CHE AUTO È
Con la terza generazione, lanciata alla fine del 2008, la lussuosa suv Lexus RX adotta uno stile più muscoloso e definito, pur mantenendo una certa attenzione all’eleganza. L’inconfondibile carrozzeria a cuneo, col muso affilato e aerodinamico, è resa ancora più aggressiva dalla presa d’aria più ampia e movimentata, che con il restyling del 2012 ottiene la forma a clessidra tipica dei successivi modelli della casa giapponese, e dai fari “arrotondati”.
L’abitacolo della Lexus RX è originale e di grande qualità: spiccano plancia e volante, oltre ai rivestimenti molto curati. Curiosa la consolle, che ospita la leva di selezione della modalità di funzionamento del cambio, mentre nel tunnel tra i sedili anteriori c’è un raffinato e intuitivo “joystick-mouse” per gestire il computer di bordo, il navigatore e le principali funzioni della vettura.
In Italia, la Lexus RX è stata commercializzata esclusivamente con motori V6 a benzina di 3,5 litri: il primo, disponibile dal lancio fino al restyling, non è elettrificato ed equipaggia la 350 da 277 CV; il secondo, della 450h, si combina con un sistema full hybrid con due motori elettrici, per una potenza di sistema di 299 CV.
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