Incentivi auto elettriche 2025: chi può ottenerli e come

Legge e burocrazia
Pubblicato 10 settembre 2025

Tramite la piattaforma di prenotazione dell'ecobonus, chi ha i requisiti e acquista un'auto, può richiedere gli sconti, che per i privati possono arrivare fino a 11.000 euro.

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600 MILIONI DI EURO

Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, tornano disponibili gli incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche. Il decreto governativo mette a disposizione fino a 11.000 euro per i privati che comprano una vettura a batteria entro il 30 giugno 2026 e, allo stesso tempo, rottama un’auto con motore a combustione fino a Euro 5. L’ecobonus è stato attivato grazie a un fondo di 600 milioni di euro ottenuto con le risorse del PNRR: il governo stima che la cifra sia sufficiente per consentire l’acquisto di circa 39.000 nuovi veicoli elettrici. Nel decreto attuativo, l’esecutivo ha indicato tutti i dettagli riguardanti le cifre, i soggetti che hanno diritto allo sconto e le modalità d’accesso.

Qui l'elenco di tutte le auto acquistabili con gl'incentivi

CHI NE HA DIRITTO?

I bonus sono destinati a chi opera o ha sede legale (nel caso delle microimprese) all’interno delle FUA, le aree urbane funzionali, cioè le città con la propria area di pendolarismo: nelle 83 FUA presenti in Italia ci sono 1.892 comuni per quasi 33 milioni di abitanti, vale a dire il 55,8% della popolazione italiana. 

Per ottenere l’incentivo, i privati devono presentare il proprio ISEE, cioè l’indicatore che consente di misurare la condizione economica di una famiglia, che non deve essere superiore ai 40.000 euro. Lo sconto può essere ottenuto da una sola persona per nucleo familiare. Per ottenerlo, è necessario rottamare una vettura fino a Euro 5, intestata da almeno sei mesi come primo intestatario alla persona che prenota il bonus. 

Anche per le microimprese, cioè le aziende con meno di 10 dipendenti e con un fatturato o un bilancio annuo non superiore a 2 milioni di euro, il contributo è subordinato alla rottamazione di un veicolo della stessa categoria: tale veicolo deve essere intestato da almeno sei mesi al titolare della microimpresa.

CHE VEICOLI SI POSSONO ACQUISTARE?

I privati possono richiedere l’incentivo per l’acquisto di auto elettriche nuove di categoria M1 con un prezzo massimo (optional compresi) di 42.700 euro Iva compresa, da mantenere di proprietà per almeno 24 mesi.

Le microimprese possono chiedere il bonus per l’acquisto di al massimo due veicoli elettrici nuovi di categoria N1 e N2 (veicoli per i trasporto merci con massa fino a 3,5 e 12 tonnellate), che devono restare di proprietà della microimpresa per almeno 24 mesi.

Qui l'elenco di tutte le auto acquistabili con gl'incentivi

LE CIFRE

Per i privati l’importo dell’incentivo varia in base all’ISEE, che come detto in precedenza non deve superare i 40.000 euro. Il governo ha previsto due scaglioni: 

  • Con ISEE inferiore o pari a 30.000 euro: incentivo di 11.000 euro
  • Con ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro: incentivo di 9.000 euro.


Per le imprese non sono state definite le cifre fisse, ma viene coperto fino al 30% del prezzo di acquisto (IVA esclusa) fino a un massimo di 20.000 euro.

COME OTTENERE L’INCENTIVO

Differentemente da quanto accadeva in passato, non sarà più la concessionaria a richiedere l’ecobonus ma sarà il richiedente a doverlo fare, registrandosi sulla piattaforma online gestita dalla Sogei. Qui dovranno registrarsi anche le concessionarie. La piattaforma permetterà di cercare i rivenditori che partecipano all'iniziativa e di vedere i veicoli disponibili.

Le persone fisiche dovranno presentare queste informazioni:

  • autocertificazione in cui si attesta di essere residente in un’area urbana funzionale.
  • targa del veicolo da rottamare
  • indicazione sul destinatario del bonus (se stesso o un altro componente maggiorenne del appartenente al nucleo familiare).


Le microimprese devono autocertificare di:

  • essere regolarmente costituita e iscritta come attiva nel registro delle imprese
  • di essere nel pieno e libero esercizio dei propri diritti
  • di non non essere sottoposta a procedura concorsuale e di non trovarsi in stato di fallimento, di liquidazione coattiva o volontaria, di amministrazione controllata, di concordato preventivo, ad eccezione del concordato preventivo con continuità aziendale, o in qualsiasi altra situazione equivalente
  • di avere meno di dieci dipendenti
  • di avere un fatturato annuo o un bilancio annuo non superiore a 2 milioni di euro
  • di essere in regola con le disposizioni vigenti in materia di obblighi contributivi e fiscali
  • l’importo complessivo degli aiuti “de minimis” ricevuti nei trentasei mesi precedenti all’atto della registrazione
  • di non rientrare nelle imprese escluse dal “Regolamento ‘de minimis’” o dal “Regolamento ‘de minimis’ settore agricolo”
  • che la microimpresa abbia sede legale in un’area urbana funzionale;
  • la targa del veicolo da rottamare, che deve essere intestato da almeno sei mesi al titolare della microimpresa.


Al termine della registrazione, il sistema genererà un voucher che darà diritto all’incentivo, il cui importo sarà scalato dai venditori e successivamente rimborsato. Al momento della sottoscrizione del contratto d’acquisto , il venditore dovrà validare il bonus sulla piattaforma informatica inserendo il codice del voucher, il costo del veicolo, il corrispondente importo IVA e l’indicazione dell’importo versato come acconto. I bonus dovranno essere validati entro trenta giorni dalla loro generazione: se ciò non succede, il relativo importo sarà integralmente riversato nel fondo.

Tuttavia, la persona che non ha ottenuto la validazione del bonus da parte del venditore prima della scadenza potrà richiederne un altro fino a esaurimento dei fondi disponibili. Il veicolo da rottamare dovrà essere consegnato in concessionaria contestualmente alla consegna del veicolo nuovo. I venditori dovranno consegnare il veicolo usato a un demolitore entro trenta giorni dalla data di consegna del veicolo nuovo, pena il non riconoscimento del bonus, e provvedere a radiare per demolizione il veicolo.

QUANDO PRENOTARE

La piattaforma di prenotazione degli incentivi auto verrà messa online nelle prossime settimane, probabilmente non prima della fine di settembre/inizio di ottobre. Gli sconti resteranno disponibili fino all’esaurimento dei fondi e comunque non oltre il 30 giugno 2026, ultimo giorno in cui sarà possibile inserire sulla piattaforma informativa il contratto d’acquisto del nuovo veicolo. 

Qui l'elenco di tutte le auto acquistabili con gl'incentivi



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Ritratto di Newcomer
10 settembre 2025 - 17:25
Scoraggiare eventuali amici e conoscenti intenzionati a commettere questo grave errore
Ritratto di Trattoretto
10 settembre 2025 - 17:40
Ho saputo da un venditore che addirittura andate a scorrreggiare dentro le auto elettriche in salone. Mi ha descritto tutta la scena di un personaggio, mezzo trasandato, che regolarmente fa visita al concessionario. Appena vede diradarsi la clientela intorno a un modello elettrico, fionda dentro, chiude porte e finestrini, e la molla. Siete da psichiatria ormai.
Ritratto di Volpe bianca
10 settembre 2025 - 18:14
Da psichiatria sono quelli del conce che lasciano entrare uno così, sempre ammesso che sia vero e che il venditore non avesse il naso rosso, la parrucca riccia e il vestito colorato...
Ritratto di otttoz
10 settembre 2025 - 18:37
Sono sempre meno falcidiati dal tumore al polmone
Ritratto di PONKIO 78
10 settembre 2025 - 22:39
Otttoz, in concessionaria le auto elettriche se non sono collegate ad una spina non puoi nemmeno abbassare i finestrini….. il poveretto, avrà pensato, visto non posso aprire i finestrini mi impegno a cambiare aria…. ;-D
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:08
Questa storia delle puzzette è veramente CRINGE.
Ritratto di Lorenz99
10 settembre 2025 - 17:32
SEMPRE PIÙ RIDICOLI. IN ITALIA DI AUTO EV (E NON) PRATICAMENTE NON SE NE FANNO PIÙ(LA PANDA D'EPOCA DI POMIGLIANO HA I GIORNI CONTATI COME I SUOI OPERAI CHE NON ACCETTERANNO DI SPOSTARSI GIUSTO DI QUALCHE KM A EST,FUORI UE ,NELLA SPLENDIDA KRAGUJEVAC) E LORO PENSANO AGLI INCENTIVI PER AUTO CINESI. TRA POCO CI VOGLIONO GLI INCENTIVI PER IL CENONE DI NATALE. BISOGNEREBBE SMETTERLA CON LE MANCETTE CARITATEVOLE DI STATO E RIEQUILIBRARE GLI STIPENDI IL COSTO DEL LAVORO E TASSE SULL'ENERGIA. SUI CARTELLI PRESENTI SU OGNI SETTORE PERSA OGNI SPERANZA. TRA POCHI ANNI VEDREMO BARCONI DI EUROPEI VERSO MAROCCO E TUNISIA,VISTO CHE ORMAI LE FABBRICHE SONO TUTTE LA. SE SI PARTE ORA VENDENDO TUTTO IN ITALIA, FORSE CI ESCE UNA CASETTA LI,PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI.
Ritratto di DOMENICO LAUDANDO
10 settembre 2025 - 18:01
HA PIENAMENTE RAGIONE. SE L'EUROPA NON SI RENDE CONTO CHE IL SOLO ELETTRICO FA MALE TRA POCHI ANNI AVREMO IN CIRCOLAZIONE SOLO AUTO CINESI.
Ritratto di Quello la
10 settembre 2025 - 18:55
IN CHE SENSO IL SOLO ELETTRICO FA MALE, CARO DOMENICO?
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:07
REGAZ, POTETE DIRLO FORTE!!!!!!!!
Ritratto di giocchan
10 settembre 2025 - 23:34
AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH!!!! AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!!! AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!!! (scusate, volevo solo urlare un po' anch'io)
Ritratto di Volpe bianca
10 settembre 2025 - 18:04
Basta incentivi.
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 19:55
Invece di gridare OGGI contro gli incentivi, prendeteveli che a me 9000€ hanno fatto comodo. E spendere 700€ per fare 10K Km è tanta roba, soprattutto se li fai con una macchina che se fosse termica 700 ci pagheresti giusto bollo e assicurazione.
Ritratto di Volpe bianca
10 settembre 2025 - 20:01
Ilario, non lo dico oggi, in realtà l'ho sempre scritto..
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:05
Però io l'anno scorso ho rottamato una 207 per prendere la MG4. Ma a sua volta nel 2007 quella 207 era stata acquistata rottamando una Citroen AX E0 del 1991. 800€ e due anni di esenzione bollo.
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:10
Perché scrivi ripetutamente sempre le stesse cose?
Ritratto di telemo
10 settembre 2025 - 23:23
Perché il signor Ilario deve fare propaganda all'elettrico. Spero almeno lo paghino bene!
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 05:58
Premesso che va benissimo così, anzi in termini di "socialità" della sezione commenti, è sicuramente un valore aggiunto rendendogli vivacità; tuttavia è un elemento che (ho notato) sovente viene a galla : chi propenso (anche solo potenzialmente) al passaggio bev, è solito stendere un lungo tappeto di commenti che "sarebbe la scelta più giusta al mondo", che "sì solo lei e mai più nient'altro"; che "una scelta diversa sarebbe la più sciocca mai pensabile oramai", ecc.ecc.ecc. (poi magari hanno, appunto, ancora almeno un'auto diesel in casa :)))) ). Insomma una sorta di specchio "luccicante/evidente" di un'opera di IN PRIMIS faticoso(?) autoconvincimento che sia davvero la cosa giusta (tipo mettere le parole avanti, per non pensare alle idee che ne stanno alla base?)... Cioè, io altrettanti lunghi escursus tendo a non leggerli per le altre auto; la regola è (per le altre motorizzazioni) che ogni tanto qualche utente di colpo prende e se ne esce con "e io ho preso la Panda", o la Clio, o la Sandero*; ma mica con tutto il lungometraggio e relativa tesina a supporto del come e perché steso nel forum per mesi e mesi e mesi :)))) *P.S. e poi la Panda, Clio, Sandero della situazione poi magari se la tiene pure per una 20ina d'anni, lui davvero sì (convinto della scelta fatta) :))))
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:09
Sfruttare gli incentivi per comprarsi un'auto fa zingaro. Se vuoi comprarti un'auto nuova te la devi permettere. Calzo!
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 21:33
E ma io preferisco tenermi 9000 e lasciare il piacere di fare i fi***i ad altri. Pensa che un 30ennale sul secondario una settimana fa, con 29 anni residui quotava 99, cedola lorda 4,5%. Praticamente circa 360€/anno per 29anni... in 11 anni di vita utile dell'auto sono 4000€ di interessi. Ma prego fate i fenomeni.
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 06:08
Quando ho letto il fatto di fare i fenomeni, m'è venuto in mente un "Alert" da necessariamente qui lasciare (i forum servono anche a questo, consigliare) : attenzione a ipercavallarsi che ok la gioia di sprintare al semaforo ma poi se introducono il bollo anche sulle bev son lacrime (nb non è un malaugurio; faccio solo presente di tenerlo in conto come fattore prima di avventarsi in acquisti, che mi sembra ovvio a una certa troveremo mooooolte auto da 0-100 in pochi secondi "abbandonate" nel mercato usato a prezzi da scooterone pur di liberarsene...)
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 06:21
*Bollo intenso sulla potenza effettivamente esprimibile, non sso fatto che dichiari la potenza di un accendino e poi fai fare 0-100 in 5 secondi a un suv da 2.5 tonnellate...
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 06:31
Per intanto il bollo è 0 X 5 anni e poi 1/4 della potenza a libretto. Se si dovesse pagare, l'unica potenza trascritta sul libretto è quella continua (la mia 68KW). In Francia la MG4 paga la tassa di registrazione come le benzina e paga X 68KW. Con quello che risparmio di carburante potrei permettermi di bollo, anche sulla potenza dichiarata una iD3 GTX. Sulla mail mi è arrivato il remind del bollo della 308, quella si che ogni anno (questo l'ultimo) paga. A proposito di fenomeni.
Ritratto di troy bayliss
15 settembre 2025 - 09:50
1
x ForElt: bravo è quello che penso io da quando hanno imposto l'auto elettrica; queste BEV hanno potenze ben superiori ad una normale auto da famiglia (p.es la mia giulietta 150cv paga 300euro di bollo) e pertanto lo stato prima o poi dovrà metter mano alle tasche degli automobilisti (così come ha sempre fatto) e il bollo "a gratis" finirà e finirà x spennarci pesantemente....un'auto attualemente non ha meno di 250/300cv di motore elettrico
Ritratto di Stolto
11 settembre 2025 - 08:44
hai ragione, ma lo diciamo che il motivo principale è il risparmio? per me è normale fare i conti propri ed agire di conseguenza, mi stanno sulle balle quelli che si nascondono dietro il ditino del green. Pertanto se a me non crea problemi pagare 500 euro di bollo ed il pieno di benzina e gasolio di che stiamo parlando?
Ritratto di Gordo88
11 settembre 2025 - 10:54
2
Certo per la quasi totalità è così, le acquistano per convenienza e poi si adattano, il discorso ambientale lo lasciano come argomento da bar..
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 11:13
Gordo 1 stipendio/anno di risparmio passando da due termiche a 1 elettrica. Per chi si alza alle 6 avere 14 o 15 stipendi fa differenza. Perchè dovrei andare a benzina/gasolio per spendere di piú?
Ritratto di Gordo88
11 settembre 2025 - 12:22
2
Non te la prendere ilario, ho solo confermato ciò che tu riporti in continuazione..
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 12:30
Ma io non me la prendo Gordo, anzi finalmente uno che parla di cose reali, senza venire a piangere (fintamente) che i bambini estraggono il Cobalto. Come.se in occidente per 70 anni ci fossimo interessati di chi o come venissero estratte le cose pur di pagarle poco. La differenza era solo che allora estraevano la materia prima e noi la sltrasfirmavamo con tanto di buon margine. Oggi diversi di questi Paesi estraggono e lavorano, per cui ti vendono già il prodotto a prezzo ben piú basso. Ed il problema è li, non certo su come estraggono il Cobalto. Il Cobalto lo estraggono allo stesso modo da 50 anni e non ci ha impedito di cambiare telefono e tablet ogni 2 anni
Ritratto di troy bayliss
15 settembre 2025 - 09:53
1
perchè hai tempo da spendere per andare in elettrico...masterpilot in un suo video lo spiega bene...le elettriche sono per chi ha tempo da perdere. Mi spiego meglio: se devi fare 1000km con un termico li fai in giornata e torni a casa; in elettrico no devi programmare colonnine tempo pranzi albergo...ecco la differenza di utilizzo.Questa è la verità vera
Ritratto di ilariovs
15 settembre 2025 - 11:02
Evidentemente tu e masterpilot vi potete permettere il lusso di spendere il doppio per una termica per risparmiare 1h di viaggio in 1000Km quella volta all'anno che capita. A me solo a pensarlo prende il nervoso che andavo a fare gasolio con la corrente che producevo a casa mia Ad ognuno il suo
Ritratto di troy bayliss
15 settembre 2025 - 11:34
1
il risparmio in tempo non è un ora..siamo onesti...e la spesa non è il doppio...considerando anche il prezzo a nuovo di un'elettrica di pari marca/allestimento/potenza
Ritratto di ilariovs
15 settembre 2025 - 11:55
Guarda io ho speso 700€ per fare 10.000 Km, comprensivi di elettricità a casa, elettricità alle colonnine pubbliche, mancati rimborsi della corrente venduta, perdite, assicurazione, bollo e tagliando. Tu riesci con 1400€ a farli? Dici la verità. X 1000 Km a me servirebbero 6 soste 200+170+170+170+170+170 da 25 minuti ciascuna. Con la termica ne farei 3 della stessa lunghezza. 3X25 sono 75 minuti, ossia 1h e 1 e 1/4.
Ritratto di troy bayliss
15 settembre 2025 - 12:26
1
ma io nn ci credo che spendi 700€ per 10.000km...ho anche io i pannelli (6.5kw) e 10kw di accumulo e sto pensando ad una Plug in ma costano tanto ugualmente anche usata di 2 anni con 30k €
Ritratto di ilariovs
15 settembre 2025 - 12:34
Ma dai, strano è cosí informato masterpilot ma questo non lo ha detto. Beh posso sempre mostrargli i 100 e fischia Km percorsi ieri in montagna. Finora dalla rete ho prelevato 1,5KWh, vediamo quanto me ne serviranno per tornare ll'80%. Secondo me con 3KWh ci rientro sono 90cent, gli altri 11 mi costeranno 1,0 di mancati rimborsi... 2€. Insomma coma la tua termica e quella di misterpilot.
Ritratto di troy bayliss
15 settembre 2025 - 12:42
1
masterpilot non sarà il ddio sceso in terra ma se permetti, esperienza sul campo automotive e anche moto, ne avrà sicuramente più di te e me messi insieme
Ritratto di ilariovs
15 settembre 2025 - 13:20
Delle sue auto e dei suoi percorsi sicuramente. dellE mie macchine e dei miei percorsi ne ho piú io. Come ognuno nel suo quotidiano. La stima dai due € era gonfiata, la WB dice 77% 98% solare e 2% rete. Ho paura che scendiamo a 1,8€ per quei 100 e fischia Km. Macchina da 150KW mica la Spring.
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 11:12
In realtà c'è anche un discorso di emissioni. La mia MG4 non brucia nulla, e consuma l'80% in meno di pastiglie dei freni. Per cui, in città giustamente non la bloccheranno mai. A differenza delle termiche.
Ritratto di Polselli
12 settembre 2025 - 11:59
E' stato più volte dimostrato da decine e decine di studi scientifici che ogni cambiamento che comporta per essere attuato un coinvolgimento attivo del consumatore (es. utilizzo di energia elettrica a discapito di quella fossile con pannelli fotovoltaici, pompe di calore, risparmio energetico con interventi strutturali su abitazioni quali cappotto termico etc.) per avere successo il consumatore ne deve percepire un guadagno personale che va oltre la motivazione del cambiamento stesso. Questo significa che finchè il consumatore non percepirà un incentivo per se stesso (che nel 99% dei casi è economico) sull'acquisto delle auto termiche questo cambiamento non avverrà mai. Ai consumatori frega 0 del green deal. Oggi un'auto elettrica salvo rari casi costa più di una termica pura, i prezzi alle colonnine sono alle stelle, e devi sorbirti uno sbattimento per la ricarica che è solo una gran rottura. Finchè i nostri cari politici non capiranno questo le elettriche non decolleranno. Questi incentivi ogni tanto non servono allo scopo. Qualche esempio intelligente sarebbe: Imporre una tariffa europea alle colonnine iperconveniente se non gratuita, rendere l'incentivo strutturale e detraibile dal credito di imposta in tot anni come è per impianti fotovoltaici ad esempio.
Ritratto di ilariovs
12 settembre 2025 - 12:13
Ovvio che sia cosí, il passaggio avviene per buona parte per convenienza personale. Io se trovassi una termica che con 700€ totali, comprensivi di: carburante, bollo, assicurazione, tagliando facesse 10.000Km, la prenderei in considerazione. Ovviamente cambio automatico e 200CV. Mica un quadriciclo pesante.
Ritratto di forfElt
10 settembre 2025 - 20:03
Nope, che poi si entra nel circolo di volersela subito cambiare per fare l'upgrade: meglio starsene tranquilli con la propria di sempre (e tenersi il sottomaterasso) :)
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:20
Si e no. Non penso che questa storia dei 9000€ farà tanti altri giri. È capitato l'anno scorso e quest'anno che i fondi PNRR rischiavano di tornare indietro. Non è che durerà a lungo questa cosa. Quindi vero che le BEV migliorano velocemente ma è anche vero che difficile che ricapita un treno come questo. Poi, per me che sto per passare da due bolli e due assicurazioni a 1 sola assicurazione... praticamente con quanto spendevo di due bolli ed un'assicurazione mi strapago la corrente per un anno.
Ritratto di forfElt
10 settembre 2025 - 20:28
Alla fine giusto così, tenersi un'auto e mezza giusto "per sport" (o abitudine di quando davvero servivano, e ad ampio raggio) non ha (economicamente) senso. Chi con le auto ci fa poco, ci sta che se ne privi
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:11
A quando l'acquisto della Ciulia usata 2.0 turbo a benza col manuale per girare nel tuo paesino?
Ritratto di giocchan
10 settembre 2025 - 23:36
x forfElt: touchè! :D PS: questa Ilario gliel'hai servita... :)
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 06:34
Ti dorò Gioacchan, eliminando la seconda termica io risparmio 1300-1400€/anno. Sai che vuoldire? La 15° tutti gli anni. E camminando piú comodo di prima. L'inflazione l'abbiamo combattuta per i prox 10 anni ci farà un baffo.
Ritratto di giocchan
11 settembre 2025 - 17:13
Al posto tuo Ilariovs, lo farei anch'io, altrochè... :) PS: la GTX ha 6+1 casse o 4+1 (tutte davanti) come (quasi) tutte le altre id.3?
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 17:58
Sembrerebbe un Harman Kardon da 8 altoparlanti piú Sub a 8 vie. Tanta roba. Ha un solo difetto quella macchina i 50K€ che chiedono.
Ritratto di fabrizio GT
11 settembre 2025 - 17:25
@ Ilario ti do ragione. Ma la mia seconda auto fa 3000km all'anno.... Fra poco avrà 20 anni e 60000/65000 km io me la terrei tu che faresti??? Tieni conto che la macchina è tenuta bene e fra poco dovrà svezzare due neopatentati....
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 18:01
Fabrizio, è sempre difficile intervenire su situazioni che non si conoscono. Con quei consumi io la terrei in tutta sincerità. Poi dipende se hai un FV come il mio, con possibilità di ricarica diurna prendi BEV. Io con un 6KWp sul tetto, andando a lavoro coi mezzi (ma questo anche prima) faccio 40% fotovoltaico e 60%, in media sto sui 3,5€ ogni 100Km. Ma con 3000 Km anno o 10 a litro o 30 a litro non cambia nulla
Ritratto di fabrizio GT
16 settembre 2025 - 18:30
E infatti sto pensando di non cambiare un bel niente....fra 5 anni quando l'elettrico sarà maturo allora vedrò che fare....
Ritratto di Trattoretto
10 settembre 2025 - 21:25
Esimio Ilario, non potevi prendere decisione migliore. E la prova provata è proprio la quantità di nokia che farneticano qua dentro. Anzi, avrei deciso la stessa cosa anch'io, se non fosse che devo aspettare ancora un po' per avere un po' di scelta nel segmento delle auto da città.
Ritratto di Trattoretto
10 settembre 2025 - 21:27
A dire il vero non son nemmeno sicuro di starci dentro con l'ISEE
Ritratto di ilariovs
11 settembre 2025 - 06:36
Auto da città oggi T03, senza se e senza ma. È bruttarella ma per girare in città/fuori porta è perfetta e ben piú comoda della maggioparte delle citycar odierne.
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 06:27
*Dopo "esimio" ci va necessariamente il Lei come forma di riferimento interpersonale
Ritratto di otttoz
10 settembre 2025 - 18:35
Conta l' ISEE quindi evasori premiati
Ritratto di GG64
10 settembre 2025 - 20:01
1
+100
Ritratto di Midoriya-Izuku
10 settembre 2025 - 21:25
E chi lavora "annero"!!!!
Ritratto di Gordo88
10 settembre 2025 - 19:24
2
Alè soldi freschi aggratis ragazzi, approfittatene..
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 19:56
Già fatto Gordo, io miei 9000€ li ho già presi. Ora tocca a voi, non è che possono essere sempre gli stessi. Anche se una iD3 proS...
Ritratto di Gordo88
10 settembre 2025 - 20:28
2
Sono sopra all' isee altrimenti sai che bev ti portavo a casa eheh
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:38
Ricordati che 35000€ + iva. Comunque a proposito di BEV, l'altro giorno ho potuto vedere da dentro la Macan BEV ... che macchina. Se fra una diecina d'anni quella roba diventa a portata di mortali sai che ridere.
Ritratto di forfElt
10 settembre 2025 - 20:48
È di certo il pensiero che staranno facendo un po' tutti: evitiamo di comprare l'auto nuova (motivo per cui il mercato è in perenne discesa) così poi a una certa ci pigliamo direttamente la macan elettrica... :)))))
Ritratto di forfElt
10 settembre 2025 - 20:54
* Fra l'altro, visto che siamo in tema: ragà mi raccomando quando sarà il momento non fate i trattenuti, allentatala quella cento euro in più e passate almeno al secondo allestimento, anziché puntare alla base / versione d'ingresso
Ritratto di Gordo88
10 settembre 2025 - 20:51
2
Roba cinese mi sa anche prima.. ed allora se dovrò andare di bev che cinese sia
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:59
Alla fine sarà un percorso comune: da termica europea a cinese BEV, per poi tornare a europea BEV. :-))
Ritratto di Gordo88
10 settembre 2025 - 21:17
2
Nel mio caso è parecchio in là da venire poi chissà quali gruppi europei saranno rimasti ancora in vita..
Ritratto di GG64
10 settembre 2025 - 20:01
1
Dopo 2 anni la rivendi d ci guadagni pure....che paese di melma
Ritratto di GG64
10 settembre 2025 - 20:02
1
..e ci guadagni pure...
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:08
Guadagni NO, il mio target è tre anni. Fra tre anni vorrei prendere una iD3 GTX usata in uscita dal VFG. O almeno una pro S. Ma di certo non ci perderò chissà quali cifre.
Ritratto di ilariovs
10 settembre 2025 - 20:09
*Fra due anni. Uno è già passato.
Ritratto di giocchan
10 settembre 2025 - 23:42
x GG64: guadagnarci nì... uno delle cause del prezzo ridicolo dell'usato elettrico è anche la presenza degli incentivi. Grazie agli incentivi, la gente è disposta a vendere il nuovo a molto meno del listino (visto che magari l'auto l'ha pagata 10k in meno)... inoltre, anche la richiesta di usato cala - si sa che prima o poi gli incentivi ri-arriveranno, quindi tanto vale aspettare un po'. Tutto questo ti permette di andare in concessionaria e comprare una ID.3 usata di 4 anni a 16k... o una eCorsa a 13k-14k... PS: ovviamente il problema diventa relativo se compri la BEV per tenerla finchè schiatta - o se vendi la BEV per prenderne un'altra sempre usata (come vuole fare Ilariovs)
Ritratto di GG64
11 settembre 2025 - 05:51
1
X giocchan. Ok se la tieni 4 anni come scrivi. Io cercavo di ragionare su due anni xchè se ho letto bene le regole di questi incentivi, l'auto devi tenerla almeno 2 anni. Faccio un esempio. Acquisto una model 3 a 30k€ (41-11 di incentivo). Dopo due anni la rivendo. Secondo te non riesco a venderla anche a 30k€? Quindi l'ho usata due anni e la rivendo allo stesso prezzo di acquisto. Cmq ci ho guadagnato. Dubito che si deprezzerà di più xchè l'acquirente sa se due anni prima c'erano incentivi nazionali, lombardi o veneti o magari l'auto la spostano di regione x venderla. Cmq un gran casino che incentiva a star fermi o approfittare dello stato magnanimo ..x me ovviamente
Ritratto di giocchan
11 settembre 2025 - 17:11
Già con gli incentivi 2024, Fiat faceva la seguente campagna: "rottami la tua auto, ti diamo senza acconto e senza rate una 500e... poi se vuoi paghi la maxirata dopoo 3 anni". In pratica se rottamavi l'auto, ne avevi un'altra gratis (meno bella di Model 3, certo) per tre anni... una roba simile a quello che hai scritto tu, ma senza dover impegnare soldi.
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 06:36
--uno delle cause del prezzo ridicolo dell'usato elettrico è anche la presenza degli incentivi-- Guarda, non lo so... Se ogni mese fai in media il 4% e poi per un mese (quello degli incentivi) fai l'8% significa (anche ammettendo tutto quell'8% sia stato sotto incentivo in quel dato mese) un'incidenza sul venduto annuo di manco il 20% (e non tutti ci avranno poi ripreso il max possibile). Cioè rimane che l'80% la bev se l'è pagata quello che ci voleva SENZA alcun incentivo (NB poi magari l'ha presa nuova iperscontata, eh; anzi è l'evento più probabile che anche senza incentivo il prezzo vero poi non sia tanto lontanissimissimo dal solito ottenibile nel momento degli incentivi. Che lo si sa, solitamente gli incentivi servono più ai costruttori, i quali infatti tengono spesso i listini gonfiati in previsione di ciò*)
Ritratto di forfElt
11 settembre 2025 - 06:39
+Per questo poi fa un po' strano quando la qualsiasi proposta al qualsiasi prezzo "per tanti" in tema di bev va sempre bene, che vale sempre la pena. Cioè manco i costruttori ci credono a quel prezzo di listino (come dicevo poco sopra, tenuto gonfio per i potenziali periodi di incentivoni pubblici) ma intere "ali" della sezione commenti invece a prodigarsi nel sostenere che quel prezzo (pieno) per quella bev ci sta(rebbe) tutto: la tecnologia merita! :)))
Ritratto di GG64
11 settembre 2025 - 06:55
1
@forfElt... condivido tutte le tue considerazioni...sino all'ultima parentesi. Buona giornata a te...
Ritratto di Gasolone xv
10 settembre 2025 - 19:50
No grazie tenetevela pure
Ritratto di telemo
10 settembre 2025 - 23:01
Soldi pubblici buttati nel wc, ecco cosa sono questi incentivi per acquistare bidoni da elettrosfinterato.
Ritratto di GiaZa27R
11 settembre 2025 - 08:35
1
ma a me non interessa, però spero che in concessionaria siano disponibili a dare una mano all'eventuale acquirente, altrimenti la vedo difficile. Intanto voglio comprendere cosa sono le aree urbane funzionali. Boh????
Ritratto di GiaZa27R
11 settembre 2025 - 08:43
1
ok ho letto e compreso. Debbo dire a mio cugino che non ci rientra. Siamo alla frutta, non sanno più cosa inventarsi
Ritratto di Bellafrance
11 settembre 2025 - 09:46
Siamo il paese dei bonus ed incentivi. Ne abbiamo di qualunque tipologia, edilizia, auto, per cambiare gli occhiali, acquistare libri o pc, ecc. Sarei curioso di sapere quanto costano tutti i bonus/incentivi nel complesso allo Stato cioè a tutti noi. Non mi stupirebbe se eliminandoli tutti si postesse ridurre l'Irpef per tutti di parecchi punti percentuali. Vabbè, continuiamo a prendere un po' a tutti (quelli che pagano le tasse) e dare molto a pochi. Alla maggianza degli italiani evidentemente va bene così, stipendi molto bassi (reddito medio dichiarato intorno ai 24.000€ lordi), ma bonus/incentivi qua e là. E forse, in fondo, ne abbiamo soddisfazione. "Mi sono comprato il pc con 500€ di bonus cultura", "ho preso l'elettrica con 9-11.000€ di incentivo", ecc.
Ritratto di bangalora
11 settembre 2025 - 13:44
Ma sti qua non hanno capito che le auto elettriche non se le fila nessuno e poi men che meno con ste ca...o di isee, ma poveracci.
Ritratto di Oly81
11 settembre 2025 - 20:47
Fondi PNR enessima truffa del debito mascherato, questi fondi non sono regalati da UE per qui dovranno essere rimborsati!!! Cioè lo Stato Italiano continua a finanziare l'acquisto di auto che Ursula vuole... Brava Meloncina, dimostri che sei una attrice da Oscar... Cambiano i politici ma nella dittatura europea tutti si devono allineare ai padroni da Bruxelles.
Ritratto di gainfranco
12 settembre 2025 - 08:15
gli incentivi faranno sicuramente aumentare il costo delle auto elettriche e chi ci guadagna saranno solo i produttori ed i concessionari, ed è proprio questo il fine nascosto in questo provvedimento.
Ritratto di Mirko21
12 settembre 2025 - 10:14
TERRA DI BARBONI...SENZA INCENTIVO ORMAI NEANCHE LA CARTA IGIENICA COMPRI...CHE POI SONO SOLDI SOTTRATTI ALLA COLLETTIVITÀ..
Ritratto di Pinuccio62
12 settembre 2025 - 11:08
E RIECCO LA IL SISTEMA PER DROGARE IL MERCATO !!! ALTRI 600 MILIONI SPRECATI
Ritratto di Pinuccio62
12 settembre 2025 - 11:12
Andiamo bene !!! prendere l' ISEE come base !!! siamo impazziti ? si sa già a chi andrà la maggior parte degli incentivi .....
Ritratto di lucios
13 settembre 2025 - 08:32
4
Ma per sapere l'elenco dei comuni FUA?
Ritratto di Superza_69
13 settembre 2025 - 23:07
eccerto con un ISEE da 40k uno si compra l'auto elettrica .. ARIDICOLIIII

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