Opinione

Pubblicato il 14 marzo 2012

Listino prezzi Fiat Punto Evo non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
5
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perchè l'ho comprata o provata
auto molto confortevole. la 1.3 multijet non è un fulmine al semaforo, ma si difende nell'allungo. il tutto considerando i consumi irrisori. percorrendo infatti, il 50% strade extraurbane e il 50% di strade cittadine, si riesce ad ottenere consumi che si aggirano intorno ai 19/20 km al litro. la dotazione della blue & me è di tutto rispetto. Va infatti dal bluetooth, al sistema start and stop, dall'autoradio, all'ingresso aux e all' usb, oltre alla'aria condizionata, i cerchi in lega e il servosterzo elettrico.
Gli interni
per quanto riguarda gli interni sono stati fatti grandi passi avanti; le plastiche sembrano ben assemblate e la parte alta del cruscotto fa un gradevole effetto a nido d'ape. Per quanto riguarda i sedili, diciamo che ho avuto difficoltà nella regolazione del posto guida. Inoltre, essendo nuova (la vettura ha 3 mesi) non si avvertono cigolii tipici del marchio, nonostante abbia percorso 5000 km di cui il 50% per le strade non proprio vellutate di Roma.
Alla guida
al volante, mi ripeto, non è una saetta, ma possiede buone doti di allungo. specialmente la quinta marcia che , contrariamente alle mie aspettative, sprigiona buoni doti di potenza. Merita una menzione anche il fatto che già intorno ai 2000 giri/m la coppia interviene gradevolmente e con delicatezza. ottimi i consumi: tenendo un' andatura regolare si arriva a percorrere oltre 19 km/l. Ottima tenuta di strada.
La comprerei o ricomprerei?
Per il momento la ricomprerei, sperando continui cosi, sia per il comfort di marcia che per i bassi consumi. Insomma una piacevole sorpresa.
Fiat Punto Evo 1.3 Multijet 16V 75 CV Blue&Me 5p S&S DPF
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
0
0
0
0
VOTO MEDIO
0,0
0
0


Aggiungi un commento
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2012 - 02:25
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di CICCIOBELON
15 aprile 2012 - 08:46
A PARAGONARE QUEL CHIODO DI MOTORE OBSOLETO 1.4 HDI AL GIOIELLO MULTIJET 2 DELLA FIAT, DELLA OPEL DELLA SUZUKI, E DELLA FORD KA ? BASTEREBBE INFORMARSI FACENDO DELLE RICERCHE PRIMA DI FARE BRUTTE FIGURE. L'ignoranza è temporanea, la stupidità è per sempre.
Ritratto di gig
15 aprile 2012 - 08:49
Non voglio intromettermi nella vostra discussione, ma parli proprio tu, che nella prova di alvolante della i10 hai scritto cose che non stanno nè in cielo nè in terra. Io fossi in te tacerei!
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2012 - 23:34
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2012 - 23:27
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Mikymouse
17 aprile 2012 - 11:07
A dire il vero io ho un bravo del 2008 1.6 M.jet che non sembra essere un diesel per la sua silenziosità sia a freddo che a caldo. In più sia durante la messa in moto del motore che al suo spegnimento non vibra, al contrario di ciò che accade di solito con i diesel. Certo la bravo fa parte del segmento C, ovvero quello delle berline medie e non del B a cui appartengono le utilitarie
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 15:51
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Montreal70
19 aprile 2012 - 21:18
Sull'insonorizzazione hai ragione, ma sul 1,3 sbagli di grosso. Il mese scorso con un mio amico che aveva il tuo 1,4 sulla nuova fiesta, abbiamo fatto un test in salita, ripidissima, in folle in discesa si toccano i 150 senza frenare. Io sono entrato di quarta a 1600 giri, dietro a lui, ho finito il chilometro a 130, superandolo. Lui se lo aspettava, in quanto suo fratello ha la mia stessa auto ma con 95cv. Si è pentito dell'acquisto, credeva che fossero equivalenti i diesel di potenza bassa. Senza considerare che fuori città sto sempre sopra i 27km/l, in media con l'urbano a 21,5. Giancarlo, se vuoi ci incontriamo e te la faccio provare, almeno lo capisci da te, senza bisogno di fidarti di me. Inoltre, 16mila km e l'olio è sempre allo stesso livello, ho appena controllato.
Ritratto di osmica
20 aprile 2012 - 00:07
L'ignoranza è temporanea, la stupidità è per sempre... Concordo. Ma quando distribuivano l'educazione dov'eri?
Ritratto di CICCIOBELON
20 aprile 2012 - 19:05
LEI SAPRA' RISPONDERTI CARO W LA FIAT
Pagine
listino
Le Fiat
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 20.250 a € 28.750
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 18.750 a € 27.250
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 18.450 a € 21.350
  • Fiat 500L
    Fiat 500L
    da € 19.950 a € 25.050
  • Fiat Panda 4x4
    Fiat Panda 4x4
    da € 17.800 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Piccole, agili, scattanti e a zero emissioni: tante le doti di queste elettriche da città con molte frecce al loro arco. Le abbiamo messe a confronto.

  • La Fiat Nuova 500 è un’elettrica sfiziosa, ricca sul fronte delle dotazioni di sicurezza e curata negli interni, se non per pochi dettagli. Davvero piacevole la guida, anche fuori città. Qui per saperne di più.

  • Dietro il look intramontabile, la Fiat Nuova 500 ospita un motore a corrente da 118 CV e i più recenti aiuti alla guida. Arriva a ottobre, ma ne abbiamo già guidato un esemplare di pre-serie: bene comfort, scatto e maneggevolezza. Qui per saperne di più.