Marmitta dell’auto rumorosa: che rischi si corrono?

Legge e burocrazia
Pubblicato 20 dicembre 2024

Uno scarico troppo rumoroso è un problema per l’automobilista, sia che il suono eccessivo sia causato da un danno accidentale, sia che invece provenga da un impianto di scarico modificato.

milltek r32 scarico

SOTTO A UNA CERTA SOGLIA - Il Codice della Strada vieta di circolare facendo troppo rumore. L’articolo 155 recita: “Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di guidare i veicoli, specialmente se a motore, sia dal modo in cui è sistemato il carico e sia da altri atti connessi con la circolazione stessa. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve essere alterato”. Per questo lo scarico dell’auto deve mantenere le proprie emissioni sonore al di sotto di una certa soglia. Per la sentenza 2685/2020 della Cassazione, affinché un rumore sia classificato come molesto basta la valutazione soggettiva delle forze dell’ordine. Se questo non succede, che si tratti di un danno fortuito oppure una modifica all’impianto di scarico, si rischiano sanzioni anche parecchio pesanti.

MARMITTA BUCATA - Può capitare che durante la circolazione si danneggi involontariamente il silenziatore, più comunemente chiamato marmitta. In questo caso è necessario sistemarlo il prima possibile: prima di tutto perché ignorare il danno potrebbe peggiorare la situazione, ma anche perché le forze dell’ordine potrebbero rilevare un rumore più forte del normale e dare una multa da 42 a 173 euro. Come sentenziato dalla Cassazione, non servono dispositivi per la misurazione del rumore, ma è lo stesso agente di polizia a valutare l’eventuale superamento del limite. 

SCARICO MODIFICATO - Ben diverso, e molto più grave, il caso in cui il rumore più forte del consueto sia dovuto a un impianto di scarico manomesso a causa di una modifica non omologata. In questo caso si fa riferimento all’articolo 78 comma 1 del Codice della Strada che impone l’approvazione da parte della Motorizzazione “quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali”. Quindi chi altera intenzionalmente l’impianto di scarico senza sottoporre la vettura al collaudo obbligatorio commette una violazione grave, sanzionata con una multa da 430 a 1.731 euro, a cui si aggiunge il ritiro della carta di circolazione.



Aggiungi un commento
Ritratto di pierfra.delsignore
20 dicembre 2024 - 16:22
4
Più che altro avere uno scarico in alluminio, omologato ha senso con auto storiche che si usano poco, possedendone una so di cosa parlo e il cui silenziatore originale tanto dopo 4-5 anni marcirebbe visti i lunghi periodi di inutilizzo.
Ritratto di Ceckone
20 dicembre 2024 - 15:00
Amen...poracci
Ritratto di gbvalli
20 dicembre 2024 - 18:38
1
Niente, non si rischia niente; da molto tempo ormai i controlli e gli interventi per questo ed altri reati non ci sono più, nessuno controlla più niente, e allora.. anarchia assoluta! Si vedono e sentono motociclette che quando passano fanno sobbalzare o svegliano una città intera. Per non parlare dei motori lasciati accesi in lunghe soste, o del mancato uso delle frecce, del rispetto delle precedenze, dei limiti di velocità, delle piste ciclabili, dei parcheggi per disabili... etc etc. Ormai le strade sono un far west! Gli unici controlli sono quelli automatizzati dei molto spesso assurdi autovelox e degli ausiliari del traffico per i divieti di sosta o parchimetri scaduti. Per il resto non ci sono risorse: vigili e polizia hanno altro da fare.
Ritratto di Andre Buch
20 dicembre 2024 - 20:07
Invece di pensare alle marmitte il governo deve inasprire regole sul gancio traino che molte persone lasciano montato.
Ritratto di lovedrive
20 dicembre 2024 - 20:49
ma ci sono i ganci fissi che non poi neanche togliere e sono omologati.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 22:02
1
I ganci sono fissi e installati di fabbrica solitamente sul telaio . Lo avrei messo solo per fare contenti chi ti parcheggia attaccato se non fosse che ti aumenta il premio dell'assicurazione
Ritratto di lovedrive
20 dicembre 2024 - 20:51
la mia 4c è molto rumorosa, ma cambiando lo scarico con uno piu silenzioso mi sa che non sono piu in regola.
Ritratto di n3m3six
20 dicembre 2024 - 22:04
1
Bisogna capire perché , se di fabbrica non era così potresti avere lo scarico lesionato o rotto .
Ritratto di lovedrive
21 dicembre 2024 - 16:51
è così di fabbrica.
Ritratto di AZ
21 dicembre 2024 - 16:40
Ops...

VIDEO IN EVIDENZA

listino
Le ultime entrate
  • Ferrari Luce
    Ferrari Luce
    da € 550.000 a € 550.000
  • ELI Zero
    ELI Zero
    da € 10.900 a € 15.900
  • MG 4
    MG 4
    da € 35.490 a € 40.990
  • Hyundai Santa Fe
    Hyundai Santa Fe
    da € 50.900 a € 62.550
  • Porsche Cayenne Electric
    Porsche Cayenne Electric
    da € 108.922 a € 169.545

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Fiat Grande Panda 1.2 La Prima
    € 22.400
    Vivace (quasi sempre) anche senza l’ibrido  - Vai al primo contatto
    Rispetto alla mild hybrid automatica, la Fiat Grande Panda solo a benzina e col cambio manuale fa risparmiare 2.000 euro. Meno comoda ma comunque convincente alla guida (se non nella ripresa ai bassi regimi), ha dei dettagli da rivedere.
  • MG 4 Urban 52.8 kWh Premium
    € 30.990
    Comodità e spazio a buon prezzo - Vai al primo contatto
    Solo elettrica, la MG 4 Urban è una 5 porte spaziosa, anche nel bagagliaio, e vivace in accelerazione e ripresa; non ama, però, gli eccessi tra le curve. Il prezzo è interessante in rapporto a dimensioni e dotazione di serie, ma l’autonomia non è da auto “da viaggio”.
  • Hyundai Nexo FCEV XClass
    € 80.500
    Il comfort dell’idrogeno - Vai al primo contatto
    Spaziosa, comoda e briosa, la suv elettrica Hyundai Nexo cambia nello stile. La vera particolarità è il funzionamento a idrogeno: per farle un pieno bastano cinque minuti, ma i distributori in Italia sono ancora pochissimi. E il prezzo è alto.