Tesla
Model X

Una lussuosa e sportiva crossover made in USA, lunga poco più di 5 metri e alta poco meno di 1 metro e settanta, caratterizzata dalla propulsione esclusivamente elettrica, come sono sempre state tutte le Tesla. Tre le versioni, tutte a trazione integrale con un motore che agisce sulle ruote anteriori e un altro su quelle posteriori. La Tesla Model X ho anche un'altra particolarità che la distingue: ha le portiere posteriori che si azionano con un movimento ad ala di gabbiano. O meglio, "ad ala di falco", come le definiscono alla Tesla: grazie a un doppio cardine, servono appena 30 cm di spazio libero di lato per poterle aprire. L'abitacolo offre cinque posti nelle prime due file di sedili. Pagando, si possono avere sei o sette posti: in questo caso il divano è sostituito da due o tre poltrone singole, molto comode e reclinabili elettricamente in avanti ma con lo schienale fisso (usando le due sole poltrone, è quindi impossibile ottenere un piano di carico piatto). Lo spazio abbonda e non manca un secondo bagagliaio nel frontale (di 187 litri). Riguardo alla gamma, si parte dalla 75D, con 333 CV e batterie da 75 kWh per un'autonomia dichiarata di 417 km, per arrivare alla P100D, forte di oltre 600 cavalli e un'autonomia dichiarata, grazie al pacco batterie di 100 kWh, di 542 km. La prima lettera sta per "Performance", come confermato dal dato dell'accelerazione: 3,1 secondi per raggiungere i 100 km/h partendo da ferma. L’autonomia dichiarata  è notevole, ma difficile da ottenere nell’uso reale perché calcolato a velocità costante di 105 km/h. Avanzati i sistemi di sicurezza: con i pacchetti Pilota Automatico (da 5.600 euro), l'auto gestisce da sola sterzo, acceleratore e freni, seguendo le corsie e il flusso del traffico. Gli aggiornamenti software ai sistemi di bordo sono gratuiti per sempre e arrivano via internet, senza passare in officina.

Già la 75D è parecchio veloce (i 210 km/h di velocità massima sono autolimitati, lo 0-100 viene coperto in 6,2 secondi), ha la trazione integrale ed è riccamente equipaggiata, quindi per l'utilizzo a corto raggio e in città (dove le è consentito di andare ovunque) ha già tutto quello che serve. Chi volesse arricchirla non sarebbe comunque costretto a spendere grosse cifre: per avere 6 posti 3.300, per 7 posti 4.400.  Le sospensioni pneumatiche (di serie per tutte) migliorano guidabilità e comfort, specialmente se ci si lascia tentare dai cerchi in lega di ben 22” al posto di quelli di 20” di serie (questi ultimi, a richiesta, sono forniti con gomme M+S).