Strada bagnata, questi errori al volante possono farti perdere il controllo dell'auto

La pioggia rende la guida più impegnativa, anche per chi è abituato a percorrere ogni giorno le stesse strade. L'acqua sull'asfalto riduce l'aderenza degli pneumatici, può nascondere buche e avvallamenti e, quando è particolarmente abbondante, aumenta il rischio di aquaplaning. Anche la visibilità peggiora, mentre gli spruzzi sollevati dagli altri veicoli possono rendere difficile individuare per tempo eventuali ostacoli.

Per ridurre i rischi non basta rallentare: è importante mantenere una maggiore distanza di sicurezza, evitare manovre brusche e controllare che l'auto sia in buone condizioni. Ecco gli accorgimenti da adottare quando si guida sul bagnato.

1. RIDURRE LA VELOCITÀ, SOPRATTUTTO CON LA PIOGGIA INTENSA

Il primo errore da evitare è mantenere la stessa velocità che si terrebbe sull'asfalto asciutto. Sul bagnato gli pneumatici hanno meno aderenza e l'auto può impiegare più spazio per fermarsi. Se la pioggia è forte o si formano ristagni d'acqua, il rischio aumenta ulteriormente.

È quindi importante adeguare la velocità alle condizioni effettive della strada, senza aspettare di incontrare una situazione critica. Il limite massimo consentito, infatti, non è necessariamente una velocità sicura in ogni circostanza.

In Italia, in caso di precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, i limiti massimi di velocità sono ridotti a 110 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Resta comunque necessario procedere più lentamente quando la visibilità, l'aderenza o le condizioni della carreggiata lo richiedono.

2. AUMENTARE LA DISTANZA DI SICUREZZA

Un altro errore frequente è avvicinarsi troppo al veicolo che precede. Se chi è davanti frena improvvisamente, sul bagnato può non esserci lo spazio sufficiente per arrestare l'auto senza urtare quella che precede.

Per questo è opportuno aumentare la distanza di sicurezza rispetto a quella mantenuta sull'asciutto. Non esiste una distanza fissa valida in ogni situazione: bisogna considerare la velocità, l'intensità della pioggia, le condizioni degli pneumatici e la visibilità.

È meglio, inoltre, anticipare le frenate e rallentare prima di affrontare curve, incroci e tratti in discesa, evitando di intervenire bruscamente sui comandi quando l'auto è già impegnata in una manovra.

3. ATTENZIONE ALLE POZZANGHERE E ALL'AQUAPLANING

L'aquaplaning è uno dei fenomeni più insidiosi quando si guida sotto la pioggia. Si verifica quando lo pneumatico non riesce più a espellere abbastanza rapidamente l'acqua presente sulla strada: tra la gomma e l'asfalto si forma uno strato d'acqua che può provocare una forte perdita di aderenza.

In queste condizioni l'auto può rispondere poco o per niente ai comandi dello sterzo e la capacità di frenare può diminuire sensibilmente. Il rischio cresce con la velocità, con l'aumentare dello spessore dell'acqua e quando il battistrada è usurato. Anche una pressione degli pneumatici non corretta può contribuire al problema.

Per prevenirlo è importante moderare la velocità, soprattutto in presenza di pozzanghere, solchi nell'asfalto e ristagni d'acqua. Quando è possibile farlo senza invadere altre corsie o compiere manovre pericolose, è preferibile evitare le zone in cui l'acqua si accumula.

Non bisogna però sterzare bruscamente per schivare una pozzanghera all'ultimo momento: una manovra improvvisa può essere più rischiosa dell'ostacolo stesso.

4. COSA FARE SE L'AUTO VA IN AQUAPLANING

Se si avverte improvvisamente che lo sterzo diventa leggero, l'auto non risponde correttamente o le ruote sembrano perdere contatto con la strada, potrebbe essere in corso un episodio di aquaplaning. In questa situazione è fondamentale mantenere la calma e non reagire con movimenti bruschi. In particolare:

• Non frenare bruscamente: una frenata improvvisa può compromettere ulteriormente la stabilità del veicolo.
• Non sterzare di colpo: è importante mantenere il volante il più possibile nella direzione di marcia, senza tentare correzioni improvvise.
• Rilasciare gradualmente l'acceleratore: lasciare diminuire la velocità senza interventi bruschi.
• Attendere il recupero dell'aderenza: quando gli pneumatici tornano a fare presa sull'asfalto, riprendere il controllo con movimenti delicati.

La priorità è evitare reazioni istintive che possano aggravare la perdita di controllo. Se l'aderenza non è stata ancora recuperata, non bisogna tentare di correggere energicamente la traiettoria.

5. FRENARE E STERZARE CON DOLCEZZA

Sul bagnato è importante rendere i comandi più progressivi. Frenate energiche, accelerazioni improvvise e sterzate brusche possono mettere in difficoltà gli pneumatici, soprattutto quando l'aderenza è già ridotta.

Prima di una curva, per esempio, è meglio rallentare quando l'auto procede ancora in rettilineo, per poi affrontare la svolta con una velocità adeguata. In curva occorre evitare di frenare bruscamente o accelerare con decisione.

Anche in caso di emergenza, se l'auto è dotata di ABS, bisogna mantenere una pressione decisa sul pedale del freno e lasciare che il sistema gestisca l'eventuale bloccaggio delle ruote, continuando a dirigere il veicolo verso una traiettoria sicura. Non è necessario pompare ripetutamente sul pedale.

Naturalmente, nessun sistema elettronico può annullare i limiti di aderenza degli pneumatici: ABS e controllo elettronico della stabilità aiutano a mantenere il controllo, ma non rendono sicura una velocità eccessiva.

6. NON SOTTOVALUTARE STRISCE BIANCHE, TOMBINI E FOGLIE

Non tutta la carreggiata offre la stessa aderenza. Con la pioggia, alcune superfici possono diventare particolarmente scivolose: è il caso delle strisce della segnaletica orizzontale, dei tombini metallici e delle foglie bagnate accumulate sull'asfalto.
Anche i giunti stradali e alcuni tratti di pavimentazione possono risultare insidiosi, soprattutto durante le manovre in curva o le frenate.

Quando è possibile, conviene evitare di passare su queste superfici mentre si frena o si sterza in modo deciso. Se non si possono evitare, è preferibile attraversarle mantenendo una traiettoria regolare e senza accelerazioni o frenate improvvise.

Occorre prestare particolare attenzione anche alle prime piogge dopo un lungo periodo asciutto: l'acqua può mescolarsi a polvere, residui di pneumatici e sostanze oleose presenti sulla strada, rendendo il fondo scivoloso.

7. CONTROLLARE GLI PNEUMATICI PRIMA DI PARTIRE

Gli pneumatici sono l'unico punto di contatto tra l'auto e la strada. Il loro stato è quindi fondamentale per la sicurezza, soprattutto in caso di pioggia.

Prima di un viaggio è opportuno controllare la pressione, seguendo i valori indicati dal costruttore, e verificare che il battistrada non sia eccessivamente consumato. La profondità minima prevista dalla normativa per le autovetture è di 1,6 mm, ma arrivare a questo limite non significa che le prestazioni sul bagnato siano ancora ottimali: con il consumo del battistrada, infatti, diminuisce la capacità di evacuare l'acqua.

È importante verificare anche che le gomme non presentino tagli, rigonfiamenti o altre anomalie. Se gli pneumatici sono danneggiati o molto usurati, è consigliabile rivolgersi a un professionista per valutare la sostituzione.

Vanno controllati anche i tergicristalli, il liquido lavavetri e il funzionamento delle luci. Spazzole deteriorate e parabrezza sporco possono ridurre sensibilmente la visibilità proprio quando serve vedere meglio.

8. USARE CORRETTAMENTE LE LUCI E MANTENERE PULITI I VETRI

Con la pioggia, vedere ed essere visti è essenziale. In Italia, durante la circolazione in condizioni di pioggia, occorre utilizzare le luci previste dal Codice della strada: gli anabbaglianti sono obbligatori quando richiesto dalle norme applicabili alla situazione e al tipo di strada.

Gli abbaglianti non sono una soluzione alla scarsa visibilità: con la pioggia intensa possono generare riflessi e peggiorare la percezione della strada. La luce posteriore per nebbia va usata nelle condizioni previste dalla normativa, non automaticamente ogni volta che piove.

Per evitare che i vetri si appannino, è utile utilizzare la funzione di disappannamento e, se necessario, attivare l'aria condizionata. Anche il parabrezza pulito, dentro e fuori, aiuta a ridurre i riflessi prodotti dalle luci degli altri veicoli.

Infine, quando gli spruzzi dei mezzi pesanti o delle auto che precedono riducono drasticamente la visibilità, conviene rallentare e aumentare ulteriormente la distanza, senza effettuare sorpassi se non si dispone di una visuale adeguata.

9. SE LA PIOGGIA È TROPPO FORTE, MEGLIO FERMARSI IN SICUREZZA

In caso di temporali violenti, visibilità quasi nulla o carreggiate allagate, la scelta più prudente può essere rinviare la partenza o interrompere il viaggio.

Se ci si trova già in marcia, è opportuno raggiungere un'area di sosta o un altro luogo sicuro, senza fermarsi improvvisamente sulla carreggiata o in una posizione che possa mettere in pericolo gli altri utenti.

Non bisogna attraversare tratti allagati se non se ne conoscono la profondità e le condizioni: l'acqua può nascondere buche, ostacoli o danni alla strada e, in determinate circostanze, può compromettere la stabilità del veicolo. Se l'acqua sale rapidamente o la strada è invasa da una corrente, non tentare di attraversarla.

IN SINTESI

Sul bagnato la sicurezza dipende soprattutto dalla capacità di anticipare i rischi. Ridurre la velocità, aumentare la distanza di sicurezza, mantenere gli pneumatici in buone condizioni ed evitare manovre brusche sono accorgimenti semplici, ma fondamentali per affrontare la pioggia con maggiore controllo.