Alfa Romeo 145 1.6

Pubblicato il 23 agosto 2012

Listino prezzi Alfa Romeo 146 non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
3
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è di mio nonno ma mi è capitato in varie occasioni di guidarla.
Gli interni
Gli interni sono piuttosto accoglienti, la prima cosa che si nota è un piano di seduta + alto di quanto mi aspettassi, che però mette a proprio agio e va a beneficiare la visibilità. I sedili in tessuto sono abbastanza comodi ed avvolgenti. Ci si accorge subito di essere su un'auto sì di medio livello ma anche di piglio sportivo guardando il volante sportivo a tre razze con il biscione Alfa al centro. Il cruscotto è chiaro e ben leggibile, con il tachimetro con fondo scala 220, il numero di giri, indicatori di carburante e temperatura dell'acqua. Essendo l'auto di dicembre 1996 non era previsto nemmeno l'airbag di guida, infatti di fronte al passaggero c'è una specie di "incavo" che dà un effetto di spazio notevole. Nella consolle centrale troviamo in alto il clima, ancora manuale, sotto di esso un orologio digitale e un piccolo schermo che indica se le portiere sono aperte e più in basso l'autoradio con ancora le audiocassette. Nel complesso le plastiche sono di discreta qualità e ben assemblate, dopo tanti anni sullo sterrato non si avvertono particolari scricchiolii. La visibilità è ottima in quanto l'auto non ha forme irregolari e la coda è quasi verticale quindi percepire gli ingombri in manovra risulta piuttosto facile.
Alla guida
Probabilmente alla guida di una 2 volumi degli anni 90 uno può non avere grandi aspettative, invece si sbaglia. La vettura è compatta (406cm di lunghezza e 172 di larghezza) e piuttosto bassa (142cm). Di serie aveva clima manuale, autoradio, retrovisori regolabili elettricamente, alzavetro elettrici anteriori e fari fendinebbia. Il motore in questione è un ottimo 1.6 boxer da 103 cv. Appena saliti, girando la chiave si ha la prima emozione: il rombo è quasi quello di una vettura sportiva. Le prestazioni dichiarate sono di tutto rispetto: 187 Km/h di velocità massima e 11 secondi x "bruciare" lo 0-100. Alla guida si riveleranno realistiche con 200 all'ora di punta segnati dal tachimetro e uno scatto che conferma il dato relativo all'accelerazione. La frizione innesta molto in alto quindi le prime volte risulterà istintivo "sgasare" a vuoto. Il propulsore risulta brillante in ogni circostanza, forse un pelo migliorabile la ripresa dai bassi regimi (sotto i 2500 giri). Il cambio è abbastanza valido anche se non è troppo fluido negli innesti. Lo sterzo è all'altezza della situazione, leggero in manovra grazie al servosterzo e preciso ad andature sostenute. Molto buona anche la tenuta di strada, anche precorrendo curve stile film americani con le ruote che stridono l'auto non si scompone, segue facilmente la traiettoria e sembra sempre di avere il controllo della vettura. Forse i freni andrebbero migliorati: la potenza dell'impianto è discreta e la resistenza alla fatica discutibile (percorrendo discese in motagna perdono di consistenza ed iniziano a "fischiare"), forse a causa dell'assenza dell'ABS e dei soli freni a disco anteriori (sull'asse posteriore i freni sono a tamburo). Il comfort non è male, il rumore ai bassi regimi è isolato bene ma basta premere un po' sul pedale di destra x essere stupiti da un sound molto piacevole. Complessivamente direi che non si può essere che soddisfatti della qualità dinamiche della 145, considerando età e categoria del mezzo.
La comprerei o ricomprerei?
Ormai si trova a prezzi stracciati. Sicuramente in quel periodo era la migliore della sua categoria. A distanza di molti anni fa ancora la sua figura e ribadisco che il 1.6 boxer ha un sound veramente piacevole. Dovendo prendere un usato a poco prezzo sicuramente la comprerei, magari mettendo dei bei cerchi in lega che la renderebbero sicuramente + personale come linea della maggioranza delle auto di segmento C odierne.
Alfa Romeo 146
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
1
1
2
VOTO MEDIO
3,5
3.545455
11


Aggiungi un commento
Ritratto di Subaru_Impreza
23 settembre 2012 - 15:05
Ti assicuro che il rapporto qualità prezzo era ottimo, poi tra le doti di punta delle Alfa non rientrano certo le finiture... La classe A di adesso costa + della Giulietta (almeno 5-6 mila euro), è un po' + piccola, rifinita meglio, ma come motori è sicuramente peggio.
Ritratto di fogliato giancarlo
24 settembre 2012 - 02:11
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Ritratto di emy82vts
25 settembre 2012 - 17:32
con tutto il rispetto ti sbagli! il motore ha la stessa mappatura, entra in coppia agli stessi giri, ha la stessa potenza.. le schede tecniche parlano chiaro! il cambio idem rapporti uguali... la 146 era semplicemente la versione a 5 porte della 145 con qualche kg in più, come la 147 3 e 5 porte! ho avuto la 146 1.6 e sono informato su queste auto.. saluti a te
Ritratto di fogliato giancarlo
26 settembre 2012 - 00:00
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Ritratto di emy82vts
26 settembre 2012 - 13:27
mi hai incuriosito... strana sta cosa, io non ho mai sentito nulla ne da possessori ne dall'officina alfa della mia zona... se tu hai provato sarà cosi! sul cambio insisto però perchè ho visto sia le 145 che 146 e hanno la rapportatura uguale, 1" 60- 2" 100 e cosi via..
Ritratto di fogliato giancarlo
26 settembre 2012 - 18:55
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Ritratto di emy82vts
27 settembre 2012 - 12:37
son quasi sicuro che le due abbiano i rapporti identici... basta guardare su youtube entrambe, io ho visto dei video per curiosità entrambe di prima arrivano a 60 e seconda a 100. Sono identiche su questo, non credo di sbagliarmi! cmq sei gentilissimo e preparato.. è sempre un piacere parlare con te!! saluti;-)
Ritratto di fogliato giancarlo
28 settembre 2012 - 00:09
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Ritratto di mpresti
23 settembre 2012 - 19:19
non erano scadenti, ho una classe a del 2002 e rispetto alla 146 che comprai nel 98 non mi sembra migliore, semmai ê piū accessoriata, la twinspark 1.6 grazie anche al variatore. di fase non era affatto seduta in basso e in alto sfido chiunque a superare i 7000 in un lampo e con un rombo emozionante.
Ritratto di emy82vts
25 settembre 2012 - 17:39
in basso era seduta da paura!! mi ricordo ancora le prove di 4RUOTE... la 147 1.6 ts aveva 3 stelle su 5 in ripresa, peccava in basso e lo dicevano chiaramente, dava il meglio dai 5000 ai 7000. Lo dicono anche dei professionisti non solo io.. poi ognuno pensi ciò che vuole!
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