Qual è la potenza vera delle auto elettriche? Quella dichiarata dai costruttori è il valore di picco, ma sul libretto troviamo un numero inferiore. Vediamo perché.
La Marelli ha realizzato per la Maserati tre motori elettrici con caratteristiche peculiari per un'auto di elevate prestazioni come la GranTurismo. Vediamo come sono fatti.
Il Common Rail è un’invenzione tutta italiana, che corrisponde a un sistema di alimentazione per motori diesel. Ecco cos’è e come funziona nello specifico.
Il radiatore è un componente che viene impiegato in vari apparati delle auto: serve per raffreddare il motore, il turbo e anche i gas dell'impianto di aria condizionata.
La puleggia dell’albero motore è un componente “nascosto” ma non per questo meno importante: vediamo cos’è, a cosa serve, dove si trova, come funziona e i possibili guasti.
Cos’è e a cosa serve la cinghia di distribuzione, come funziona, i sintomi che si sta rompendo, ogni quanto va cambiata, conviene ripararla o è meglio cambiare l’auto?
L’applicazione del turbocompressore ai motori a gasolio è ormai un fatto acquisito. Meno scontato è che questa tecnologia è ancora lontana dall'avere esaurito le sue potenzialità.
Arrivano da un’azienda italiana nuovi pistoni in acciaio, in grado di rispondere meglio di quelli in alluminio ai progressi dei motori di ultima generazione.
Start&Stop, Stop&Start, i-stop... le Case automobilistiche chiamano in modi diversi, ma è sempre la stessa cosa: il sistema di spegnimento automatico del motore in sosta. Scopriamo insieme come funziona.
