Abarth

Abarth
500

da 26.000

Lungh./Largh./Alt.

366/163/149 cm

Numero posti

4

Bagagliaio

185/550 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Con il frontale dalle aggressive prese d’aria e le ruote in lega di 16 o 17 pollici, le Abarth 595 e 695 non passano certo inosservate. La caratterizzazione sportiva dell'abitacolo è altrettanto evidente, grazie ai sedili molto avvolgenti (ma posti un po' troppo in alto), alla presenza del manometro della pressione del turbo e alla pedaliera in alluminio a vista. La Fiat 500 reinterpretata secondo la filosofia Abarth monta un vigoroso quattro cilindri 1.4 turbo (non moderno: ormai, nel gruppo Stellantis, lo monta solo questa sportivetta), l’assetto ribassato e le sospensioni irrigidite: scattante e veloce, sfoggia un’ottima tenuta di strada. Per contro, il comfort non è il massimo (le buche si sentono e il pur piacevole rombo del motore è evidente) e il prezzo - considerate anche le notevoli possibilità di personalizzazione a pagamento - va considerato da amatore. La principale differenza tecnica fra le 595 e le 695 è la potenza, dovuta a piccole variazioni al motore (incluso un diverso impianto di scarico).

 

Versione consigliata

L’Abarth 595, magari in versione Turismo se si vuole aggiungere al piacere di guida un po' di lusso. Le 695 sono ancora più scattanti e personali, ma le doti aggiuntive pesano non poco sul conto finale.

Perché sì

Guida L'Abarth è una piccola "bomba", scattante e attaccata all’asfalto.

Linea Al fascino della 500 “normale”, aggiunge la grinta dell’allestimento sportivo.

Motore Non è certo all'avanguardia, ma l'erogazione grintosa e il piacevole "ringhio" sono una continua fonte di emozioni per il guidatore sportivo. E le prestazioni non mancano.

 

Perché no

Diametro di sterzata Nelle inversioni a “U” ha bisogno di uno spazio maggiore di quello necessario a vetture più grandi.

Posizione di guida Si sta seduti abbastanza in alto, e questo stona con l’impostazione sportiva dell'auto.

Strumenti Il cruscotto digitale è piuttosto completo, ma la leggibilità non è il massimo.

 

SALIAMO A BORDO

Abarth 500
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I VOTI DEGLI UTENTI
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