Esistono soluzioni indipendenti che permettono di verificare lo stato salute della batteria, elemento fondamentale, per esempio, per l'acquisto di un'auto usata.
In occasione dell’evento denominato Power Day, il Gruppo Volkswagen ha voluto spiegare come intende sviluppare batterie e rete di ricarica fino al 2030.
Un problema alle batterie fornite dalla LG causerebbe un cortocircuito che ha già provocato l’incendio di quindici Kona elettriche. La Hyundai verso un maxi richiamo.
I costruttori si stanno dotando di strutture apposite per riciclare le batterie delle auto elettriche e i loro componenti interni e si inizia parlare anche di economia circolare e riuso di tutte le componenti delle vetture.
Le batterie sono l’elemento più complesso e costoso di un’auto elettrica. Per questo sempre più automobilisti si chiedono quanto potranno durare in termini di tempo e chilometri. Ecco alcune risposte.
La Renault sta abbandonando la formula di acquisto dell'auto elettrica con noleggio delle batterie, pensato inizialmente per contenere il prezzo della vettura.
La casa tedesca spiega la sua strategia per la ricarica veloce delle sue auto elettriche, che possono contare su un sofisticato sistema di gestione termica.
Un gruppo di ricercatori è riuscito a stabilizzare le batterie al litio-zolfo che rispetto alle controparti agli ioni di litio hanno una densità energetica molto maggiore.
In questo periodo nel quale l’uso dell’auto è limitato dall’emergenza sanitaria la batteria necessita di attenzioni particolari per evitare che si scarichi.
Quale futuro per gli accumulatori delle auto elettriche? Ce ne parla Andreas Hintennach, responsabile dello sviluppo delle batterie della casa tedesca.
