Dacia

Dacia
Lodgy

da 13.700

Lungh./Largh./Alt.

450/175/168 cm

Numero posti

7/5

Bagagliaio

207-827/1861-2617 litri

Garanzia (anni/km)

3/100.000
In sintesi

Monovolume dalla linea semplice e gradevole, la Dacia Lodgy va bene per chi vuole una vettura spaziosa che non costi una fortuna: in soli 450 centimetri di lunghezza offre abitacolo molto spazioso (oltre che ricco di portaoggetti) e può anche essere dotata di due comodi strapuntini in terza fila (optional); con questi ultimi in uso, però, l’ampio baule si riduce da 826 a 207 litri, mentre ripiegandoli non scompaiono nel pavimento come nelle rivali bensì contro lo schienale del divano, restando quindi a vista e ingombrando un po’. Il comportamento stradale risente dello sterzo impreciso, ma la tenuta di strada è abbastanza buona e il comfort soddisfacente pure sullo sconnesso. I motori sono tutti moderni: il 1.3 turbo a benzina ha una buona spinta ai bassi e medi regimi e non ha un consumo esagerato. Ma gli unici motori abbinabili anche all’allestimento base (solo a cinque posti, con servosterzo e quattro airbag, ma col "clima" optional) sono i parchi 1.5 dCi turbodiesel, nelle varianti da 95 o 116 CV.

Versione consigliata

Una 1.5 dCi da 95 CV Essential è consigliabile a chi ha bisogno di un mezzo da lavoro a prezzo stracciato. Altrimenti, meglio una Comfort, che è decisamente meglio equipaggiata della Essential: tra l'altro, offre il “clima” manuale, il volante e il sedile regolabili in altezza, il navigatore, i sensori di distanza posteriori e gli alzavetro anteriori elettrici. E magari in versione a benzina, se non si sta in macchina più di un'ora al giorno in media. 

Perché sì

Prezzo D’accordo che la dotazione della “base” è ridotta all’osso, ma anche “esagerando” con una Lauréate full optional si resta su cifre assolutamente concorrenziali.

Spazio I volumi interni sono generosi e ben sfruttati, e l’abitabilità è buona anche dietro; amplissimo il baule.

Comfort La Lodgy ha sospensioni morbide e l’insonorizzazione è valida, anche quando si viaggia ad andatura autostradale.

Sette posti Gli strapuntini in terza fila vanno pagati a parte e tolgono spazio ai bagagli, ma possono ospitare comodamente due adulti.

 

Perché no

Finiture Nell’abitacolo non mancano le viti a vista; inoltre, le plastiche sono di qualità economica e rigide al tatto.

Sterzo Piuttosto demoltiplicato, manca di progressività e mal si presta alla guida brillante; inoltre, nelle manovre brusche si indurisce all’improvviso.

Sicurezza Gli airbag a tendina non sono previsti (ci sono soltanto quelli frontali e laterali) e i controlli elettronici di trazione e stabilità si pagano a parte anche nella versione di punta.

Sedili anteriori Pur essendo comodi e accoglienti, hanno fianchi poco sagomati e non trattengono il corpo nelle curve.

 

Dacia Lodgy
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