Il cambio manda segnali chiari prima di cedere del tutto. Imparare a interpretarli subito ti permette di salvare la trasmissione ed evitare conti da migliaia di euro.
Misura l’aria aspirata dal motore e aiuta la centralina a dosare il carburante. Ecco come funziona il debimetro, quali segnali indicano un possibile guasto e quando è necessario sostituirlo.
Le strisce rosse, gialle, blu o verdi che si vedono sulle gomme nuove non sono pensate per gli automobilisti, ma servono solamente durante le fasi di produzione e distribuzione.
La tecnologia dei fari ha fatto enormi passi avanti per migliorare la visibilità e la sicurezza, ma ogni soluzione ha vantaggi e svantaggi, dai consumi alla manutenzione.
Gli intervalli di manutenzione si allungano, ma un test chimico analizza il degrado dei lubrificanti moderni: ecco la percorrenza ideale per non rischiare danni.
Tutte le nuove auto immatricolate nell’UE devono essere dotate di un sistema che monitora lo sguardo del conducente, ma il dibattito sulla privacy resta aperto.
Ci sono due tipi di sistemi TPMS: ecco come funzionano i dispositivi diretti e indiretti che vigilano sulla salute dei pneumatici, tra precisione millimetrica e insidie elettroniche.
