Filtro antipolline dell’auto: cos’è, a cosa serve e quando cambiarlo

ARIA PULITA

Il filtro antipolline, noto anche come filtro abitacolo, è un componente del sistema di ventilazione che ha un compito semplice e allo stesso tempo fondamentale: trattenere le impurità presenti nell’aria che entra nell’abitacolo. Polvere, pollini, spore, smog e particelle sottili vengono bloccati prima che raggiungano i passeggeri, migliorando il comfort e proteggendo anche la salute, in particolare di chi soffre di allergie. Il suo funzionamento è simile a quello di una mascherina filtrante: l’aria passa attraverso un materiale poroso che cattura le particelle indesiderate, lasciando entrare solo ciò che serve per respirare meglio.

DIVERSE TIPOLOGIE

Non tutti i filtri antipolline sono uguali. Esistono versioni base, realizzate in fibra sintetica, che trattengono le particelle più grandi come polvere e pollini, e filtri più evoluti, con uno strato di carbone attivo capace di neutralizzare anche odori, gas nocivi e fumi di scarico. Alcuni modelli di ultima generazione impiegano materiali filtranti multistrato o trattamenti antibatterici, pensati per migliorare ulteriormente la qualità dell’aria, specie in città o in zone molto trafficate. La scelta dipende dall’uso dell’auto e dall’ambiente in cui si circola, ma un filtro di buona qualità può fare una grande differenza.

QUANDO SOSTITUIRLO

Un filtro antipolline non dura per sempre: con il tempo infatti si riempie di impurità e perde efficacia, riducendo il flusso d’aria e causando cattivi odori nell’abitacolo. I costruttori raccomandano in genere la sostituzione ogni 15.000-20.000 chilometri o una volta all’anno, ma la frequenza può variare: chi guida spesso in città, su strade polverose o durante la stagione dei pollini dovrebbe cambiarlo anche più spesso. Un sintomo evidente che segnala la necessità di intervenire è la ventilazione più debole o la comparsa di odori sgradevoli appena si accende il climatizzatore.

COME CAMBIARLO

Sostituire il filtro antipolline è un’operazione piuttosto semplice, spesso alla portata anche dei meno esperti. Nella maggior parte dei casi si trova dietro il vano portaoggetti o nel vano motore, vicino alla base del parabrezza. L’accesso può variare a seconda del modello, ma di solito basta rimuovere un coperchio o sganciare una linguetta per estrarlo. È importante montare il nuovo filtro nel verso corretto, seguendo le frecce che indicano la direzione del flusso d’aria. In pochi minuti e con una spesa contenuta si può riportare l’aria dell’abitacolo a livelli ottimali.