L’utilitaria low cost Dacia Sandero è una cinque porte dalla linea semplice ma proporzionata, aggiornata a settembre 2016 soprattutto nella parte frontale. Le finiture dell’abitacolo sono economiche ma dignitose, soprattutto tenendo conto del prezzo che rimane allettante anche se si aggiungono alcuni accessori a pagamento. L’abitacolo è spazioso sia davanti sia dietro, dove si viaggia in tre senza problemi, e il bagagliaio è ampio e ben sfruttabile. La guida non è molto precisa, e in manovra il volante è duro da girare. Ma il comportamento in curva è affidabile; la gamma dei motori si basa su un "tranquillo" 1.0 a tre cilindri da 73 CV (che vibra un po' ai bassi regimi, ma garantisce consumi piuttosto bassi), un brillante 0.9 a tre cilindri da 90 CV (proposto con la sola doppia alimentazione benzina/Gpl) e sul turbodiesel 1.5 dCi da 75 CV.
