Opel

Opel
Crossland

da 21.200

Lungh./Largh./Alt.

421/198/161 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

410/1255 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Cambia soprattutto nel frontale la nuova edizione di questa crossover compatta: una fascia nera lucida unisce i fari full led, mentre vistosi inserti satinati nel paraurti le danno un’aria da suv. Questi ultimi si ritrovano anche al posteriore, dove spicca anche il nome Crossland (non c’è più la “X” finale) a grandi lettere sotto il logo Opel. Altra novità, la disponibilità del grip control, il raffinato sistema elettronico che ottimizza la trazione in base al tipo di fondo: è di serie o a richiesta in base all’allestimento. L’abitacolo è spazioso per un’auto lunga 421 cm: in particolare non mancano l’agio in altezza e quello per le gambe. E pure in larghezza non va troppo male. Pratico il divano scorrevole, che permette di variare la capacità di carico in base alle esigenze (410-520 litri la capienza dichiarata senza rinunciare a nessuno dei posti per i passeggeri). Non manca neppure un piano di carico regolabile in altezza. La plancia è moderna e ben assemblata (tuttavia le bocchette del “clima” non hanno la regolazione separata di portata e direzione dell’aria), mentre i pannelli delle porte mostrano plastiche meno gradevoli al tatto. Tra gli optional, l’head-up display sopra il cruscotto analogico: proietta sul parabrezza velocità e altre informazioni utili per ridurre il rischio di distrarsi. Piacevole la guida, grazie anche alle modifiche a sterzo e sospensioni.

Versione consigliata

Fra i tre cilindri a benzina, meglio preferire le versioni turbo da 110 o 131 cavalli, che pur essendo più vivaci non risultano troppo assetate. Ma per chi macina molti chilometri resta il 1.5 turbodiesel la soluzione ideale: con il cambio automatico (raccomandato per i grandi viaggiatori) ha 120 cavalli, con quello manuale “solo” 110. Purtroppo, invece, non sono previste versioni ibride, neppure leggere. Per quanto riguarda la sicurezza, perfino la più ricca Ultimate (ha la carrozzeria bicolore e i cerchi in lega di 17”, oltre ai fari full led e al navigatore), fa pagare a parte la frenata automatica d’emergenza e il sistema contro il colpo di sonno (fanno parte del pacchetto Opel Eye), mentre l’allarme contro le uscite di corsia è di serie anche pe la base Edition.

Perché sì

Abitabilità Abitabilità Per un’auto lunga 421 cm lo spazio a bordo è notevole, soprattutto per gambe e testa.

Baule È ampio e ben sfruttabile, grazie anche al divano scorrevole e al fondo regolabile su due livelli.

Guida I miglioramenti a sterzo e sospensioni rendono più gradevole l’uso sul misto.

Perché no

Bocchette del "clima" Quelle nella plancia non hanno la regolazione separata di portata e direzione del flusso.

Niente ibrido In controtendenza rispetto ad altri marchi, la Opel prevede per questa crossover versioni ibride.

Optional per la sicurezza Persino l’allestimento più costosto fa pagare a parte la frenata automatica d’emergenza.

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