Opinione

serie 1 (PA) restyle in produzione dal 2010 al 2013

Pubblicato il 24 maggio 2011
Ritratto di gig
Hyundai i10
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
4
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Dopo tredici anni di duro lavoro, la mia vecchia Ford Ka era arrivata al capolinea e io ho pensato che aggiustandola avrei solo buttato dei soldi. Così mi sono messo alla ricerca di un' erede degna del nome. Rovistando nelle concessionarie delle varie Case, mi sono accorto che, anche se i prezzi erano stati "sgonfiati" dagli incentivi, rimanevano troppo alti per una citycar. Allora ho scelto la Hyundai i10 perchè mi offriva tutto ciò che cercavo: 5 porte, 5 posti e un bel baule.
Gli interni
Appena entrati sembra di stare su una monovolume: il sedile è alto e i comandi sono tutti al loro posto. Seduti, si ha una padronanza della strada da record, per una "piccola". Degno di nota, il montaggio delle plastiche: anche nei punti più nascosti, sono assemblate bene e senza sbavature. Dal posto guida, si riesce a governare tutto eccetto i comandi della radio (un pò troppo lontani), e quelli di fendinebbia, retronebbia, regolazione altezza fari (l' ho fatto sostituire perchè difettoso) e regolazione luminosità abitacolo letteralmente nascosti dal volante. Che dire di più? Tutto è a portata di mano e tutti i portaoggetti, che sono davvero tanti, sono capienti; una cosa che felicemente mi stupisce è che i cristalli posteriori, a fine corsa, vanno giù tutti! Tre difetti di cui sono dispiaciuto, sono la mancanza dei laccetti per sollevare la cappelliera all' apertura del baule, degli specchietti integrati nelle alette parasole e delle tasche nelle portiere posteriori (si possono avere solo passando all' allestimento superiore che ha di serie gli alzavetro elettrici anche posteriori).
Alla guida
Come ho detto prima, la padronanza della strada è da primato e riesco a far manovra senza neanche girarmi, grazie alla facilità nel controllare gli ingombri esterni ed ai sensori di parcheggio posteriori che mi sono stati regalati dalla concessionaria. Riesco a farla entrare in un "buco" e nelle curve non avverto nemmeno il rollìo tanto denigrato da alVolante. I consumi in città e fuori città, sono accettabili ma, in autostrada, aumentano assieme al fruscio degli enormi specchietti. Del resto è una citycar e, donde il nome, il suo "habitat naturale" è la città, che pretendere di più...?
La comprerei o ricomprerei?
Tralasciando i vari disguidi avuti con la concessionaria e il guasto ai fari, resta un' ottima auto che consiglio a chi serve una macchina da usare sempre e dovunque e che, quindi, ricomprerei anch'io volentieri.
Hyundai i10 1.1 Style
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Ritratto di osmica
28 ottobre 2011 - 18:30
Mi pare che la Picanto abbia una spalla ancora piu' bassa (cmq 165 e 14''). E' vero, manca un svuotatasche centrale (ho pero quello all'altezza autoradio, 1 din - se il tuo e ha 2 -a doppia altezza- niente portaoggetti). Quello che manca sono i fondi rivestiti. Migliorerebbe parecchio. Per gli specchietti, sulla Picanto, non ho riscontrato un vero disagio acustico. Un po' di fruscii, ma nella norma. Si vede che non sono uguali. Se vuoi riscrivere la prova, riscrivila e la rileggero'. Seppur gia' questa e' molto buona. Si legge bene, scorrevole. Forse e' un po' corta, ma non e' una critica. Cmq, ho dimenticato a votarla. E lo faccio adesso. Guardero' anche per le altre prove.
Ritratto di gig
28 ottobre 2011 - 19:28
Ciao Osmica, credo che in fondo, per una citycar, i vani non rivestiti possono anche non essere troppo un problema. Per gli specchietti, con la i10, basta un alito di vento per generare (paurosi) vortici d' aria attorno agli specchietti. Domani o dopodomani scriverò di nuovo la prova, lunedì dovrebbe arrivare quella della 207 di mia sorella, leggi anche quella, se vuoi. Tu, invece, non ne hai scritte (vedo dal tuo profilo). La tua Picanto, che versione è? Ciao... :)
Ritratto di Cinque porte
4 novembre 2011 - 18:50
Ma potrei sapere quale motore ha? PS:mi chiamo:Cinque porte e non QUattro porte.
Ritratto di gig
4 novembre 2011 - 20:00
Ho sbagliato nick! Grazie per i complimenti, ma credo tu abbia esagerato: era la mia prima prova, e l' ho riscritta, sperando che piaccia tantissimo a tutti!!! E' equipaggiata con un motore 1089 benzina (credo duratrec, ma non ne sono sicuro). A presto! Ciao... :)
Ritratto di Cinque porte
4 novembre 2011 - 21:27
Quando ho letto questa prova,la tua prima,la credevo bellissima ma,dopo aver letto le altre(es.Ford Ka)ho subito capito che questa,pur essendo bella,era solo l'inizio! Ciaooo!
Ritratto di gig
5 novembre 2011 - 13:52
Comunque, ripeto che, quando arriverà, la prossima sarà ottima! Grazie per averla letta e commentata!!!
Ritratto di gig
18 novembre 2011 - 16:50
... dovrebbe arrivare la seconda prova della i10. Tutti in rete, mi raccomando!!
Ritratto di Cinque porte
26 gennaio 2012 - 20:45
Anche se non prime sono decisamente inferiori a questa...
Ritratto di gig
27 gennaio 2012 - 15:57
Se sì, ti do pienamente ragione! P.S 100 commenti!! :)
Ritratto di vw150na
11 marzo 2012 - 19:54
é una bella macchina ci sono stato dentro,e devo dire che le hiunday ultimamente stanno costruendo belle macchine e il salto di qualità è stato fatto sopratutto nelle rifiniture.......che dire complimenti e goditela.
listino
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  • Hyundai Ioniq 5
    Hyundai Ioniq 5
    da € 42.800 a € 78.000
  • Hyundai Santa Fe
    Hyundai Santa Fe
    da € 50.900 a € 62.750
  • Hyundai Kona
    Hyundai Kona
    da € 27.350 a € 36.150
  • Hyundai Kona Electric
    Hyundai Kona Electric
    da € 38.700 a € 45.900
  • Hyundai i30 Wagon
    Hyundai i30 Wagon
    da € 29.850 a € 34.850

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