I prezzi delle auto usate registrano aumenti del 30%. Ma la situazione non è migliore nemmeno per il nuovo, con listini che in media sfiorano i 26.000 euro.
Il mercato italiano ha fatto segnare un notevole balzo positivo nel mese appena passato rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, con 168.294 auto immatricolate.
L’analisi dell’Unrae evidenzia un numero di immatricolazioni vicino al minimo storico e un parco circolante sempre più vecchio. Bene le ibride, male le elettriche.
Secondo uno studio il parco circolante a 15 anni dall’entrata in vigore del divieto di vendita di nuove auto a combustione sarà ancora per più della metà costituito da questo ultime.
Il mercato europeo dell’auto chiude il 2022 con 11.286.939 vetture immatricolate, registrando una perdita del 4,1% e 488.000 veicoli in meno rispetto al 2021.
Lo scorso anno sono state immatricolate 2,65 milioni di auto in Germania in crescita del 1,1% ma in netto calo rispetto ai volumi pre-pandemia. Volkswagen resta leader, seguita da Mercedes e Audi.
La casa del Biscione ha chiuso il 2022 con oltre 3.000 immatricolazioni in più rispetto al 2021 (+27%). E dal 2024, a trainare le vendite, contribuirà anche una nuova baby-suv.
Lo scorso mese sono state immatricolate 1.014.630 auto, +17,4% rispetto a un anno fa. Ma il consuntivo dei primi 11 mesi del 2022 fa segnare ancora un -5,8%
Nei primi 11 mesi del 2022, Stellantis detiene in Italia una quota del 33,2%, in crescita del 2,6%. Primo posto tra le elettriche per la Fiat Nuova 500.
