Mazda

Mazda
6 Wagon

da 35.300

Lungh./Largh./Alt.

481/184/148 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

522/1664 litri

Garanzia (anni/km)

3/100.000

In sintesi

Sottoposta, come la berlina, a una serie di lievi aggiornamenti, la Mazda 6 Wagon è una famigliare sportiva nella linea e nel comportamento stradale: fra le curve è piacevole da guidare, grazie alle sospensioni solide (ma non “punitive” sullo sconnesso, se non nelle versioni con ruote di 19") e allo sterzo preciso (anche se non molto diretto). Appena più corta della berlina dalla quale deriva (481 cm anziché 487: un fatto insolito), offre l’abitabilità che ci si aspetta da una vettura di questo tipo, con spazio abbondante anche sul divano (che può ospitare tre adulti senza troppi sacrifici). Esteticamente meno “frizzanti” della carrozzeria, gli interni sono realizzati con cura, sebbene non manchi qualche dettaglio al di sotto delle attese. Solo motori a benzina nella gamma della Mazda 6 Wagon: un 2.0 da 165 CV, abbinato a un cambio manuale dall'ottima manovrabilità, e un 2.5 da 192 CV proposto con un rapido automatico (che, però, smorza il brio del quattro cilindri a causa delle marce molto spaziate fra loro). Già l’allestimento “base” Business dispone di molti dispositivi elettronici che migliorano il comfort e la sicurezza attiva (come la frenata automatica, anti-tamponamento e anti-investimento). Solo per chi vuole il massimo c’è la Exceed.

 

Versione consigliata

Per viaggiare nel massimo comfort sulla Mazda 6 Wagon si può scegliere la 2.5 automatica. Ma il miglior rapporto fra spesa e piacere di guida lo garantisce la 2.0.  

Perché sì

Linea Elegante e slanciata grazie al lunotto piuttosto inclinato che “alleggerisce” la coda, ha una personalità ben definita.

Sicurezza Tutti gli allestimenti offrono di serie accessori elettronici interessanti.

Spazio Assicura adeguata abitabilità anche a chi viaggia dietro, e vanta un buon bagagliaio.

Perché no

Dettagli Il touch screen del navigatore è piuttosto piccolo e distante dal posto guida.

Motori Privi di turbo, sono regolarissimi ma non proprio vivaci. E rombano un po' troppo in accelerazione.

Plastiche Alcune non sono all’altezza della classe e del prezzo della vettura.

 

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