Ha forme aggressive questa coupé con motore anteriore e trazione posteriore. ll lussuoso abitacolo offre tanto spazio per pilota e passeggero, molto meno per chi siede dietro. La versione ibrida Lexus RC 300h è una vettura piuttosto tranquilla; spinta da un quattro cilindri a benzina di 2.5 litri da 181 CV abbinato a un motore elettrico da 143 CV, ha una potenza massima di 223 CV, sufficienti secondo la casa per farle raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 8,6 secondi e una velocità massima (autolimitata) di 190 km/h. Come nelle altre Lexus ibride, anche nella RC 300h il cambio è automatico a variazione continua. Di tutt'altra pasta è la versione F, che monta un esuberante V8 5.0 da 477 cavalli in grado di portarla a 270 km/h, dopo essere balzata da 0 a 100 orari in soli 4,8 secondi; il differenziale posteriore autobloccante e sistemi elettronici evoluti con tarature specifiche per la guida al limite consentono di fare buon uso di tanta potenza.
