Tecologia su tutte le auto, novità elettronica - alVolante.it

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Jetson One: l’eVTOL leggero e pieghevole
La startup svedese promette un velivolo monoposto che pesa 86 kg, con una potenza complessiva di 120 CV. La consegna dei 12 esemplari ai clienti è prevista entro il 2022.
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Honda Sensing 360: la guida assistita si evolve
Sarà disponibile progressivamente sui nuovi modelli della Honda a partire dal 2022 il nuovo pacchetto di aiuti alla guida evoluto denominato Sensing 360.
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Honda: dai robot… alla Luna
La Honda annuncia alcuni progetti su cui sta lavorando: si va dai velivoli eVTOL, a un sistema di energia rinnovabile per la superficie lunare, passano per i robot e i razzi riutilizzabili.
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La GM presenta i motori per le future elettriche
Fissato l’obiettivo carbon neutral entro il 2040, la General Motors presenta uno dei pilastri della strategia: i tre motori elettrici Ultium Drive. L’Hummer EV 2022 sarà la prima a montarli.
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Lotus: la nuova piattaforma per le elettriche
L’architettura superleggera, che farà da ossatura alle future sportive elettriche della casa di Hethel, potrebbe essere condivisa anche da modelli di altri marchi.
Tecnologia
Stellantis al lavoro sulla guida autonoma di livello 3
La partecipazione del centro ricerche di Stellantis alla conferenza C Roads Italy segna l’interesse verso il tema dell’autonomous driving per il quale sarà discriminante l’adeguamento delle infrastrutture.
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Hyundai: verso la democratizzazione dell’idrogeno
In un evento digitale legato all’idrogeno, il gruppo coreano spinge su questo vettore energetico pulito, che dovrà diventare più accessibile.
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Dalla CATL le nuove batterie al sodio
Uno dei più grandi produttori mondiali di batterie per auto annuncia una nuova tecnologia che può fare a meno del litio. Saranno in produzione nel 2023.
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Mazda: gli eFuels per decarbonizzare i veicoli
Carburanti biologici e sintetici possono dare una grossa mano per abbassare le emissioni di CO2 legate ai motori a combustione. La Mazda ci crede.
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Coyote: finalmente compatibile anche con Android Auto
Questa applicazione per il telefono, che aggiorna le informazioni del navigatore in base alle segnalazioni della community di oltre 5 milioni di automobilisti, è ora compatibile anche con Android Auto.
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Batterie per le auto elettriche: basta litio, arriva l’alluminio?
Tra i tanti progetti sperimentali c’è quello dell’australiana GMG, che sta sviluppando batterie al grafene e ioni di alluminio più economiche e veloci da ricaricare. Ma ci sono degli svantaggi.
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Alla Skoda, manutenzione e formazione in realtà aumentata
La tecnologia delle realtà aumentata aiuta i costruttori a migliorare i processi, come nel caso della Skoda che la usa anche per la manutenzione della linea di produzione.
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Bosch, Shell e Volkswagen propongono la benzina a basse emissioni
Si chiama Blue Gasoline la benzina con etanolo, nafta da biomasse e altri additivi che può contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 con il contributo di tutti i veicoli attualmente in uso.
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Dalla Toyota il motore a idrogeno
Sarà sperimentato nelle corse il motore endotermico alimentato a idrogeno della Toyota. Può essere una soluzione per il futuro?
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Il segreto del motore Mazda Skyactiv-X? È nel compressore
Il compressore volumetrico del motore Skyactiv-X non spinge l’aria in entrata nel motore, ma la “soffia” nel sistema di scarico per ridurre le emissioni di NOx a motore freddo.
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#ForumAutomotive, la mobilità è pronta alla rivoluzione del 5G. E l’Italia?
I fondi previsti da Next Generation EU offrono un’occasione unica per ridurre il gap infrastrutturale del nostro Paese.
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Batterie delle auto elettriche: si lavora a quelle “senza peso”
Si chiamano batterie strutturali e con esse potrebbe essere costruito parte del telaio della vettura riducendone drasticamente il peso.
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La Mercedes-AMG svela i motori del futuro
Sono due i sistemi ibridi che equipaggeranno i prossimi modelli, basati sul V8 turbo 4.0 e sul 4 cilindri 2.0. Arriveranno anche le elettriche pure firmate AMG.
Tecnologia
BMW iDrive, salto nel futuro
La BMW svela le caratteristiche dell’ottava generazione del sistema multimediale iDrive, che debutterà già nel 2021 a bordo della BMW iX.
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La Shell presenta le colonnine con la batteria
Grazie alla batteria integrata da 360 kWh queste nuove colonnine, nei momenti di picco della domanda, possono cedere energia alla rete stabilizzandola.
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novembre 2021: BMW Serie 2 Coupé; BMW Serie 4 Gran Coupé; BMW iX; Citroën C5
dicembre 2021: Toyota GR86; Mercedes EQB

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