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Mobilize
Duo
(serie 1 - 2025/2026)

Lungh./Largh./Alt.(cm)

243/130/146

Posti

2

Bagagliaio (litri)

-

CHE AUTO È

Nata come erede della Renault Twizy e prodotta per meno di due anni, la Mobilize Duo è un compattissimo quadriciclo elettrico pensato per il traffico cittadino. Il suo look si ispira al mondo dei videogame e alterna dettagli squadrati a elementi tondeggianti. I paraurti anteriori e posteriori sono identici, per ridurre al minimo i costi di produzione (e di riparazione), mentre il telaio è in tubi di acciaio saldati.

Pressoché privo di vani portaoggetti, l’abitacolo della Mobilize Duo ha due posti a sedere in linea: il guidatore sta comodo mentre chi si accomoda dietro non ha molti centimetri per le gambe. La plancia di fronte al guidatore ha un pannello colorato che racchiude sulla sinistra i pulsanti principali (compresi quelli per selezionare la marcia avanti o indietro) e al centro un cruscotto digitale di 7” con tachimetro e indicatore di consumo.

La Mobilize Duo è proposta in due versioni con batteria da 10,3 kWh, diverse per la velocità massima: la 45 da 45 km/h ha 8 CV ed è utilizzabile già dai 14 anni, mentre la 80, con un’unità elettrica da 16 CV, raggiunge gli 80 km/h e si guida con almeno la patente B1 (ottenibile dai 16 anni).

COSA CONTROLLARE

Non risultano richiami per la Mobilize Duo, anche per via dei pochi esemplari venduti nel corso dei pochi mesi di produzione.

PREGI

DOTAZIONE Di serie c’è l’airbag per il guidatore, fari a led, cerchi in lega e parabrezza riscaldabile.

PRESTAZIONI La versione 80 ha una ripresa vivace e raggiunge velocemente gli 80 km/h.

GUIDA IN CITTÀ È molto maneggevole nel traffico e ha dimensioni di poco superiori a quelle di una moto.

DIFETTI

COMFORT Sulle buche è rigido e in velocità è rumoroso. Il secondo posto è piuttosto scomodo.

FINESTRINI Sono basculanti e risultano poco pratici da aprire e chiudere.

STERZO Il comando è un po’ pesante, soprattutto se si pensa che sia un veicolo per la città.

LA VERSIONE GIUSTA

Entrambe le versioni sono abbastanza ben equipaggiate (c’è anche l’airbag per il guidatore, una rarità tra i quadricicli). La scelta dipende molto dall’età di chi utilizza il veicolo: sotto i 16 anni la scelta è obbligata per la 45.

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