Navigard: cos’è e come funziona il nuovo autovelox

Sicurezza
Pubblicato 31 ottobre 2025

La nuova piattaforma di controllo sulle autostrade italiane permetterà non solo di controllare la velocità media dei veicoli ma anche rilevare altri tipi di infrazioni e lanciare l’allarme su situazioni pericolose.

navigard autovelox 1

UN OCCHIO PIÙ ATTENTO

Sulle autostrade e sulle strade a scorrimento veloce la vita per chi ha il “piede pesante” si fa sempre più dura. Non ci sono solo i classici autovelox e il temuto sistema Tutor a controllare la velocità. Da qualche tempo si sente parlare di un nuovo controllore elettronico: il Navigard, che sarà attivo sulla rete autostradale a partire dal 2026. Questo nuovo sistema è stato creato con l’obiettivo di superare i limiti e le lacune del Tutor, permettendo una sorveglianza estremamente precisa e diffusa sull'intera rete stradale. 

Frutto della collaborazione tra Autostrade per l’Italia e la Polizia di Stato, la sua tecnologia si basa sull’integrazione di diversi componenti - radar, telecamere, sensori e server - che lavorano insieme per osservare il flusso del traffico in diretta e identificare eventuali infrazioni al codice della strada.

navigard autovelox

NON SOLO LA VELOCITÀ

Tra le funzioni primarie, c’è la capacità di rilevare con precisione la velocità media tenuta dai veicoli e, nel caso in cui questa superi i limiti consentiti, di segnalare immediatamente il mezzo per le necessarie verifiche. Non solo, il sistema è anche in grado di verificare l’utilizzo appropriato delle corsie di marcia, prestando particolare attenzione all’obbligo per i mezzi pesanti di mantenere rigorosamente la destra. 

Un elemento fondamentale e innovativo della piattaforma riguarda l’aumento della sicurezza all’interno delle gallerie più lunghe di 500 metri: grazie a sensori e telecamere di ultima generazione con un algoritmo di Intelligenza Artificiale, è possibile identificare tempestivamente veicoli che procedono contromano o qualsiasi altro tipo di ostacolo che possa essere pericoloso per la circolazione. 

La piattaforma introduce anche la verifica dinamica della massa dei veicoli e il monitoraggio dei percorsi dei mezzi che trasportano merci pericolose, con segnalazione di anomalie alla Polizia Stradale. Un’ulteriore innovazione è il controllo dei dati del tachigrafo per i mezzi pesanti, utile a segnalare eventuali irregolarità, oltre a uno strumento che aiuta a individuare l’elusione reiterata del pedaggio.



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Ritratto di Tfmedia
2 novembre 2025 - 15:16
5
Controllo targhe per mancanza assicurazione e/o revisione con fermo immediato tramite polizia stradale no? Troppo intelligente vero...
Ritratto di PONKIO 78
2 novembre 2025 - 23:18
Fra poco, una volta oltrepassato il casello alla prima area di sosta, con un pezzo di lamiera è una calamita potente copriranno la targa e via…. Corrono a 160 o 200 all’ora si fermano a mangiare e alzano la media da punto A a punto B…. E se poi li beccano e gli fanno la multa… l pagano se ne fottono in più se sono ricchi e gli sequestrano la macchina (cosa molto rara), ne comprano un’altra…. E siamo punto e a capo…. quindi o li sbattono in prigione per 2 mesi a mangiare merdaa e aspettando che si abituino alla sporcizia dei cessi della cella oppure non si arriverà mai a niente…. Anzi facessero una auto strada solo per le velocità folli almeno si schiantano e almeno abbiamo un paio di coglionii in mene cui dare da mangiare…. e vai con il liscio…. Sono incazzatoo perché oggi per fare un scampagnata di 30 kilometri e altri 30 di per il ritorno ho trovato 15 stronzii che, sorpassavano in doppia striscia continua, facevano inversione a U su una strada provinciale, si spostavano a destra per l’uscita eun secondo prima di uscire si rimettevano senza freccia al centro della carreggiata perché non sapevano dove cazzoo dovevano andare, poi c’è quello con i abbaglianti accesi perché alle 17 del pomeriggio già non vede una pippaa…. Ma dove cazzoo la hanno presa la patente, nelle patatine….? Maremma maiala….
Ritratto di hal lamio guccino
2 novembre 2025 - 15:26
1
Ma questi nuovi cosi sono omologati come da codice della strada o no? O devo aspettare tra 3 anni sentenze della cassazione che dicono che sono oggetti non legalmente funzionali?
Ritratto di Beppe_90
2 novembre 2025 - 23:52
Per me non cambierà un bel niente..
Ritratto di 02-0xygenerator
3 novembre 2025 - 09:19
Bene che vengano aumentati i controlli. Non sopporto gli italioti che non seguono le regole.
Ritratto di nialex
3 novembre 2025 - 09:53
Articolo poco esaustivo. Non ho capito come funziona, se sfrutta le telecamere esistenti, se devono essere installate altre, se fotografano e sanzionano se avvertono la stradale per procedere con i controlli. In ogni caso non penso sia un problema, tanto in autostrada si riesce a correre poco. Sempre trafficate, spesso chiuse nelle ore poche trafficate. Se va bene cammini a 80 - 90km/h. Se poi devi fare il tratto di Firenze sei contento se riesci a farlo in seconda
Ritratto di Filifa
3 novembre 2025 - 10:44
Forse sarà utile, ma gli automezzi con certe targhe estere continueranno a fare come gli pare, tanto le multe non gli arriveranno mai!
Ritratto di TDI_Power
3 novembre 2025 - 15:26
Capito un altro sistema super tecnologico evoluto che fotte soldi per la sicurezzaahh, sistemare bene le strade colabrodo invece non se ne parla, una badilata di catrame come negli anni 30 e via
Ritratto di Paolo-Brugherio
3 novembre 2025 - 16:44
6
Sarebbe ottimo se - finalmente! - sanzionassero quella miriade di auto, furgoni e camioncini che in autostrada, benchè la corsia a destra sia libera, viaggiano costantemente sulla corsia centrale: sarebbe l'unico sistema per far smettere questa brutta consuetudine.
Ritratto di TDI_Power
4 novembre 2025 - 10:56
CAmion!!!! camion!! camion!!! i camionari in sorpasso costante!! che occupano 2 corsie su 3

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