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Andare a 150 km/h in autostrada fa guadagnare tempo? La risposta ti sorprenderà

Legge e burocrazia
di Redazione online
Pubblicato 20 giugno 2026

Tra tempi di percorrenza reali, consumi extra e 30 metri in più nello spazio di frenata la fretta è sconsigliata.

guida limiti velocita 1

Sfrecciare nella corsia di sorpasso a 150 km/h, magari sfanalando chi ci precede, è una tentazione comune per molti automobilisti, convinti che la "fretta" si traduca in un arrivo anticipato a destinazione. Ma quanto tempo si risparmia realmente e a quale prezzo? Tra fisica, Codice della Strada e sicurezza, la risposta potrebbe sorprendervi: correre non conviene quasi mai.

IL "GUADAGNO" MINIMO

Spesso pensiamo che la velocità sia lineare, ma il rapporto tra velocità e tempo è regolato da una legge iperbolica. Immaginiamo un tratto ideale di 100 km senza traffico: a 130 km/h (il limite attuale) servono circa 46 minuti; alzando l'asticella a 150 km/h, il tempo scende a 40 minuti. Il risparmio? Appena 6 minuti ogni 100 km.

Questo scenario, però, è puramente teorico. Nella realtà delle nostre autostrade, fatte di traffico, cantieri e rallentamenti, questo vantaggio svanisce rapidamente. Chi viaggia a 150 km/h è costretto a frenare e riaccelerare continuamente a causa dei veicoli più lenti, annullando il vantaggio accumulato rispetto a chi mantiene un'andatura costante e rispettosa dei limiti. Basta un solo sorpasso difficoltoso o un rallentamento a 60 km/h per "mangiarsi" tutto il tempo guadagnato correndo.

OCCHIO AL PORTAFOGLIO: AERODINAMICA E CONSUMI

Andare forte costa, e non poco. Superando i 130 km/h, la resistenza aerodinamica non aumenta linearmente, ma con il quadrato della velocità. Passando da 130 a 150 km/h, la velocità aumenta del 15%, ma la resistenza dell'aria sale di oltre il 30%. Questo si traduce in un consumo di carburante superiore di circa il 25%. Paradossalmente, il tempo guadagnato sfrecciando potrebbe essere perso fermandosi prima a fare rifornimento.

QUEI 30 METRI CHE FANNO LA DIFFERENZA

Il rischio maggiore riguarda lo spazio di frenata. A 130 km/h, tra tempo di reazione e frenata d'emergenza su asfalto asciutto, servono circa 120-130 metri per fermarsi. A 150 km/h, lo spazio necessario balza a oltre 150 metri. Quei 20 km/h in più aggiungono circa 30 metri di spazio di arresto: la lunghezza di una fila di sette automobili. Se trovate un ostacolo a 135 metri, a 130 km/h riuscite a fermarvi; a 150 km/h l'impatto avverrebbe a circa 60 km/h, la velocità tipica dei crash test Euro NCAP.

IL MITO TEDESCO E LA REALTÀ DELLE MULTE

Spesso si cita la Germania come paradiso dell'alta velocità, ma la realtà è diversa: il 40% della rete ha limiti e, dove non ci sono, la velocità media rilevata è di circa 113,5 km/h, con meno dell'1% dei conducenti che supera i 160 km/h. Inoltre, velocità troppo diverse tra i veicoli creano i cosiddetti "ingorghi fantasma", riducendo la velocità media di tutti.

IL CODICE DELLA STRADA È SEVERO

Superare i 130 km/h comporta multe e decurtazione di punti. Alcuni automobilisti confidano nella tolleranza del 5% e nello scarto del tachimetro per viaggiare a 140 km/h senza sanzioni pesanti, ma il rischio di incorrere in multe amministrative (da 42 a 173 euro) e, soprattutto, i pericoli per la sicurezza rimangono.

IN CONCLUSIONE

Per risparmiare una manciata di minuti su un lungo viaggio, vale davvero la pena consumare il 25% in più, stressare i freni e rischiare un incidente grave o una multa salata? La risposta è no: meglio godersi il viaggio, in sicurezza.

@alvolante.it Andare a più di 130 non si può ma… avrebbe senso? #130allora #velocitamax #multe #codicedellastrada #alvolante ♬ audio originale - alVolante.it

 



Aggiungi un commento
Ritratto di ilariovs
ilariovs
20 giugno 2026 - 15:28
Ecco perché in Germania le elettriche stanno al 24%. Non hanno gli stipendi italiani e viaggiano a 130 come noi, pure con la favola che vanno a 200 con le Sandero in authoban. Bene, bene.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
20 giugno 2026 - 18:36
4
Le condizioni per viaggiare a 200 km/h ci sono raramente, se fai il cog**** ti fermano subito, di fatto procedi spesso a 120 km/h perché quello è il limite in condizioni non ideali. Piccola esperienza dei mie viaggi in Germania, poi in certi tratti se vuoi ti diverti, ma mica stai fisso a 200 km/h.
Ritratto di Edo-R
Edo-R
21 giugno 2026 - 11:09
Pierfrenfo Grazie Graziella e Grazie al Calzo che non stai fisso a 200 per OVVI motivi. Qua se non avete capito si discute la possibilità di spingere di più per recuperare ->E<- alzare o mantenere la MEDIA nelle situazioni più disparate.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
21 giugno 2026 - 16:24
Non esistono medie da recuperare esistono solo viaggi organizzati male. Esistono ritardi che devi accettare e non rompere l'anima agli altri. Perché se andando a 200 orari rischiava solo chi corre ci poteva stare, alla fine affari suoi. Purtroppo per pochi fenomeni rischia chi non c'entra nulla e magari è partito 30/60 minuti prima prevenendo che poteva avere un intoppo.
Ritratto di Edo-R
Edo-R
21 giugno 2026 - 16:29
Anche tu sei profondamente prevenuto e presupponi che si vada sempre e solo a 200. La media si adegua alle condizioni di traffico, no traffico? Acceleri e può recuperare ANCHE se sei partito prima. Sembrate cadere dal pero.....
Ritratto di ilariovs
ilariovs
21 giugno 2026 - 18:42
IO non sono prevenuto niente, sono prevenuto solo con chi NON RISPETTA LE REGOLE E MI METTE IN PERICOLO. Ripeto se la cosa roguardasse solo ed esclusivamente i fenomeni che trasgrediscono... ma sti c***i e che si creano tragedie e si rovinano famiglie senza colpe. Questo è inaccettabile per cui quando li si becca non bisogna avere nessuna misericordia e soprattutto levare questa vergogna che se non dichiari chi guidava ti fanno una multa ulteriore e te la cavi. Questa cosa vergognosa dovrebbe finire domani. Trasgredisci? Pazienza lo sapevi che se ti beccavano eri nei guai eppure lo hai fatto lo stesso. Quindi implicitamente hai accettato le conseguenze.
Ritratto di Edo-R
Edo-R
22 giugno 2026 - 11:08
Tu SEI prevenuto, ti avevo fatto notare semplicemente che i nostri vicini hanno regolamenti diversi, che le auto hanno la possibilità senza troppi problemi di fare decisamente di più ( che non significa fare per forza i 200) e te ne esci come al solito con le regole, con le tragedie (?). Ma questo E' essere prevenuti, tu non apri la mente, ti basi su un tuo convincimento e basta. 1) Nessuno obbliga a correre di più 2) Correre implica maggiore attenzione e le prestazioni lo permettono, anche frenanti. 3) Quando deve succedere qualcosa succede a qualsiasi velocità e un limite NON blocca l'ubriaco o il distratto (da qualche cosa) ad andare piano o stare attento ( basta vedere in città quando ci sono gli investimenti). Guarda che andavo a Montecarlo l'anno scorso a Settembre, ero in moto ( andavo bello spedito), sulla Milano-Genova, poco traffico, mi ha passato una Taycan Sport Turismo a 230 almeno ( immagino avrà avuto un posto dove attaccarsi poi)..... in totale sicurezza, a me non ha provocato alcunché di sconcerto, com'è?
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
22 giugno 2026 - 20:01
4
Il problema sono le differenze di velocità, che le persone non contano, se per caso ti esce uno in sorpasso mentre tu sei a 230 km/h tu lo centri, non sono contro la velocità, ma siamo seri le condizioni che ti permettono di viaggiare in sicurezza a quelle velocità ci sono solo in situazioni eccezionali dove c'è pochissimo traffico, fare 1 km a 230 km/h per poi dovere subito frenare è pericoloso per te e per gli altri, di fatto le persone a quelle velocità ci andrebbero solo in un ristrettissimo range di orari dove appunto non c'è traffico
Ritratto di Edo-R
Edo-R
22 giugno 2026 - 20:36
Va bene, già detta così almeno è diverso e sono d'accordo.
Ritratto di Mbutu
Mbutu
20 giugno 2026 - 15:35
E niente, anche sto giro non c'è trippa per analfaby. Tra l'altro anche non è la prima volta che viene fatto notare che anche il paradiso tedesco non è come credono loro. Ma era sempre un "io e ammiocuggino ci andiamo spesso e viaggiamo tutti a 200". Poi arrivano i dati veri e le cose cambiano ...mai una gioia..

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