Il prossimo anno con una grintosa quattro porte elettrica la casa coreana tornerà nel settore delle sportive. Un territorio che aveva esplorato per la prima volta nel 1990.
Dopo il periodo d’oro, le station wagon abbordabili cominciano a scarseggiare. A listino non ne sono rimaste molte e diverse di queste si avviano verso la pensione.
Quasi settant’anni separano l’antenata più lontana e la nuova Ferrari 849 Testarossa. In mezzo, intere generazioni di bolidi che fanno sognare: scopriamoli insieme.
Con i nuovi ecoincentivi statali, l’auto elettrica diventa più accessibile, grazie a sconti che vanno ben oltre il 50% del prezzo originale e fanno diventare competitivi diversi modelli.
Nel frenetico mondo dell’auto, dove i modelli nascono, cambiano e spariscono nel giro di pochi anni, esistono delle vere e proprie icone, che hanno sfidato le mode e le crisi, rimanendo fedeli a se stesse e al loro nome per decenni.
All’inizio del 2026 arriverà nelle concessionarie la nuova generazione della crossover tedesca, che sfiderà le rivali con un look rinnovato, motori ibridi e un bel bagagliaio a prova di famiglie.
Dalle ali di gabbiano a quelli di falco, ma anche aperture che ruotano, slittano, spariscono… Per entrare nell’abitacolo di un’auto può servire qualcosa di più di una portiera come tutte le altre.
Fino a qualche anno fa non c’era bisogno di spendere cifre enormi per acquistare un’auto dalle ottime capacità in fuoristrada e tante case automobilistiche proponevano modelli da offroad a prezzi accessibili.
Dalla crisi al successo: queste auto sono arrivate al momento giusto, rilanciando marchi automobilistici sull’orlo del tracollo e trasformandoli in storie di rinascita.
Quali sono i modelli che consentono di risparmiare tra un pieno e l’altro? E quali sono le versioni migliori in tal senso? Vediamo cosa offre il mercato italiano: tra diesel, benzina e ibride ce n’è per tutti i gusti.
È scomparso a 88 anni uno dei più grandi designer automobilistici italiani: gli rendiamo omaggio ricordando i suoi capolavori, da quelli più esclusivi fino ai modelli destinati al grande pubblico.
Dalla 500 alla 911, dalla F40 alla Mustang: un percorso tra i modelli che hanno definito l’identità dei loro marchi e sono entrati per sempre nel mito.
Quando le case cinesi non rappresentavano la potenza che sono oggi, molti modelli nostrani venivano “cinesizzati” cambiando il loro logo per essere venduti nel mercato locale.
