Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 5 aprile 2012
Ritratto di panda07
alVolante di una
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
Fiat Panda
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Nel 2007 stavamo cercando le sostitute della Renault 4 di mio nonno e della panda 900 clx di mia madre. Allora già rimasti molto contenti della fiat e avendo anche molte fiat in famiglia e mia madre già aveva posseduto anche una panda 750 base ci siamo indirizzati sulla panda 1.2 dynamic. Il concessionario ci proponeva un' offerta, le macchine di listino venivano 10.550 euro e con la rottamazione il prezzo scese a 9.550 con in più la valutazione delle vecchie auto, le macchine erano super accessoriate perché di serie offrivano: abs-ebd, 2 airbag, fps (prevenzione incendio in caso d' incidente), alza cristalli elettrici, lavaggio intelligente, servo sterzo dualdrive, regolazione fari, computer di bordo multifunzionale (della versione dynamic), fiat code, disattivazione airbag, pack class che comprendeva telecomando apertura e chiusura porte e apertura porta bagagli, clima manuale, fendinebbia, barre porta tutto, poi il kit confort cioè la regolazione delle cinture in altezza, il kit fumatori accendisigari (a posto della presa da 12v)+ posacenere e per ultimo l' autoradio cd non originale (credo che sia stato offerto dal concessionario) e altre cose che forse mi sto scordando. Come optional sono stati solo richiesti il 5° posto con 2 appoggiatesta posteri compresi e vernice metallizzata (noi abbiamo scelto l'arancio egocentrico molto bello). In questi cinque anni solo a una e stata cambiate al 4° anno di vita luci di posizione, luce plafoniera e accendisigari e batteria, ma quella di mia madre fa molti più km di quella di mio nonno, quella di mia madre ha 51.500 km e quella di mio nonno solo 25.000km e non ci sono stati altri interventi oltre alla manutenzione ordinaria. I pro di questa auto sono: buon rapporto qualità/prezzo, costo molto basso di manutenzione e gestione, costo molto basso dei ricambi, ottimi motori, ottima affidabilità, valore nel tempo molto alto e ottima qualità nel tempo. I contro sono: mancanza di esp (solo a richiesta), qualche volta si e accesa la spia del servo sterzo e poi subito spenta (ma questo funzionava benissimo) airbag per il torace (nel 2007 erano optional ora sono di serie) e la mancanza della luce vano bagagli (aggiunta da me perchè la predisposizione già esiste bisogna solo comprare la plafoniera). Comunque per essere una citycar di 9 anni la linea è bellissima (è un dato oggettivo) ed è ancora molto valida e migliore (secondo quello che ho costatato) delle sue rivali!!! in 5 anni niente scricchiolii non hanno subito nessun richiamo dalla fabbrica. Chi cerca una citycar solida questa è molto valida, io credo che la nuova generazione sarà un grande miglioramento della 2° serie. Ora possiamo all'interno
Gli interni
Dentro la panda è costruita molto bene, anche se non ha delle plastiche di gran pregio sono di una buona qualità e l'assemblaggio è molto curato. Entrati all' interno si ha subito una sensazione di solidità (come l' esterno naturalmente) e le ampie vetrature rendono l' auto molto luminosa, poi se ci mettiamo lo skydome (il tetto elettrico apribile avanti fisso dietro) si ha la sensazione che lo spazio aumenti. I sedili con la colorazione grigio/arancio rendono l' abitacolo molto colorato e allegro, il tessuto usato e molto resistente, i sedili sono molto comodi e nei lunghi viaggi non stanca e in curva trattengono bene; i posti posteriori sono comodi in 2 ma in 3 si sta un po sacrificati ma non tanto. L' unico neo sono gli appoggiatesta che con l'omologazione 5 posti non si possono avere sellati solo finestrati (ma non è un problema volendo si posso aggiungere anche dopo). Il cruscotto è strutturato molto bene con i comandi principali sotto l'autoradio comodissimi come la leva del cambio rialzato, i comandi del clima e i comandi degli alza cristalli, la strumentazione e molto completa in fatti troviamo contagiri, conta km, livello carburante, termometro acqua e il computer di bordo multifunzionale che grazie al tasto trip sopra la leva dei lava cristalli ci indica: velocità media/consumo medio/consumo istantaneo/km di carburante rimasti, km parziali e km totali. I porta oggetti nel cruscotto sono 3: il cassetto porta oggetti molto capiente in profondità, il tascone sopra l'airbag comodo ma alcune volte in curva non trattiene tatto bene l'oggetti contenuti e per ultimo il piccolo porta oggetti sopra l'autoradio buono per mettere i telefonini ecc... I tasconi delle porte anteriori sono molto capienti e ci si può infilare di tutto, però 2 dietro avrebbero aumentato il confort, il tunnel centrale e molto comodo con i 3 porta bottiglie (uno occupato dal posa cenere) e sotto al freno a mano c'è un'altro piccolo porta oggetti anche esso comodo per appoggiare bigliettini, telefonini ecc... il porta bagagli e molto capiente per la sua categoria e 4 valige messe in verticale ci vanno senza problemi. L'impianto audio e molto buono e suona benissimo ma l'unica pecca è che l' autoradio (offerto dal concessionario credo) si è rotto a una solo dopo 4 anni e infatti e stato sostituito con un'ottimo alpine. Le portiere dopo 5 anni non scricchiolano e neanche i pannelli (pure se si spinge con forza), dentro la panda è molto valida per essere una citycar di 9 anni! Alla guida...
Alla guida
Il 1242 fire da 60 cv è un motore molto scattante e ha un coppia molto buna di 102nm a 2500giri, il piccolo fire spinge già bene dal basso senza soffrire ed è molto elastico (infatti in 4° a 1200giri in salita riprende bene e progressivamente o in 3° a 30km/h non soffre). Se si vuole una guida un po sportiva il fire non delude a fatto anzi sorprende, il cambio nelle cambiate veloci non si impunta e nelle curve veloci la panda si corica un po ma senza sbandare o perdere aderenza. I consumi sono ottimi, secondo la fiat in città si fanno 100km con 7.0 litri di benzina ma io non rinunciando a una guida con un po di sprint riesco a fare 100km con 6.9 litri di benzina in città, un buon risultato. In autostrada si può viaggiare tranquillamente a 130 km/h anche se ci sono un po di fruscii (io l' ho spinta fino a 165 km/h) ottima auto. Una volta mi sono fatto il tratto Roma-Pescara a pieno carico, con le valige anche sul divanetto e 2 persone a bordo tutte in 5° e andava una meraviglia
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente a occhi chiusi solo che prenderei la versione 1.4 climbing natural power con sky dome e appoggiatesta sellati (questa versione consuma veramente poco) ed'è molto protetta nei parcheggi dalle sportellate grazie ai fascioni o comprerei la nuova molto bella. Che dire, ottima citycar per chi cerca un' auto che non si ferma davanti a niente, indistruttibile e di ottima qualità. Spero che vi sia piaciuta la mia prova ciao.....
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2
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VOTO MEDIO
3,0
3
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Ritratto di panda07
31 luglio 2012 - 12:39
1
si è vero dopo l'email si vede!!!, non è la nostra perchè non ha targato ne roma e ne la data di immatricolazione inizia dh e finisce nx e ha delle ammaccature e qualche graffio per colpa di alcuni s.t.r.o.n.z.i invidiosi delle auto degli altri che te la rovinano!!!! a pensarci mi fa rabbia!!! :( roma è cosi!!! non ti puoi tenere un'auto bene che te la distruggono!!!! ciao :) p.s in discesa sul ghiaccio credo che l' abs non funzioni o no ??? noi sul golf non lo abbiamo (era optional a quei tempi) e frenando sul ghiaccio le rute si bloccavano!!!!!
Ritratto di gig
31 luglio 2012 - 12:43
Nemmeno quella aveva il numero dell' anno e la scritta Roma. solo che sul portatarga c' era scritta una concessionaria che non ricordo ma che era di roma! :) Credo che l' ABS blocchi le ruote sul ghiaccio! :)
Ritratto di panda07
31 luglio 2012 - 12:50
1
ma dove l'hai vista????....., il concessionario dove l'abbiamo presa era leoni studer ed è fallito, un po di tempo fà e ora c'è il mmv marino motor village e mille miglia e si trovano vicino casa nostra.... il concessionario mmv presenta ogni sabato un'auto alla festa che fanno davanti casa mia e una volta c'era la panda- freemont e l'ultima una i10 che più base non si può ed ho avuto l'occasione di vederla da vicino ma non mi piaceva tanto era brutta!!!.... ciao
Ritratto di gig
31 luglio 2012 - 12:56
L' ho vista dove vivo io. Comunque non aveva un nome così lungo della concessionaria! La i10 base non è molto brutta, soprattutto ora che hanno diversificato i cerchi, non più da 13'' senza copriruota ma da 14'' con copriruota standard! Considera che per 8600 euro nella concessionaria dove ho preso la mia la si porta a casa con 2 airbag, abs, chiusura centalizzata, cassetto portaoggetti, cappelliera, clima, radio/cd (la regalano e montano in concessionaria), cinture regolabili e con pretensionatore, servosterzo, schienale frazionato, cinque porte e posti! Un affare! Le mancano solo i vetri elettrici (ma non è una grave mancanza, anzi sono comodi se in mancanza di chiave si vogliono abbassare, inoltre, non fanno rumore, non che quelli elettrici ne facciano molto, ovviamente!c e i fendinebbia (ha i retronebbia ma, essendovi la predisposizione, basta prenderli in concessionaria per 200 euro e montarseli da soli. non è difficile! :) Ciao... :)
Ritratto di panda07
31 luglio 2012 - 13:08
1
era senza copri cerchi e base che più base non si può, la panda quando è disinserita la chiave hai un tempo (non ricordo quanto) per chiudere i finestrini o aprirli, per montare i fendi non si può fare da solo perchè bisogna fa passare i fili per il body tutte quelle cose là e quindi fare una modifica all'impianto elettrico e centralina, ad es io su la panda ho scoperto che c'è la predisposizione degli specchietti elettrici, cioè ci sono tutti i cavi e bisogna comprare il comando e gli specchietti!!!! e fare qualche modifica alla centralina per abilitarli ecc... sinceramente a me l'i10 come sai non piace, io la reputo uguale alla panda 2 ma la panda ha quel qual'cosa in più che me la fa piacere!! (no in dotazione) non me lo so spiegare bene!!! ciao :)
Ritratto di gig
31 luglio 2012 - 13:12
era la i10 vecchio modello, allora! O meglio, era comunque il nuovo (non quella uguale alla mia!) ma il vecchio tipo. da poco Hyundai a cambiato i cerchi per migliorare la stabilità! ;) Per i fendinebbia, quando la comprerò (dato che la mia prossima auto sarà la i10 Like!) o li metterò io o li farò installare dal concessionario. Ora mi disconnetto! Mi riconnetterò più tardi...! Ciao... ;)
Ritratto di panda07
31 luglio 2012 - 13:14
1
il frontale era di quella nuova
Ritratto di gig
1 agosto 2012 - 11:15
Ciao Panda07, scusa se rispondo solo ora ma, essendomi registrato anche su un forum di possessori di Hyundai, ero lì quando tu mi hai scritto! Beh, ti rispondo dicendo che io con la i10 mi trovo benissimo grazie ad un esborso molto contenuto, quindi, che tu ti trovi bene con la tua, mi fa piacere, ma non dire che conviene rispetto alla mia: la Panda Classic, ora, dovrebbe costare 5000 euro: è vecchia, mal fatta e superata! Ciao... :)
Ritratto di panda07
1 agosto 2012 - 12:49
1
comunque, che è mal fatta non è assolutamente vero!!! è vecchia si sono 9 anni che sta sul mercato, ma la gente la trova ancora moderena, e che è superata non è vero su questo non è assolutamente vero!!!! forse una c1 è superata, queste auto qua ma non la panda!!, è ancora attuale e sia gli interni e che esterni, conviene lo sai perché? la tua per avere l'esp devi passare al modello superiore e ben più costoso!, poi noi siamo contenti dell'acquisto come te della i10, per me le migliori city car (le uniche che si possono definire citycar) sono: panda, panda 3, 500, ka, i10 (non mi piace ma è una che si può definire citycar) e basta, l'altre sono tutte superate o hanno una linea non gradevole..... ciao ;)
Ritratto di gig
1 agosto 2012 - 15:50
Concordo! Hai ragione. Sull' ESP, è lo stesso discorso degli optional della Panda: se lo voglio passo alla versione superiore! Ciao... :)
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