Alfa Romeo 145 1.6

Probabilmente alla guida di una 2 volumi degli anni 90 uno può non avere grandi aspettative, invece si sbaglia. La vettura è compatta (406cm di lunghezza e 172 di larghezza) e piuttosto bassa (142cm). Di serie aveva clima manuale, autoradio, retrovisori regolabili elettricamente, alzavetro elettrici anteriori e fari fendinebbia. Il motore in questione è un ottimo 1.6 boxer da 103 cv. Appena saliti, girando la chiave si ha la prima emozione: il rombo è quasi quello di una vettura sportiva. Le prestazioni dichiarate sono di tutto rispetto: 187 Km/h di velocità massima e 11 secondi x "bruciare" lo 0-100. Alla guida si riveleranno realistiche con 200 all'ora di punta segnati dal tachimetro e uno scatto che conferma il dato relativo all'accelerazione. La frizione innesta molto in alto quindi le prime volte risulterà istintivo "sgasare" a vuoto. Il propulsore risulta brillante in ogni circostanza, forse un pelo migliorabile la ripresa dai bassi regimi (sotto i 2500 giri). Il cambio è abbastanza valido anche se non è troppo fluido negli innesti. Lo sterzo è all'altezza della situazione, leggero in manovra grazie al servosterzo e preciso ad andature sostenute. Molto buona anche la tenuta di strada, anche precorrendo curve stile film americani con le ruote che stridono l'auto non si scompone, segue facilmente la traiettoria e sembra sempre di avere il controllo della vettura. Forse i freni andrebbero migliorati: la potenza dell'impianto è discreta e la resistenza alla fatica discutibile (percorrendo discese in motagna perdono di consistenza ed iniziano a "fischiare"), forse a causa dell'assenza dell'ABS e dei soli freni a disco anteriori (sull'asse posteriore i freni sono a tamburo). Il comfort non è male, il rumore ai bassi regimi è isolato bene ma basta premere un po' sul pedale di destra x essere stupiti da un sound molto piacevole. Complessivamente direi che non si può essere che soddisfatti della qualità dinamiche della 145, considerando età e categoria del mezzo.