Jaguar

Jaguar
XE

da 46.470

Lungh./Largh./Alt.

468/197/141 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

270-285 litri

Garanzia (anni/km)

3/illimitati

In sintesi

La Jaguar XE è la più compatta fra le berline della casa di Coventry. La linea è quasi da coupé, con ridotto sbalzo anteriore che accentua visivamente la lunghezza del cofano (il motore è longitudinale e la trazione posteriore o integrale), contrapposto a una coda appena accennata (che ospita un bagagliaio dalla capienza limitata); la scocca è in gran parte costruita in alluminio. All’immagine sportiva corrispondono ottime qualità di guida: aggrappata alle larghe gomme installate su cerchi di ampio diametro (da 17” a 20”), la XE è efficace anche fra le curve, fluida e ben bilanciata. Il tutto senza rinunciare al comfort: l’abitacolo è spazioso e insonorizzato a dovere. Alle finiture lussuose si accompagnano soluzioni tecnologiche come il cruscotto digitale configurabile di 12,3" e lo schermo centrale dal quale si gestiscono non solo l’impianto di navigazione ma anche hi-fi, telefono, radio e “clima”. Di serie o a pagamento a seconda degli allestimenti, sono disponibili molti dispositivi di ausilio alla guida che aumentano la sicurezza. 

 

Versione consigliata

Una 2.0 diesel ibrida leggera abbina sprint e bassi consumi, ma chi vuole una berlina davvero grintosa e non bada troppo ai costi di esercizio scelga le 2.0 turbo a benzina. 

Perché sì

Guida Assetto e qualità dello sterzo sono adeguati anche alle motorizzazioni più potenti.

Interni Sono di classe, lussuosi ma non appariscenti.

Tecnologia Dall’head-up display a laser ai sistemi di assistenza alla guida, fino allo sblocco delle porte tramite app per smartphone, è disponibile il meglio della “modernità”.

 

Perché no

Bagagliaio Piccolo in rapporto alle dimensioni della carrozzeria.

Quinto posto Chi siede al centro del divano viaggia con le gambe divaricate a causa dell’ingombro del tunnel e del mobiletto fra le poltrone.

Visibilità posteriore Con il lunotto inclinato e la coda in stile coupé, in retromarcia occorre basarsi su sensori e telecamere.

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