro la panda la 1.6 rs o la gordini è logico che la fiat busca....però nn sarebbe un confronto leale, come mettere una 127 contro una delta integrale....
Poi a livello di gusti nn giudico, a me personalmente la twingo nn piace ne fuori ne dentro e tantomeno quella vecchia mi ha mai attirato....
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stig
28 maggio 2010 - 19:35
ma che confronti fai??la tce ha 100cv...la panda pure...e nonostante la turbina della twingo le passa di santa ragione...non tirare fuoti auto assurde o altro
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suppa sandro
28 maggio 2010 - 19:55
capisci?
ma capisci l'italiano? io ho detto che a parità o meno di prestazioni la panda è più pratica e secondo me più sicura rispetto alla twingo tce
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gio_the_boy
2 giugno 2010 - 19:52
MI RIFERISCO A RENAULT
maaaa lasciamo ke ogniuno compra quello ke gli pare. se ha voluto prendere una fiat panda 100hp tu nn puoi dire xkè nn hai comprato una twingo......ecc ogniuno fa le scelte ke vuole
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MotoriFumanti
29 agosto 2010 - 15:45
100cv? Non bastano.
Ok,il peso è contenuto ma qualche cavallo in più non guasterebbe.
Però è meglio non arrivare a 100 kw, altrimenti il bollo...
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Fiat Panda usate
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|---|---|---|---|
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| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
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| Fiat Panda km 0 2023 | 10.950 | 14.210 | 10 annunci |
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