CHE AUTO È
La Ferrari 296 GTS è la versione scoperta della berlinetta GTB. Da chiuse le due vetture sono praticamente identiche, ma premendo un pulsante il tettuccio rigido si ripega in due parti, scomparendo in due alloggiamenti ricavati sui fianchi del vano motore. Rispetto alla sorella chiusa, le maggiori modifiche riguardano la zona del cofano motore, che ospita il tettuccio ripiegabile, con due nuove nervature dorsali e dunque non più perfettamente orizzontale. L’intera area posteriore, inclusi i deflettori laterali per ridurre le turbolenze nell’abitacolo, è stata ridisegnata per ottimizzare i flussi d’aria e ottenere la medesima efficienza aerodinamica della 296 GTB.
Sostanzialmente immutati gli interni e il powertrain, che sulla Ferrari 296 GTS è composto dallo stesso V6 biturbo di 3 litri aiutato dal sistema ibrido plug-in della versione chiusa. Il 6 cilindri è in grado di arrivare a 8.500 giri, esprime da solo 663 CV a 8.000 giri e 740 Nm a 6.250 giri. Combinato all’unico propulsore elettrico da 167 CV, montato tra il cambio robotizzato a doppia frizione a 8 rapporti e il V6, la potenza del sistema arriva a 830 CV, scaricata a terra unicamente dall’asse posteriore.
