Si può superare a destra? Sì, ecco perché

Legge e burocrazia
Pubblicato 03 agosto 2025

In questo caso i termini contano: superare non sorpassare a destra. Per il Codice della Strada sono azioni diverse: una è consentita, l’altra è vietata.

autostrada traffico 89

UNA BRUTTA ABITUDINE - Il Codice della Strada prescrive che in autostrada si utilizzi sempre la corsia libera più a destra, riservando le corsie più a sinistra per il sorpasso. Chi non lo fa rischia, in base all’art. 143 comma 13, una multa di almeno 42 euro e fino a un massimo di 173 euro. L’esperienza per chi percorre abitualmente le autostrade è però molto diversa, con parecchi automobilisti che - soprattutto sulle strade a 3 o più corsie - sembrano temere la prima corsia e preferiscono restare fissi nella seconda o nella terza. Cosa fare allora se viaggiamo nella corsia più a destra e troviamo una vettura più lenta in una di quelle centrali? Bisogna attraversare l’autostrada per sorpassare a sinistra o si può superare a destra proseguendo indisturbati sulla propria corsia di marcia?

superamento auto

Nel disegno qui sopra è raffigurato il superamento a destra.

NON SONO SINONIMI - I due termini, che su un dizionario di italiano sono sinonimi, non descrivono la stessa situazione per il CdS. Infatti il sorpasso prevede un cambio di corsia e se fatto a destra è rigorosamente vietato. Il superamento invece implica che la vettura più veloce sopravanzi quella più lenta senza cambiare la propria corsia di marcia e può essere fatto passando da destra. In poche parole, il superamento diventa necessario perché il veicolo sulla corsia a sinistra non dovrebbe essere lì, bensì sulla corsia più a destra. Lo precisa la stessa Polizia Stradale: “La manovra di chi prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata”. 

sorpasso auto

Nel disegno qui sopra è raffigurato il sorpasso a destra.

MEGLIO RESTARE NELLA PROPRIA CORSIA - Benché non sia vietato in questi casi sorpassare regolarmente a sinistra, passando dalla corsia più a destra a quella più a sinistra, la manovra non è consigliabile: è più pericolosa e inoltre rende il traffico meno fluido, facendo aumentare il rischio di code apparentemente inspiegabili. Superando da destra sulla propria corsia non si creano invece rallentamenti imprevisti e il traffico scorre in modo più fluido. Ben diverso invece il discorso del sorpasso a destra, che implica il cambio corsia e risulta molto pericolo: è punito con una sanzione da 83 a 333 euro e se si viene pescati a farlo per due volte nell’arco di un biennio si aggiunge anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.

Disegni di: www.bfu.ch/it

 



Aggiungi un commento
Ritratto di Lorenz99
4 agosto 2025 - 09:53
SE GUIDI UNA VETTURA NUOVA E DI FASCIA ALTA,CON OTTIMA FRENATA E GOMME NUOVE, UTILIZZANDO I RETROVISORI E GLJ INDICATODI DI DIREZIONE,MA VAI A 150KMH, IL TUTOR TI MULTA,PERCHÈ SEI UN PERICOLO. SE CON IL PANDINO VENTENNALE, CON GOMME SLICK, SPECCHIETTI RETROVISORI CHIUSI E IN TERZA CORSIA A MENO DI 100, CON LE ALTRE 2 AMPIAMENTE VUOTE E NON TI SPOSTI NE AL LAMPEGGIO NE AL COLPO DI CLACSON, ALLORA VA TUTTO BENE. IN ITALIA BASTA PAGARE LA SOSTA E RIUSCIRE A STARE NEI LIMITI, POI PER IL RESTO TUTTO É CONCESSO.
Ritratto di Luccichio
4 agosto 2025 - 11:21
Io ho la macchina da 44k presa venerdì e viaggio sempre nella terza corsia a 80km/h e allora?
Ritratto di MAUROXX
4 agosto 2025 - 12:40
io ho un Hammer da 10 tonnellate e e ti sposto col paraurti, contento?
Ritratto di MammaMia
4 agosto 2025 - 14:19
io ho un'auto che fa 320 km/h e quelli come lei li attraverso tirando dritto senza fare in modo che se ne accorgano
Ritratto di PONKIO 78
4 agosto 2025 - 20:35
Luccichio, Lei vuole morire giovane….. non si dicono queste cose, in questo blog rischia la pelle…. ;-D
Ritratto di Oxygenerator
5 agosto 2025 - 08:51
Perchè viaggia in terza corsia ?
Ritratto di laffini
4 agosto 2025 - 10:54
Fu proprio un carabiniere a spiegarmelo 15 anni fa, e da allora, eseguo il superamento nella corsia di destra con meno preoccupazione. Secondo me quando si è in auto "al volante" bisogna guidare e fare principalmente quello, chi si mette in una corsia centrale a velocita costante bassa, non pensa agli altri, non sta guidando. Non è vero che la corsia di destra è quella con più buche o avvallamenti. faccio parecchi km lì e non ricordo di aver trovato una.. dico una buca.
Ritratto di Luccichio
4 agosto 2025 - 11:19
Ho la dashcam in auto e registra in media 15 infrazioni in pochissimi minuti. Mi superano a destra in entrata nella tangenziale, passano nella corsia di emergenza in curva. Quando ho parlato di questo articolo quasi tutti mi hanno detto che è consentito superare a destra, inutile siamo un popolo di ignoranti.
Ritratto di MammaMia
4 agosto 2025 - 14:17
evidentemente lei e la sua dashcam viaggiate fissi in corsia di sinistra anche quando è libera dal momento che 15 persone al minuto la superano a destra
Ritratto di PONKIO 78
4 agosto 2025 - 20:37
Luccichio, devi fare una cosa… se va ad 80 km/h, fai da tappo….. non ne devi far passare nemmeno uno, quand’anche ci conto….. ;-D

VIDEO IN EVIDENZA

listino
Le ultime entrate
  • BMW X2
    BMW X2
    da € 46.500 a € 68.700
  • Mercedes CLE Coupé
    Mercedes CLE Coupé
    da € 61.163 a € 131.124
  • BMW M5 Touring
    BMW M5 Touring
    da € 153.550 a € 153.550
  • Mercedes C All-Terrain
    Mercedes C All-Terrain
    da € 62.416 a € 72.189
  • Renault Scenic E-Tech
    Renault Scenic E-Tech
    da € 40.050 a € 50.450

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Mercedes CLA 200 Premium
    € 55.085
    L’ibrido è vispo, lo spazio è poco - Vai al primo contatto
    Tutta nuova, la variante mild hybrid da 163 CV della berlina Mercedes CLA convince per il motore e per la guida; meno per l’accessibilità posteriore e per alcuni comandi.
  • Dacia Duster 1.8 Hybrid Extreme
    € 28.200
    Hanno rinvigorito l’ibrido - Vai al primo contatto
    Con 158 CV, la moderna e spaziosa suv Dacia Duster 1.8 Hybrid promette prestazioni migliori e consumi ancora più bassi rispetto alla vecchia versione col 1.6 da 141 CV. Fastidiosi i fruscii oltre i 100 all’ora.
  • Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G 141 CV Homura
    € 45.150
    Comodamente e senza fretta - Vai al primo contatto
    La nuova Mazda CX-5, per ora solo 2.5 mild hybrid, è una suv media spaziosa, ben rifinita e ricca di accessori. Molto comoda, non spicca per il brio, ma tra le curve è precisa.