Microcar: cosa sono, chi le può guidare e con quale patente

Vivere con l'auto
Pubblicato 12 giugno 2023

Le microcar, o minicar, sono quadricicli leggeri che si guidano a partire da 14 anni con il patentino. Quali sono le loro caratteristiche principali, quanto costano e i migliori modelli attuali.

microcar ligier 3

Le microcar, meglio noti come quadricicli, sono dei veicoli di piccole dimensioni guidabili anche senza patente B. Questi veicoli a quattro ruote e con abitacolo chiuso da una carrozzeria possono essere una soluzione pratica e con costi di gestione contenuti per gli spostamenti urbani e, in parte, extraurbani. 

Le microcar sono perfette per chi cerca un'alternativa agli scooter o alle due ruote in generale, rispetto alle quali offrono maggiore protezione in caso di intemperie o di urto. Possono essere guidate anche da chi non ha la patente B, a partire dai 14 o 16 anni, ma è necessario avere l'abilitazione come la patente AM o B1. Le microcar possono essere a benzina, diesel o elettrichei. Sono disponibili diversi modelli sul mercato, con prezzi variabili in base alle caratteristiche e alle prestazioni. 

COS’È UNA MICROCAR: CARATTERISTICHE TECNICHE

Potremmo definire le microcar come una via di mezzo tra uno scooter e una Smart ForTwo. Rispetto a quest’ultimo modello di auto, infatti, le microcar risultano meno potenti, pur avendo più o meno le stesse dimensioni (non oltre i 2,5 metri di lunghezza, gli 1,4 metri di larghezza e gli 1,3 metri di altezza, misure che le rendono ideali per circolare in città). Tuttavia, come le definisce il Codice della Strada:

  • Quadricicli leggeri: ovvero veicoli con 4 ruote, ma con massa inferiore a 350 kg e motore a benzina con cilindrata massima di 50 cm3 (se elettrico, con potenza massima 4 kW).
  • Quadricili non leggeri (o pesanti): vantano una potenza maggiore (massa fino a 400 kg, potenza massima di 15 kW), ma possono essere guidate a partire da 16 anni (le altre si possono guidare dai 14 anni) e trasportare un solo passeggero, ma solo se maggiorenne.


Facendo riferimento al Codice della Strada, la velocità massima consentita alla quale possono circolare questo tipo di veicoli è di 45 km/h (o 80 km/h i quadricicli pesanti). Tra i principali vantaggi, si annovera la possibilità di entrare liberamente nelle Zone a Traffico Limitato e una più ampia possibilità di parcheggio, viste le loro dimensioni contenute. 

microcar ligier 5

CHI PUÒ GUIDARE LE MICROCAR?

Come anticipato, le minicar meno potenti (con motore di cilindrata massimo di 50 cm3), possono essere guidate già a partire dai 14 anni di età. Fino ai 17 anni la guida è consentita, a patto di non portare alcun passeggero. Al raggiungimento della maggiore età, invece, è possibile trasportare un passeggero. È richiesto il possesso del patentino (ovvero, della patente AM), necessario anche per guidare scooter e altri motocicli. Si ricorda che questo tipo di patente viene rilasciata dall’apposita scuola guida dopo un corso di educazione stradale che si conclude con un test finale. 

Le minicar più potenti, ovvero i quadricicli pesanti, possono essere guidate a partire da 16 anni, ma solo dopo aver conseguito la patente B1 e in questo caso è possibile trasportare dei passeggeri. 

COSA DICE LA LEGGE

La nuova normativa prevede la possibilità di trasportare un passeggero, se il guidatore ha 16 anni e ha conseguito la patente AM. 

Il riferimento normativo e definitorio di questo tipo di veicolo è il Codice della Strada. All’articolo 53 comma h, troviamo la seguente definizione di quadricicli a motore: “Veicoli a quattro ruote destinati al trasporto di cose con al massimo una persona oltre al conducente nella cabina di guida, ai trasporti specifici e per uso speciale, la cui massa a vuoto non superi le 0,55 t, con esclusione della massa delle batterie se a trazione elettrica, capaci di sviluppare su strada orizzontale una velocità massima fino a 80 km/h. Le caratteristiche costruttive sono stabilite dal regolamento. Detti veicoli, qualora superino anche uno solo dei limiti stabiliti, sono considerati autoveicoli”. 

COME SCEGLIERE LA MICROCAR GIUSTA

Abbiamo detto che le microcar sono autoveicoli senza patente che possono essere guidate a partire dai 14 anni di età e che devono corrispondere a determinate caratteristiche per essere considerate mini auto e presentare i vantaggi delle microcar. Prima di acquistarne una, è importante considerare alcuni fattori chiave: 

  • Budget: il primo elemento è senza dubbio il budget che si ha a disposizione, visto che il prezzo delle microcar può variare in modo notevole a seconda del modello, della tipologia di mini auto e delle caratteristiche che presenta.
  • Alimentazione: scegliere tra un motore a benzina, diesel, elettrico o ibrido in base alle proprie esigenze o preferenze è fondamentale, anche in prospettiva. Generalmente la scelta è tra un veicolo più ecologico, quindi a minor impatto ambientale, o più economico. 
  • Dimensioni: le dimensioni sono generalmente le stesse per ogni microcar, ma possono esserci delle variazioni importanti (esistono anche le microcar a 4 posti, per intenderci), pertanto bisognerà valutare esattamente cosa vogliamo prima di fare una selezione dei modelli più convenienti per noi. 
  • Caratteristiche: le microcar possono presentare gli stessi accessori e optional delle auto vere e proprie, come il Gps, l’airbag, l’aria condizionata, gli alzacristalli elettrici. È bene soffermarsi sulla selezione di accessori che presenta il modello già in dotazione, ovvero venduto al prezzo di listino, senza supplementi. 
  • Marca e modello: come quando si acquista un’auto, è necessario informarsi prima su marche e modelli che risultano affidabili, consultando attentamente le recensioni e le opinioni di altri proprietari del modello che abbiamo opzionato (almeno nella nostra testa) al fine di trovare difetti e problematiche comuni e avere un quadro chiaro dei vantaggi e degli svantaggi di quel particolare modello di microcar. 

microcar aixam 4


LE MICROCAR SONO SICURE?

La modernità delle microcar passa principalmente per due fattori: il design, sempre più futuristico, e l’impatto ecologico. 

Naturalmente, non sarebbe onesto parlare solo dei pro: date le loro dimensioni ridotte e i limiti alla velocità massima, le microcar possono risultare meno sicure rispetto ai veicoli tradizionali se capita di finire coinvolti in un incidente stradale. Se quest’ultimo è determinato da un impatto molto forte e violento, è chiaro sottolineare come stare dentro a un SUV piuttosto che all’interno di una microcar è molto più sicuro per la propria incolumità. Resta tuttavia lapalissiano che la sicurezza della microcar può variare da un modello all’altro, anche in base alle dimensioni del veicolo, e pertanto può essere utile informarsi anticipatamente, anche sotto l’aspetto della sicurezza. 

VANTAGGI E SVANTAGGI

Le microcar offrono una serie di vantaggi e svantaggi che vale la pena considerare prima di decidere se acquistare o meno un veicolo di questo tipo.

Vantaggi

Di seguito elenchiamo i principali vantaggi delle microcar:

  • Accessibilità: le microcar possono essere guidate senza patente di guida, rendendole accessibili a un pubblico più ampio.
  • Facilità di parcheggio: le dimensioni ridotte delle microcar rendono più semplice trovare parcheggio, soprattutto in aree urbane affollate.
  • Consumo di carburante: molte microcar hanno un basso consumo di carburante, il che può ridurre i costi di gestione a lungo termine.
  • Emissioni ridotte: i motori elettrici e ibridi delle microcar producono meno emissioni rispetto ai motori a benzina o diesel, contribuendo a ridurre l'inquinamento atmosferico.
  • Manutenzione: la manutenzione delle microcar può essere più semplice e meno costosa rispetto a quella delle auto tradizionali.


Svantaggi

Ecco una lista dei principali contro di questo tipo di veicoli che è necessario sapere:

  • Sicurezza: come menzionato in precedenza, le microcar potrebbero essere meno sicure rispetto alle auto tradizionali in caso di incidenti stradali.
  • Spazio: le microcar offrono spazio limitato per i passeggeri e il carico, il che potrebbe non essere ideale per chi ha bisogno di trasportare più persone o oggetti voluminosi.
  • Prestazioni: a causa della loro limitata velocità massima e potenza del motore, le microcar non offrono prestazioni elevate, specialmente per chi è abituato a guidare auto più potenti.
  • Autonomia: nel caso delle microcar elettriche, l'autonomia potrebbe essere limitata a causa della capacità delle batterie, il che potrebbe richiedere una pianificazione accurata degli spostamenti e delle ricariche.


FUTURE PROSPETTIVE PER LE MICROCAR

Le microcar continuano a evolversi, con nuovi modelli e tecnologie in costante sviluppo. L'interesse per queste auto senza patente è in crescita, soprattutto nelle aree urbane dove lo spazio e l'inquinamento sono problematiche importanti. È probabile che nei prossimi anni vedremo nuove microcar con maggiore autonomia, migliori prestazioni e caratteristiche di sicurezza avanzate (quest’ultimo, infatti, resta l’aspetto più critico da approfondire e ottimizzare).

Inoltre, l'adozione di veicoli elettrici sta aumentando rapidamente, e le microcar elettriche rappresentano un'opzione attraente per chi desidera un mezzo di trasporto ecologico. Mentre le infrastrutture di ricarica continuano a migliorare e le batterie diventano più efficienti, le microcar elettriche diventeranno sempre più competitive rispetto ai veicoli a combustione interna.

microcar ligier 2

Le microcar, inoltre, rispecchiano il concetto per cui le auto (o i veicoli in generale) devono adattarsi al contesto urbano, favorendo e sviluppando una mobilità urbana non solo sostenibile, ma anche comoda e pratica. 

Per questo motivo le microcar potrebbero rappresentare una soluzione ottimale per ottimizzare e migliorare la mobilità urbana e il pendolarismo di città. 

Sotto quest’aspetto, può essere una soluzione ideale quella di preferire l’autonoleggio delle microcar elettriche, prima di tutto per favorire la mobilità urbana, e poi per renderla sostenibile, considerando il tipo di alimentazione. Chi si muove in città soprattutto per lavoro, potrebbe pagare in un canone unico i principali servizi relativi a questo tipo di veicolo, come la manutenzione ordinaria, la copertura assicurativa e altre spese accessorie. 

BOLLO AUTO MICROCAR: SI PAGA?

Il bollo auto deve essere pagato entro il 31 dicembre di ogni anno o al più tardi entro la scadenza naturale del 31 gennaio. Tuttavia, ci sono due scadenze importanti che bisogna tenere a mente: la prima riguarda il primo anno di acquisto del veicolo, quando il contribuente deve pagare il bollo o la tassa di circolazione prima di utilizzare il mezzo su strada, in quanto tale tassa viene applicata solo quando il mezzo circola su strade pubbliche. La seconda scadenza riguarda il rinnovo annuale del bollo di circolazione, che scade ogni anno il 31 dicembre, ma il pagamento può essere effettuato entro il 31 gennaio dell'anno successivo. 

È importante ricordare che se il pagamento viene effettuato entro il 31 maggio, il bollo sarà valido solo fino al 31 dicembre dello stesso anno. Il pagamento del bollo per le minicar può essere effettuato presso le delegazioni ACI, le poste e i tabaccai, ma è necessario portare con sé il documento e il libretto di circolazione. 

Tuttavia, ci sono alcune categorie di soggetti che sono esentati dal pagamento del bollo, come quelli dello Stato che utilizzano il veicolo, i diplomatici o i consoli, i soggetti invalidi e i veicoli elettrici che godono di un'esenzione quinquennale dal pagamento della tassa automobilistica. In ogni caso, è importante informarsi sulla tassa applicabile nella propria regione.

BOLLO AUTO MICROCAR: QUANTO SI PAGA REGIONE PER REGIONE

Riassumiamo nella seguente tabella gli importi previsti per ogni Regione che i proprietari dei quadricicli leggeri sono tenuti a pagare: 

REGIONE

IMPORTO BOLLO MICROCAR (fino a 50 cc)

Valle d’Aosta

50 €

Piemonte

50 €

Lombardia

Esenti

Provincia Autonoma di Bolzano

Esenti

Provincia Autonoma di Trento

Esenti

Veneto

50 €

Friuli Venezia Giulia

50 €

Emilia Romagna

50 €

Liguria

55 €

Toscana

57,75 €

Umbria

50 €

Marche

50 €

Lazio

55 €

Abruzzo

60,50 €

Molise

50 €

Campania

60,50 €

Basilicata

50 €

Puglia

50 €

Calabria

50 €

Sicilia

50 €

Sardegna 

50 €

 



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Ritratto di IloveDR
12 giugno 2023 - 11:21
3
in 12 anni che seguo il sito, non ricordo un post sui quadricicli da città cui si riferisce l'articolo, ma da quando il settore è entrato negli interessi di Stellantis è un susseguirsi di Post e Listini...
Ritratto di wagonr
13 giugno 2023 - 17:53
Vero, in precedenza era stata pubblicata una prova della Twizy ma nulla di più, invece ora che deve uscire la Topolino da un paio di mesi sono stati aggiunti al listino un po' di quadricicli a caso (dato che in commercio ce ne sono anche molti altri), strano...
Ritratto di wagonr
13 giugno 2023 - 17:55
È anche vero che per colmare il buco tra i 10000 e i 16000 euro ci sono solo microcar, quindi ha anche un senso aggiungerle al listino. Secondo me avrebbero dovuto mettere da sempre una sezione a parte con microcar e tricicli perché non esistono altre riviste specializzate
Ritratto di Co-Bra
12 giugno 2023 - 11:30
"CHI PUÒ GUIDARE LE MICROCAR? Come anticipato, le minicar meno potenti […], possono essere guidate già a partire dai 14 anni di età. Fino ai 17 anni la guida è consentita, a patto di non portare alcun passeggero. Al raggiungimento della maggiore età, invece, è possibile trasportare un passeggero. […] COSA DICE LA LEGGE La nuova normativa prevede la possibilità di trasportare un passeggero, se il guidatore ha 16 anni e ha conseguito la patente AM. " Insomma, poche idee ma ben confuse
Ritratto di andrea10
12 giugno 2023 - 11:35
Insieme ai monopattini , la scelta più scellerata da parte dei vari governi .. son trappole , non mezzi di trasporto
Ritratto di deutsch
12 giugno 2023 - 11:58
4
cosa centrano i governi, sono mezzi presenti in tanti altri paesi, previsti dalla legge, e destinati ad un certo pubblico che evidentemente non può accedere alle auto convenzionali
Ritratto di andrea10
12 giugno 2023 - 15:11
Il governo di ogni Paese può omologare i veicoli per circolare sulle proprie strade ... lavoro con le auto , le assicuro che son mezzi indecenti dal punto di vista della sicurezza .
Ritratto di deutsch
12 giugno 2023 - 15:15
4
sono conscio che non hanno il livello di sicurezza di un'auto tradizionale (ed infatti non devono rispettare la stessa normativa), ma dubito che un motorino o moto 50cc o 125 cc possa essere considerato più sicuro in caso di incidente
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2023 - 17:07
@deutsch: è controintuitivo, e tu giustamente dubiti, ma numeri alla mano sono più pericolose le microcar rispetto ai ciclomotori.
Ritratto di deutsch
12 giugno 2023 - 17:59
4
non conosco i numeri che citi ma dopo circa 30 di moto mi sembra difficile pensare che un mezzo a due ruote sia più sicuro di un mezzo a quattro, pur con tutti i limiti delle microcar
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2023 - 18:05
Infatti, come ti dicevo, è controintuitivo. Sarà che con le moto hai sempre il casco, che è più facile evitare un incidente (anche solo per pura fortuna, visto che occupi meno spazio), che è meglio essere sbalzati via intrappolati in un telaio di plastica... per i numeri, come sai, ad alVolante non piace la condivisione di link, ma ti basta scrivere qualcosa tipo "sicurezza ciclomotore vs microcar" in un motore di ricerca
Ritratto di deutsch
12 giugno 2023 - 19:16
4
Non stiamo però parlando di moto, ma di veicoli guidati da 14 enni col patentino, con tutti i limiti dellinesperuenza ed irresponsabilità. Dubito che una persona di 25 anni con patente con 12000 euro a disposizione scelga una microcar in luogo di una panda. Hanno rischi diversi microcar e ciclomotori, i primi temono la penetrazione in abitacolo ma almeno non c'è il rischio di sbilanciarsi e cadere per asfalto scivoloso, una frenata eccessiva o sporco per terra. Diciamo che è una bella lotta
Ritratto di glfp
14 giugno 2023 - 09:05
Con la microcar entri in ztl e, almeno qui a Torino, non paghi le strisce blu. Molti adulti la prendono solo per quello.
Ritratto di glfp
14 giugno 2023 - 09:04
Non è solo quello, le microcar non vanno oltre i 50km … già solo per quello sono molto piú sicuri di una moto. Inoltre sono più visibili e stabili … non puoi scivolare e ‘ammazzarti’ solo per quello. Già solo il fatto che ti puoi ‘ammazzare’ solo per scontro credo dimezzi le probabilità.
Ritratto di giocchan
13 giugno 2023 - 14:00
Probabilmente non aiuta che il grosso delle microcar finiscano nelle mani di 14enni figli di papà - che anche se intruppano un po' "tanto paga il papi". Sicuramente se quegli stessi ragazzi guidassero uno scooter sarebbero più attenti - se faccio qualche vaccata finisco in ospedale...
Ritratto di No lavatrici
12 giugno 2023 - 18:33
Molto meglio di certi catafalchi da 2 tonnellate ahahahah!!
Ritratto di Miti
12 giugno 2023 - 21:11
Concordo sulla storia delle "trappole". Ho visto due incidenti con protagoniste queste auto e giovani assolutamente irresponsabili senza nessun idea di precedenze o varie. No che rimane tanto... spero che gli occupanti stanno bene. Ma visto le carcasse della "auto" ...
Ritratto di andrea10
13 giugno 2023 - 09:05
Purtroppo è così , i "telai" sono carta velina , freni inadeguati alla vettura ... Poi certo , se usata come da codice allora i problemi sarebbero minori come accadeva ai miei tempi con i 50cc truccati. Però con i 2 ruote almeno sai psicologicamente su cosa stai andando , li ti senti su una vettura che invece diventa una scatola di tonno
Ritratto di Gordo88
12 giugno 2023 - 13:48
2
Un appunto le microcar non sono benzina 50cc bensì diesel con cilindrate di 400-500cc, altrimenti manco si muoverebbero..
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2023 - 14:37
Sono diesel proprio perché se fossero a benzina la legge le limiterebbe a 50cc, vedi l'Ape 50
Ritratto di Goelectric
12 giugno 2023 - 14:47
Anch io sapevo che erano 400 o 500, vedo che confermi anche tu, insomma un articolo pieno di errori...
Ritratto di FollowMe
12 giugno 2023 - 19:32
Articolo pieno inesattezze come avviene sempre più spesso su aV e chi l'ha redatto si è astutamente nascosto dietro la firma "redazione online". Vergogna...
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2023 - 14:43
Favorevole al concetto di microcar, ma non alla sua esecuzione. Permetterei dimensioni e pesi maggiori di quelli attuali in cambio di norme sulla sicurezza e le emissioni molto più vicine a quelle delle auto "full-size". Sarebbe da rivedere anche il limite dei 45 km/h visto che, di fatto, non viene mai applicato.
Ritratto di deutsch
12 giugno 2023 - 15:18
4
sarebbe il caso di fare controlli e bacchettare chi le elabora, anzichè alzare il limite, ma è il solito discorso, controlli pochi ..... un po su tutto ed il risultato è che poi ognuno fa quello che vuole
Ritratto di Andre_a
12 giugno 2023 - 17:02
Ma neanche possiamo diventare Cuba. Se c'è un limite che ritengo abbia poco senso e che nessuno controlla, preferisco togliere il limite piuttosto che aumentare i controlli.
Ritratto di Laf1974
12 giugno 2023 - 16:54
Hanno sempre la peggio negli incidenti.
Ritratto di Illuca
12 giugno 2023 - 17:38
Casalini Sulky...
Ritratto di Androide74
12 giugno 2023 - 17:57
1
Tra i "contro" l'articolo dimentica di citare l'impossibilità di entrare in autostrada
Ritratto di glfp
14 giugno 2023 - 09:07
E anche superstrade e ad alto scorrimento…
Ritratto di Androide74
12 giugno 2023 - 18:00
1
Microcar in Italia: Al nord: auto da anziani Nel Lazio: auto da studenti benestanti Al sud: auto da mafiosi con patente revocata
Ritratto di giocchan
13 giugno 2023 - 16:17
Non so se è vero per tutta italia - ma per il Lazio confermo, auto da 14enni figli di papà
Ritratto di Gianni_m
12 giugno 2023 - 22:26
16k ormai se ne vedono tante in giro. Ma non c'era crisi? Cmq furto con scasso
Ritratto di Oxygenerator
14 giugno 2023 - 11:45
A mio avviso elettriche, le microcar sono l’ideale per le città.
Ritratto di glfp
14 giugno 2023 - 14:23
Questo articolo è un ammasso di inesattezze ! - "le microcar possono essere guidate senza patente di guida" ?? Ma questa frase è gravissima !! Serve ALMENO la patente AM, come ce l'ha mia figlia. - "Si ricorda che questo tipo di patente [ndr: patente AM] viene rilasciata dall’apposita scuola guida dopo un corso di educazione stradale che si conclude con un test finale." Altra frase sbagliatissima !! Mia figlia ha fatto tutto da privatista, questa è l'unica patente per cui non serve prendere un numero minimo di lezioni. Le scuole guida non sanno neanche cos'è una minicar (almeno qui nel mio Torinese). - "Fino ai 17 anni la guida è consentita, a patto di non portare alcun passeggero. Al raggiungimento della maggiore età, invece, è possibile trasportare un passeggero." Non è vero !! Non puoi portare passeggeri dai 14 ai 15 anni, al compimento dei 16 puoi portare senza problemi un passeggero. Non parliamo del fatto che accennano appena al leader delle vendite, la Ligier, che dopo averne viste tante posso dire essere senza dubbio la migliore dal punto di vista della qualità dei materiali. Ho visto una Chatenet moderatamente recente avere il fondo sfondato ed entrare acqua dal tetto ... sigh Redazione, vergognatevi di cotanta ignoranza.
Ritratto di Marco Di Benedetto
11 marzo 2025 - 19:52
Buonasera, avendo una revoca in corso della patente di guida, potrei guidare in alternativa una microcar? Grazie

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