Senso unico alternato: quando ho la precedenza o devo darla

Esame patente
Pubblicato 17 aprile 2025

Di fronte a una strettoia ci si può chiedere chi abbia il diritto di passare per prima: il Codice della Strada prevede due segnali chiarissimi che consentono di evitare errori.

senso unico alternato

CHI PASSA?

Il senso unico alternato è un modo di gestire il traffico in situazioni in cui si alternano i due sensi di marcia su una sola corsia di transito. Ciò avviene solitamente quando c’è un restringimento della strada (temporaneo o permanente) o in presenza di cantieri stradali. In questi casi vengono usati due tipi di segnali, situati ai lati opposti della strettoia: 

  • segnale di diritto di precedenza in un senso unico alternato (quadrato, di colore blu con bordo bianco, con al centro due frecce, una rossa a sinistra orientata verso il basso e una bianca a destra orientata verso l’alto): il conducente che lo vede ha la precedenza rispetto a chi proviene in senso opposto;
  • segnale di dare la precedenza in un senso unico alternato (rotondo, di colore bianco con bordo bianco, con al centro due frecce, una nera a sinistra orientata verso il basso e una rossa a destra orientata verso l’alto): obbliga a dare la precedenza a chi arriva in senso opposto. 

 

SEMAFORO O SEGNALAZIONE MANUALE

In alcuni casi, quando gli imbocchi delle strettoie non sono visibili a distanza è possibile usare un semaforo funzionante 24 ore su 24. Se il senso unico alternato è attivo per un tempo limitato, per esempio in occasione di lavori stradali, la segnalazione può essere effettuata in modo manuale dal personale delegato, che segnala agli utenti della strada l’obbligo di fermarsi o la possibilità di passare con l’utilizzo di specifiche palette, verdi da un lato (si può passare) e rosse dall'altro (bisogna fermarsi).



Aggiungi un commento

VIDEO IN EVIDENZA

listino
Le ultime entrate
  • ELI Zero
    ELI Zero
    da € 10.900 a € 15.900
  • MG 4
    MG 4
    da € 35.490 a € 40.990
  • Hyundai Santa Fe
    Hyundai Santa Fe
    da € 50.900 a € 62.550
  • Porsche Cayenne Electric
    Porsche Cayenne Electric
    da € 108.922 a € 169.545
  • MG 4 Urban
    MG 4 Urban
    da € 25.490 a € 30.990

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Fiat Grande Panda 1.2 La Prima
    € 22.400
    Vivace (quasi sempre) anche senza l’ibrido  - Vai al primo contatto
    Rispetto alla mild hybrid automatica, la Fiat Grande Panda solo a benzina e col cambio manuale fa risparmiare 2.000 euro. Meno comoda ma comunque convincente alla guida (se non nella ripresa ai bassi regimi), ha dei dettagli da rivedere.
  • MG 4 Urban 52.8 kWh Premium
    € 30.990
    Comodità e spazio a buon prezzo - Vai al primo contatto
    Solo elettrica, la MG 4 Urban è una 5 porte spaziosa, anche nel bagagliaio, e vivace in accelerazione e ripresa; non ama, però, gli eccessi tra le curve. Il prezzo è interessante in rapporto a dimensioni e dotazione di serie, ma l’autonomia non è da auto “da viaggio”.
  • Hyundai Nexo FCEV XClass
    € 80.500
    Il comfort dell’idrogeno - Vai al primo contatto
    Spaziosa, comoda e briosa, la suv elettrica Hyundai Nexo cambia nello stile. La vera particolarità è il funzionamento a idrogeno: per farle un pieno bastano cinque minuti, ma i distributori in Italia sono ancora pochissimi. E il prezzo è alto.