Cupra
Ateca
(serie 1 restyle - 2021/2024)

Primo modello indipendente del marchio nato dalla “costola” della Seat, la Cupra Ateca è la versione più sportiva del marchio iberico, rispetto alla quale ha un aspetto più grintoso e appariscente. Sono stati rivisti i paraurti, le prese d’aria sono state allargate e la mascherina a nido d’ape mette in evidenza il logo tribale. Spiccano anche i cerchi di 19” e o quattro terminali di scarico posteriori.

L’abitacolo della Cupra Ateca riprende quello del modello da cui deriva, lasciando ampio spazio per i passeggeri. Anche in questo caso però l’ambiente ha una connotazione più sportiva, grazie ai sedili profilati, ai rivestimenti in Alcantara, alla pedaliera in alluminio e i tappetini con il logo della Cupra.

Lanciata nel 2018 e rinnovata nell’estetica nel 2020, la Cupra Ateca fino al 2023 ha un solo motore disponibile: il 2.0 TSI a benzina da 300 CV abbinato sempre alla trazione integrale. Nel 2023 arrivano anche versioni più “abbordabili”, sempre solo a benzina: si tratta del 1.5 TSI da 150 CV (con trazione anteriore) e il 2.0 TSI da 190 CV (con le quattro ruote motrici).

Problematiche ricorrenti sulla Cupra Ateca possono interessare la piastra del pedale del freno, il poggiatesta centrale posteriore, il fissaggio del sedile anteriore sinistro, gli indicatori di direzione a led e i cuscinetti delle ruote.

La 1.5 a trazione anteriore non si può dire lenta e fa risparmiare, ma la 4x4 2.0 TSI da 190 CV ha una guida decisamente più coinvolgente e prestazioni di livello superiore.