Volvo
S60
(serie 2 - 2010/2013)

La Volvo S60 di seconda generazione è una berlina di medie dimensioni. La vettura ha un muso dai tratti marcati e sportivi, le fiancate “scolpite” e il tetto ad arco, che termina su una coda quasi da coupé (un modo per dare un tocco di sportività all’insieme).

Sulla Volvo S60 si sta seduti in basso: una caratteristica sportiva in un abitacolo per il resto elegante e semplice. L’abitabilità è buona solo davanti; dietro, invece, si sta meglio in due che in tre, e lo spazio sopra la testa non è molto. Nemmeno il baule è eccezionale, ma si può ampliare rapidamente grazie al divano abbattibile.

Al momento del lancio nel 2010, la Volvo S60 viene proposta con due motori a benzina e altrettanti diesel. I propulsori a “verde” sono il T6 6 cilindri 3 litri da 305 CV e il 2 litri turbobenzina da 203 CV. I motori diesel sono il D5 2,4 litri 5 cilindri bi-turbo da 215 CV e il D3 da 163 CV. Nel 2011, la gamma viene parecchio rinnovata: esce di scena il 2.0 da 203 CV e arrivano due varianti con un 1.6: T3 da 150 CV e T4 da 179, mentre il 2.0 diventa T5 e viene portato a 240 CV. Novità anche tra le unità a gasolio, dove debutta il 1.6 D2 da 114 CV, mentre nel 2012 il D3 passa a 135 CV mentre quello da 163 CV viene rinominato D4.

Sulla Volvo S60 sono stati segnalati problemi al sistema di raffreddamento, alle cinture di sicurezza, all’aspirazione e al freno a mano. Sono stati emessi dei richiami: verificate che l’auto sia stata riparata.

La D3: non ha la grinta della D5, ma è più silenziosa e costa molto meno; per il massimo risparmio, le 1.6 diesel. Gli sportivi apprezzeranno le T5 e le T6.