Le targhe delle auto e le sigle delle nazioni

NESSUNA CONFUSIONE

Con l’arrivo delle vacanze aumentano a notevolmente il numero di auto straniere che arrivano nel nostro paese, facilmente riconoscibili per le targhe diverse. Alcune adottano uno schema molto simile al nostro, come la Francia, che usa due lettere seguite da tre numeri e poi ancora due lettere. Altre usano un metodo diverso: in Germania per esempio le prime lettere, da una a tre, indicano la città di provenienza, mentre nella seconda parte ritroviamo una combinazione di lettere e numeri (che può anche essere personalizzata). Comune a quasi tutte le targhe (almeno in Europa) è però l’indicazione della nazione di provenienza, indicata con una, due o talvolta tre lettere. E per non far confusione la sigla deve essere univoca. Ma come vengono scelte queste sigle?

LO STANDARD PER LE SIGLE

La risposta sta nello standard ISO 3166, una codifica geografica standardizzata che definisce i codici per i nomi degli stati, dei territori dipendenti e delle principali suddivisioni amministrative dei paesi. Ogni paese ha approvato tre codici:

• ISO 3166-1 alpha-2: due lettere (IT per l’Italia)
• ISO 3166-2 alpha-3: tre lettere (ITA per l’Italia)
• ISO 3166-1 numerico: tre numeri (380 per l’Italia)

A partire da questi codici nascono quelli che si vedono applicati alle targhe delle auto, con la possibilità di abbreviare nel caso non nascano incomprensioni, come appunto per la I italiana. 

IN EUROPA NON SERVE L’ADESIVO

Le sigle automobilistiche internazionali vennero introdotte dopo un accordo stipulato all’inizio del secolo scorso, nel 1909, da alcuni paesi, tra cui l’Italia. L’accordo prevedeva che le auto circolanti all’estero avrebbero dovuto esporre nella parte posteriore un marchio distintivo, nel dettaglio un ovale bianco con una o due lettere identificative nere (poi portate fino a un massimo di tre nel 1924). Con la Convenzione di Vienna sulla circolazione stradale, in vigore dal 21 maggio del 1977, il segno distintivo deve essere visualizzato sul retro su una targa ovale bianca o un adesivo, ma può anche essere incorporato nella targa di immatricolazione del veicolo: nel secondo caso deve apparire anche sulla targa anteriore.

In questo formato i veicoli immatricolati nell’Unione Europea possono circolare liberamente nei paesi membri, ma attenzione ai confini: chi va in un paese extra UE, come per esempio il Regno Unito, ha bisogno dell’adesivo con ovale con la lettera "I", altrimenti rischia una sanzione (deve essere largo 17,5 cm e alto 11,5 cm).

LE SIGLE DELLE NAZIONI SULLE TARGHE