CHE AUTO È
Lunga e imponente, la terza generazione della Mercedes GLE è una comoda suv disponibile anche a sette posti. Ha un look esterno muscoloso, senza rinunciare a una certa eleganza e mantenendo il dettaglio che caratterizza il modello fin dagli esordi della ML negli anni ‘90, cioè il montante posteriore avanzato con il terzo finestrino laterale unito al lunotto. Rispetto al passato, le superfici della carrozzeria sono più levigate, mentre sulle fiancate non ci sono più profonde scalfiture e le luci sono assottigliate, in particolare quelle posteriori.
L’interno della nuova Mercedes GLE è assai più moderno e tecnologico rispetto al passato, visto che al posto dei classici strumenti a lancette sono presenti i due schermi affiancati (di 12,3” l’uno). L’agio a bordo è maggiore per chi siede sulle prime due file, dove la suv tedesca offre lo spazio e il comfort di un’ammiraglia, grazie a raffinatezze come i sedili anteriori con funzione massaggio o a quelli posteriori scorrevoli. In configurazione 5 posti, il bagagliaio ha una capacità di 825 litri, che salgono a 2.055 abbattendo lo schienale.
La Mercedes GLE viene lanciata alla fine del 2018, sempre con la trazione integrale e il cambio automatico. Il primo motore ordinabile è l’ibrido leggero della 450, che adotta un benzina a sei cilindri 3.0 da 367 CV, a cui segue poco dopo il 4 cilindri turbodiesel 2.0 con 245 CV (300 d) e il 6 cilindri 3.0 a gasolio da 272 CV (350 d) o 330 CV (400 d). Nel 2019 debutta la versione ibrida plug-in 350 de, abbinata al 2 litri turbodiesel per una potenza totale di 320 CV, e la prima delle AMG, la 53, con il 3.0 a benzina ibrido leggero 435 CV. Nel 2020 arriva anche la 53 S AMG, equipaggiata con un 5.0 V8 da 612 CV, mentre l’anno successivo le due versioni diesel meno potenti si riuniscono sotto un’unica versione, la 300 d mhev con il 4 cilindri turbo diesel portato a 272 CV.
