Le tue gomme sono pronte per l'estate?

Questo è il requisito da rispettare. Ti dirò che ho scoperto solo ora che esistessero gomme invernali con codici di velocità inferiori che, comunque, avrebbero dovuto essere scritti sul libretto e non, come dice con superficialità l'articolo, "tollerati". Sul libretto della mia auto (FIAT Panda 4x4 Multijet) c'è ad esempio indicato un solo tipo di gomme: 75/65 R15 84T, e non c'è alcuna indicazione su gomme estive o invernali ed il codice di velocità è solo uno: T. L'unica licenza che mi sono presa è, comprando le gomme estive (mi è stata consegnata con le termiche) il carico massimo ammissibile che è 88 (560 kg) invece di 84 (500 kg) ma perché erano così le gomme che ho scelto. Poi, come dici, tu la circolare e servizi ai TG e articoli disinformati, hanno creato panico tra i ligi alle regole come me, che ho creduto di doverle cambiare in tutta fretta quando, dove vivo, c'era ancora il rischio di neve. Mentre, come detto, avendo delle invernali T potevo tenerle tutto l'anno

e senza andare a spaccarti "u' belin" su wichipedia, l'enciclopedia libera su chi le situazione deve leggerle perchè non le conosce. La Circolare Ministeriale (Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture) n° 1049 del 17/01/2014 cita: " al fine di evitare difficoltà da parte di cittadini ecc. ecc. si ritiene opportuno consentire l'uso, in riferimento alla retroattiva Circolare Ministeriale 104/95 di pneumatici invernali M+S - MS / M&S, nel periodo 15 ottobre - 15 maggio anche con ordine di velocità Q.ecc. ecc. .....si precisa infine che l'uso di tali specifici pneumatici invernali consenti ecc. ecc. sono dettagliatamente riportati nei parametri relativi alla propria Carta di Circolazione ecc. ecc..". Il CdS (VANGELO della circolazione e delle norme stradali da osservare categoricamente) , che trovi in qualsiasi libreria a meno di 10€, precisa ancora e molto più dettagliatamente quali pneumatici possono essere usati tutti i mesi dell'anno senza alcuna limitazione ne restrizione. (leggi anche: all-season / per tutte le stagioni) Altresì, cito pure, che il treno gomme installato sulla propria autovettura, deve avere, specifiche, e parametri uguali per ogni pneumatico del treno pneumatici installato sulla propria autovettura. Esempio, non si può installare due pneumatici M+S sulla trazione (anteriore e/o posteriore, ed altri due pneumatici diversi, magari estivi. Altresì ancora, i quattro pneumatici (ma anche il pneumatico di scorta, per l'auto che lo prevede in equipaggiamento, debbono essere uguali e tutti della stessa marca di casa costruttrice e di identico modello di gamma. Ulteriori dubbi, li puoi chiarire da un bravo ed esperto "gommista" di fiducia.