Le batterie del futuro attese nel 2020

E' per questo motivo che acquistare un'auto elettrica oggi è azzardato, il progresso che faranno entro 10 anni sarà stratosferico.

Sarebbe bello se, fino ad allora, la si "smettesse" per un po' di parlare di auto elettriche (o meglio, si desse loro un peso proporzionato a quello delle vendite, senza riempire Saloni e prove di riviste e siti internet e premi automobilistici di riferimenti ad auto quasi virtuali). Quando sarà il momento giusto sarà il mercato a parlar chiaro, per ora il loro posto è prevalentemente nella rubrica "il futuro dell'auto" ;)

Le case e i produttori di batterie dovrebbero concentrare la loro attenzione sulla riduzione dei costi e sulla produzione di motori elettrici più efficienti..... Cosa ce ne facciamo di una macchina elettrica che fa il pieno di elettricità con 80 kW/h di energia elettrica...... Come la produciamo questa energia? Bruciando petrolio? o col nucleare? Il futuro dovrebbe essere l'ibrido ricaricabile, con motori elettrici più efficienti (per esempio i magneti permanenti), batterie più leggere (ma con poca densità di carica (max 10 kWh)) e motori a scoppio più efficienti e con recupero dell'energia come avviene nella stagione 2014 in formula 1, per recuperare l'energia e ricaricare le batterie

continuo insistere sul sistema alternativo di auto elettriche, batterie superlative tecnologicamente, autonomia ampliata di prossima generazione ecc., parlando come se fosse _-domani- il 2020, e un po' assurdo. Certo per la tecnologia attuale, 6 anni (più o meno) sono relativamente pochi. Ma pochi invece non sono, se li paragoniamo ad un semplice fattore, che si chiama più volgarmente e comunemente -instabilità economica- Ogni Paese del globo detiene la propria, e senza essere Nostradamus con previsioni occulte, , fra 6 anni, cioè nel 2020, con gli attuali indicatori economici, il costo di TUTTI i prodotti sarà nettamente maggiore ad ora, con l'incognita di certo non poco conto, che non solo, non si prevede sviluppo superpositivo finanziario e dunque economico, ma una recessione dei beni tradizionali, anche quelli energetici, e dunque un rallentamento di ricchezza degli stessi, indipendentemente dalla maggior produzione, e del comune potere di acquisto empre più in recessione. Questo particolare accade in ogni dove del nostro pianeta. Accade in Cina, accade in USA, accade in Europa, e sopratutto accade in Europa. In tal senso, e non è certo una sensazione della mia testa, aumentando sempre i costi del prodotto, con la diminuzione economica di ricchezza, quella che si era conosciuta dagli anni 70/90, sia la ricerca, sia la produzione e sia la vendita costeranno sempre di più a chiunque, sopratutto su un prodotto ex-novo come appunto le batterie elettriche per auto. Per cui, indipendentemente dal piacere di ognuno di noi, di avere un mondo non inquinato e più pulito di adesso, cosa peraltro pur utopica, non speriamo certo di vedere il sistema alternativo elettrico per auto in "generalis", come cosa facilmente fattibile ed applicabile. Le case automotive, non tutte ovviamente, utilizzano ed ipnotizzano anche questa soluzione solo e solamente, sia per continua sperimentazione di mercato, ma sopratutto per immagine premium della casa medesima. Però, non è detta che alla fine sia pagante nel tempo.