Marmitta dell’auto rumorosa: che rischi si corrono?

Legge e burocrazia
Pubblicato 20 dicembre 2024

Uno scarico troppo rumoroso è un problema per l’automobilista, sia che il suono eccessivo sia causato da un danno accidentale, sia che invece provenga da un impianto di scarico modificato.

milltek r32 scarico

SOTTO A UNA CERTA SOGLIA - Il Codice della Strada vieta di circolare facendo troppo rumore. L’articolo 155 recita: “Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di guidare i veicoli, specialmente se a motore, sia dal modo in cui è sistemato il carico e sia da altri atti connessi con la circolazione stessa. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve essere alterato”. Per questo lo scarico dell’auto deve mantenere le proprie emissioni sonore al di sotto di una certa soglia. Per la sentenza 2685/2020 della Cassazione, affinché un rumore sia classificato come molesto basta la valutazione soggettiva delle forze dell’ordine. Se questo non succede, che si tratti di un danno fortuito oppure una modifica all’impianto di scarico, si rischiano sanzioni anche parecchio pesanti.

MARMITTA BUCATA - Può capitare che durante la circolazione si danneggi involontariamente il silenziatore, più comunemente chiamato marmitta. In questo caso è necessario sistemarlo il prima possibile: prima di tutto perché ignorare il danno potrebbe peggiorare la situazione, ma anche perché le forze dell’ordine potrebbero rilevare un rumore più forte del normale e dare una multa da 42 a 173 euro. Come sentenziato dalla Cassazione, non servono dispositivi per la misurazione del rumore, ma è lo stesso agente di polizia a valutare l’eventuale superamento del limite. 

SCARICO MODIFICATO - Ben diverso, e molto più grave, il caso in cui il rumore più forte del consueto sia dovuto a un impianto di scarico manomesso a causa di una modifica non omologata. In questo caso si fa riferimento all’articolo 78 comma 1 del Codice della Strada che impone l’approvazione da parte della Motorizzazione “quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali”. Quindi chi altera intenzionalmente l’impianto di scarico senza sottoporre la vettura al collaudo obbligatorio commette una violazione grave, sanzionata con una multa da 430 a 1.731 euro, a cui si aggiunge il ritiro della carta di circolazione.



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Ritratto di Gordo88
20 dicembre 2024 - 12:57
2
Golf 4 R32 un classico..
Ritratto di NeuroToni
20 dicembre 2024 - 16:24
...ce l'avevo modificata, ma non lo scarico che faceva già abbastanza rumore.
Ritratto di Gordo88
20 dicembre 2024 - 17:02
2
Be complimenti..
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 13:06
Ho una Polo a cui ho modificato lo scarico, il rumore è leggermente superiore a quello della GTI di serie. Mi fermano sempre, però non mi hanno mai detto nulla
Ritratto di RaptorF22Stradale
20 dicembre 2024 - 14:13
1
Basta che lo scarico aftermarket finale sia OMOLOGATO e sia ancora presente l'OPF non possono dirti nulla anche se il sound é piú forte , sei nella legge , caso contrario non ci sia il numero di omologazione sullo scarico sostitutivo e tu abbia tolto l'OPF li ti mandano a fare la revisione in motorizzazione
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 14:17
1
Se è omologato , se non è omologato la prima pattuglia pignola ti manda a revisione e poi piangi .questione di tempo
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 14:51
Il problema della valutazione soggettiva è che ti potrebbero multare anche con lo scarico di serie. Poi siamo d'accordo che in pratica non lo farà mai nessuno, però mi sembra una legge del cavolo. In altri paesi le forze dell'ordine hanno un misuratore di decibel
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 14:54
1
Io vedo più auto che scaricano fumo nero dagli scarichi . Sarebbe interessante sapere cosa rilasciano alla revisione , ma lo sappiamo tutti
Ritratto di Gabry9424
23 dicembre 2024 - 11:21
Se la fanno ma revisione, almeno 1 auto su 10 viaggia senza revisione obbligatoria, vuoi per dimenticanza o per volontà.
Ritratto di gainfranco
23 dicembre 2024 - 11:48
una viaggia senza revisione e le rimanenti pagano senza che venga fatto nulla !
Ritratto di Gabry9424
23 dicembre 2024 - 12:55
Le mafagne le fanno,anche se qualche giorno fa ho fatto la revisione e si devono collegare anche alla presa obd dell auto,mi ero dimenticato il chiavino a casa dell antifurto e sono dovuto tornare ...
Ritratto di NeuroToni
20 dicembre 2024 - 16:27
@Andre_a: se lo scarico è di serie non possono dirti niente perchè vuol dire che è omologato.
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 16:29
@NeuroToni: leggi il testo della legge, purtroppo è così
Ritratto di NeuroToni
20 dicembre 2024 - 18:03
@Andre_a: a questo punto l'auto non dovrebbe nemmeno essere importata in Italia.
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 19:08
@NeuroToni: se la legge fosse logica, avresti assolutamente ragione
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 15:32
Scarico centrale diretto e non omologato. Ribadisco: il rumore è di poco superiore a quello di una polo gti, nulla di esagerato. Per ora non mi hanno mai detto nulla, l’ho modificata perché la uso pochissimo (5.000 chilometri all’anno in media) e la volevo rendere ignorante.
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 15:48
È un rischio. L'importante è che tu ne sia consapevole e che se un giorno te la sequestrano non ti lamenti. Comunque, almeno un catalizzatore e un silenziatore "high-flow" ce li potresti mettere, io li ho anche sull'auto da pista.
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 16:31
Si, ma probabilmente tu non hai una polo 3 cilindri. Ti assicuro che il “sound” è assolutamente accettabile, anche perché il terminale è doppia uscita e quindi “borbotta” quando si rilascia il gas. É fastidiosa se giri di notte nelle aree residenziali, ma non è il mio caso
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 17:17
Non mi piace proprio il sound dello scarico aperto, sa più di auto rotta che altro. Anche le auto/moto da corsa hanno un minimo di silenziatore. Il catalizzatore sportivo invece ti permette di limitare le emissioni senza sacrificare il resto. Almeno quello lo monterei.
Ritratto di MS85
20 dicembre 2024 - 15:53
Ma sí alla fine si tratta di essere ragionevoli. Io ho collettori diretti e axel-back che da doppio e con barile da 12 chili ora è un singolo da 2 chili. Fermato per decine di controlli, mai detto nulla, ma anche perché non mi hanno mai trovato a fare il tamarro.
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 16:04
Quello fa tutta la differenza del mondo. Io guido rispettando sempre il codice, non azzardo mai sorpassi, non mi metto a sgasare a semaforo fermo. Penso che prediligano condotte sanzionatorie a chi guida come un demente e, se trovano pure pezzi non conformi, altro non fanno che infierire.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 16:30
1
Prima o poi ti fanno contento e ti sequestrano l'auto. Questione di tempo e di quanta voglia hanno di controllare
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 16:34
Tanto ha 13 anni e 240.000 chilometri. Se la possono anche tenere, la uso giusto per andare in montagna o girare nei paraggi. Quando me facevo un uso quotidiano, era perfettamente in regola
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 16:41
1
Il giorno che hai un incidente ,con ragione o torto è indifferente,trovi il perito pignolo e dato che l'auto non è omologata paghi come un banchiere . Non significa niente che ci fai pochi km
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 16:45
Non è assolutamente così. La mancata liquidità può avvenire solo se la non conformità del componente è implicato o ha avuto rilevanza nel sinistro. Non è che mi tamponano e non vengo liquidato perché le lampadine non sono omologate. Non funziona così. Non posso avere problemi con i periti perché vado nelle carrozzerie convenzionate di mia conoscenza e nemmeno si pone il problema. L’anno scorso mi hanno tamponato e, fortuna mia, mi hanno pure dato una sistemata alla marmitta
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 16:57
1
No L'auto con parti non omologate rende l'auto non omologata , non importa che siano le luci ,le ruote i cerchioni o lo scarico . L'assicurazione paga e poi si rivale su di te . Dipende solo dal fatto che la controparte o il suo perito se ne accorgolano o chiedano un controllo che non farà la tua officina di fiducia ma la motorizzazione o altra officina scelta dal perito . Stai tranquillo che non è il graffio sulla carrozzeria che ti fa rischiare , in ogni caso dovessi avere un incidente con un'auto apparentemente elaborata , chiederei ai vigili un controllo approfondito .
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 16:59
Ti ringrazio per l’informazione, non ne ero a conoscenza. Pensavo fosse legato a circostanze più concrete quali: gomme o cerchi montati diversi da quelli riportati a libretto, presenza di splitter in caso di tamponi o urto qualcosa, scarico sporgente nel caso si venga tamponati ecc
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 17:19
@AlvolANO: è così negli Stati Uniti, in Italia è come dice n3m3six. Poi in pratica è difficile che ti rompano le scatole, ma il rischio c'è sempre
Ritratto di AlvolANO
20 dicembre 2024 - 17:21
Se consideriamo che in questo paese circolano più macchine con targhe polacche che della provincia di Napoli, io dovrei essere l’ultimo dei loro problemi
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 17:30
Il fatto che ci sia chi fa peggio non vuol dire nulla. Se decidi di continuare così va benissimo, ma sappi che il rischio per quanto minimo esiste. Probabilmente non ti succederà mai nulla, ma se ti dovessi ritrovare (e non te lo auguro) con l'auto sequestrata o indebitato a vita da un risarcimento milionario, non cadere dalle nuvole e non lamentarti. Prevenire è meglio che curare, diceva la pubblicità di non-ricordo-più-cosa
Ritratto di fabrizio GT
21 dicembre 2024 - 09:41
Dalle mie parti c'è stato un periodo dove i controlli erano serrati, ti facevano aprire anche il cofano... E se ti trovavano anche solo con un filtro aria, di quelli a forma di tronco di cono, ti mandavano al collaudo!!!. Perché tu non puoi modificare l'auto se non con parti omologate! In questo caso tu non puoi togliere l'air-box!!!! la cosiddetta scatola porta filtro la devi lasciare lì dov'è...ma tu puoi cambiare il filtro mettendocene uno sportivo ma dentro l'air-box originale. La legge non ammette ignoranza!!!
Ritratto di Midoriya-Izuku
20 dicembre 2024 - 21:26
Una Polo con lo scarico modificato. Come i romeni e gli albanesi.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 13:55
1
Girano troppe auto,senza FAP , EGR ,adblue e silenziatore . Chissà che sorprese se le pattuglie aprissero anche il cofano o avessero strumenti per la verifica delle centraline... Sono quelli che con la mia auto ci faccio quello che voglio , poi li trovi spalmati su qualche platano
Ritratto di Alvolantino
20 dicembre 2024 - 14:17
Che cose da vorrei ma non posso, le auto termiche sono ridicole oltre che inutilmente rumorose! Ben vengano le multe a chi le modifica illegalmente, la mia elettrica invece posso cambiare il sound direttamente dal display! Il futuro é già qui ⚡
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 17:04
1
Non ho pregiudizi verso chi ha l'auto elettrica , solo che simulare il rumore di uno scarico è ridicolo , come chi guida un'auto così
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
20 dicembre 2024 - 14:18
un minuto di silenzio per quelli che volendo rendere più "aggressivo" il sound allo scarico devono semplicemente cambiare un file Mp3
Ritratto di Oxygenerator
20 dicembre 2024 - 14:58
Un minuto di silenzio per chi invece sente questo bisogno. Chissà poi perchè un tizio qualsiasi, senta l’esigenza di rendere più “aggressivo” il sound di un’automobile qualsiasi ….. mai capito. Lo stesso livello delle cartoline per far fare rumore alle biciclette dei bambini. Uguale.
Ritratto di Goelectric
20 dicembre 2024 - 15:46
Stesso discorso delle elettriche con il sound finto, personalmente non ho mai modificato un auto, era una cosa che mi affascinava a 12 anni vedere le auto modificate
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 22:49
Poche cose mi stanno sulle scatole come il sound finto del motore, ma vi vorrei ricordare che la Civic Type R e la GR Yaris ce l'hanno, mentre la Model 3 Performance no. E quello della Civic non è nemmeno disattivabile.
Ritratto di Andre_a
20 dicembre 2024 - 15:53
Chi cambia lo scarico solo per fare casino non l'ho mai capito, neanche quando avevo 14 anni. Però come "effetto collaterale" di una serie di modifiche votate alla performance mi piace un sacco.
Ritratto di pierfra.delsignore
20 dicembre 2024 - 16:22
4
Più che altro avere uno scarico in alluminio, omologato ha senso con auto storiche che si usano poco, possedendone una so di cosa parlo e il cui silenziatore originale tanto dopo 4-5 anni marcirebbe visti i lunghi periodi di inutilizzo.
Ritratto di Ceckone
20 dicembre 2024 - 15:00
Amen...poracci
Ritratto di gbvalli
20 dicembre 2024 - 18:38
1
Niente, non si rischia niente; da molto tempo ormai i controlli e gli interventi per questo ed altri reati non ci sono più, nessuno controlla più niente, e allora.. anarchia assoluta! Si vedono e sentono motociclette che quando passano fanno sobbalzare o svegliano una città intera. Per non parlare dei motori lasciati accesi in lunghe soste, o del mancato uso delle frecce, del rispetto delle precedenze, dei limiti di velocità, delle piste ciclabili, dei parcheggi per disabili... etc etc. Ormai le strade sono un far west! Gli unici controlli sono quelli automatizzati dei molto spesso assurdi autovelox e degli ausiliari del traffico per i divieti di sosta o parchimetri scaduti. Per il resto non ci sono risorse: vigili e polizia hanno altro da fare.
Ritratto di Andre Buch
20 dicembre 2024 - 20:07
Invece di pensare alle marmitte il governo deve inasprire regole sul gancio traino che molte persone lasciano montato.
Ritratto di lovedrive
20 dicembre 2024 - 20:49
ma ci sono i ganci fissi che non poi neanche togliere e sono omologati.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 22:02
1
I ganci sono fissi e installati di fabbrica solitamente sul telaio . Lo avrei messo solo per fare contenti chi ti parcheggia attaccato se non fosse che ti aumenta il premio dell'assicurazione
Ritratto di lovedrive
20 dicembre 2024 - 20:51
la mia 4c è molto rumorosa, ma cambiando lo scarico con uno piu silenzioso mi sa che non sono piu in regola.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 22:04
1
Bisogna capire perché , se di fabbrica non era così potresti avere lo scarico lesionato o rotto .
Ritratto di lovedrive
21 dicembre 2024 - 16:51
è così di fabbrica.
Ritratto di AZ
21 dicembre 2024 - 16:40
Ops...
Ritratto di Alfiere
21 dicembre 2024 - 18:08
2
La butto li, e se il legislatore si facesse un po' piu di fatti suoi nel limite del decente?
Ritratto di n3m3six
22 dicembre 2024 - 09:45
1
Certo , modifichiamo centraline scarichi e motori . D'altronde la strada è solo tua , cosa può mai andare storto ?
Ritratto di Alfiere
22 dicembre 2024 - 16:23
2
Bisognerebbe star zitti se non si sa l'argomento. Ogni giorno la gente va in strada con mezzi che hanno tutto tranne che un allestimento sicuro e manutenzione in ordine.

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