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Mercedes
GLB
(serie 1 X247 restyle - 2023/2026)

Lungh./Largh./Alt.(cm)

463/183/169

Posti

7/5

Bagagliaio (litri)

130-570/1805

CHE AUTO È

Costruita sulla base della Classe A, la Mercedes GLB è una crossover lunga 461 cm, anche a sette posti. Giunta a metà carriera nel 2023, si aggiorna con una nuova mascherina anteriore, dal design più pulito, e con un paraurti ridisegnato. Sono stati modificati anche i disegni dei fari anteriori e dei fanali posteriori.

La Mercedes GLB offre di serie un display da 7” per la strumentazione e uno da 10,25” per il sistema multimediale. In alternativa, si possono richiedere due schermi panoramici, entrambi da 10,25”. Sempre connesso, il sistema multimediale utilizza l’ultima evoluzione dell’interfaccia MBUX, con da stili grafici aggiornati.

La gamma motori della Mercedes GLB si articola tra benzina mild hybrid, diesel e una versione ibrida plug‑in. Le varianti a benzina, tutte elettrificate, comprendono: 180 con il 1.3 turbo da 136 CV a trazione anteriore, 200 con la stessa unità portata a 163 CV e 250 4Matic con il 2.0 da 224 CV. La proposta diesel include il 2.0 declinato in diversi livelli di potenza: 116 CV per la 180 d, 150 CV per la 200 d (disponibile anche con trazione integrale) e 190 CV per la 220 d 4Matic. Al vertice dell’offerta si colloca la AMG 35 4Matic, dotata del 2.0 turbo benzina ibrido leggero da 306 CV.

COSA CONTROLLARE

Su alcuni esemplari della Mercedes GLB i bulloni delle ruote non sono stati serrati correttamente. Problemi anche sui pneumatici: la superficie interna del fianco di quelli montati sul lato destro potrebbe danneggiarsi prematuramente.

PREGI

FINITURE La qualità costruttiva è elevata: l’insieme risulta curato sia per scelta dei materiali sia per resa estetica.

SCATTO Le motorizzazioni, in particolare le diesel, offrono una risposta brillante.

TECNOLOGIA Il sistema multimediale è sofisticato e ha un impatto visivo notevole.

DIFETTI

COMANDI La praticità di quelli a sfioramento non è il loro punto forte: risultano poco precisi, soprattutto quelli integrati nel volante.

DOTAZIONE Rapportata al prezzo, la dotazione non è particolarmente ricca: molti accessori sono a pagamento.

TERZA FILA I sedili aggiuntivi sono adatti esclusivamente a passeggeri di statura ridotta.

LA VERSIONE GIUSTA

Per chi percorre pochi chilometri, la 200 a benzina rappresenta la scelta più equilibrata: ha una buona vivacità e, grazie al supporto del sistema mild hybrid, mantiene consumi contenuti. In alternativa, c’è la 200 d da 150 CV: il quattro cilindri a gasolio si distingue per la fluidità di funzionamento e per una brillantezza complessiva convincente.

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