Mitsubishi
Lancer
(serie 8 - 2008/2012)

Lanciata nel 2007, l’ottava della Mitsubishi Lancer cambia radicalmente pelle, abbandonando le forme anonime del passato per sposare un look decisamente aggressivo, ispirato al mondo dei rally. La berlina giapponese si fa notare per il frontale con la grande calandra trapezoidale e per i fari sottili e incattiviti. La fiancata è slanciata, con la linea di cintura alta, mentre la coda propone fari a sviluppo orizzontale dal disegno affilato.

Dentro, l’impostazione della Mitsubishi Lancer è decisamente più sobria e orientata alla sostanza, con una plancia dallo sviluppo lineare e comandi razionali. Abbondano le plastiche rigide, ma gli assemblaggi sono robusti e fatti per durare. Lo spazio a bordo è buono per quattro adulti, mentre il bagagliaio ha una capienza discreta per la categoria.

Oltre ai motori “per tutti”, come il 2.0 turbodiesel da 140 CV disponibile fino al 2010, spicca il 2.0 turbo a benzina della Mitsubishi Lancer Evolution X da 295 CV, abbinato alla trazione integrale con controllo della ripartizione della coppia motrice per ogni singola ruota.

Diversi inconvenienti hanno interessato la Mitsubishi Lancer durante la sua produzione. Tra i problemi che hanno portato a un richiamo ricordiamo quelli alla flangia del tenditore automatico multicinghia del motore, al tettuccio apribile, alla centralina, al sistema elettrico, alla cinghia di trasmissione ausiliaria e alla frizione.

La “Evo” è un’auto da intenditori, con prestazioni paragonabili a quelle di una vera auto da rally. Per tutti i giorni meglio una più sobria turbodiesel da 140 CV.